Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tak jak wspomniała figazmakiem jest to Yamaha Bolt i pod tą nazwą została wypuszczona jakiś czas temu tylko nie na rynek europejski.
Moim zdaniem bardzo ładny sprzęt, ale moc żenująca. Z tej pojemności to powinno być minimum 70KM.
Jednak gdybym miał wydać ok. 40 tyś na nowy sprzęt zdecydowanie byłaby to Honda CB1100. Też niedawno wypuszczona na Europę, ale w Japonii jest od 2010 - piękny klasyk i wystarczająca moc.
"Celem ruchu drogowego nie jest bezpieczeństwo, tylko szybkość." Janusz Korwin-Mikke
Cpt. Nemo pisze:Ja bym tego wynalazku raczej nie kupił. Głównie bo mi się nie bardzo podoba, a pasek mnie totalnie odrzuca. Ciekawie reagują paski na przypadkowy kawałek kamyka .
A V2 chłodzone powietrzem się przegrzewają...
To taka sama bujda. Każdy mówi o kamykach -mordercach pasków, tylko za czorta nie można znaleźć choćby jednego kierownika któremu się to przytrafiło. A nawet gdyby, to wymiana paska kosztuje 500zl? Robi się ją raz na 60kkm? Ot wielka sprawa. Jak się nie dojrzy braku oleju w Kardanie to koszty są chyba większe.
A co do mocy... 535 ma więcej? Nie sądzę.
Jezeli chodzi o duże cruisery w korkach, to tylko kwestia sprawności kierujacego. Tam, gdzie sie zmiesci Virago ja również się zamieszczę.
"Stabilizacja motylka to szpilka."
Żyję tylko dlatego, że jeżdżę szybciej niż moi oprawcy.
_________________
Raider pisze:A V2 chłodzone powietrzem się przegrzewają...
To taka sama bujda. Każdy mówi o kamykach -mordercach pasków, tylko za czorta nie można znaleźć choćby jednego kierownika któremu się to przytrafiło.
Dokładnie. Od pięciu lat mam pas w motocyklu i tyle samo czasu spotykam się z innymi takimi motocyklami. Nigdy, nikomu pas nie pękł. Pewnie takie przypadki się zdarzają, ale osobiście nie spotkałem się z takim przypadkiem w swoim bliższym i nawet trochę dalszym otoczeniem.
Trza byłoby zadzwonić i zapytać,ale na pierwszy rzut oka wydaje mi się wywrotka na parkingu:
hamulec nożny wgięty,mała osłona na dole wydechu i jakiś plastik,albo blacha wystaje spod silnika.
Wg tego co napisali w artykule to ma być uzupełnienie oferty i na pewno nie alternatywa dla radykalnych miłośników m arki HD. Cóż również HD musi z czegoś żyć... sama legenda nie wystarczy
Z drugiej strony podobne kręcenie nosem miało miejsce w 2001 jak HD wypuścił model V-rod, który wówczas był uważany za rewolucję i wywrócenie wszystkiego z czym kojarzył się HD do góry nogami.
Przymierzyłem się do tego motocykla na wystawie motocykli. Na dzień dobry prawe kolano spotyka się chyba z osłoną filtra powietrza lub czymś do tego podobnym. Poza tą istotną dla mnie rzeczą pozycja za kierownicą ok.
BYŁO: MZ ETZ250
OBECNIE: Virago XV535=> JAWA 50 x 2 szt.=> WSK125
Tez oglądałem bo myślałem, że to będzie taka alternatywa dla 750/1100 ale się zawiodłem. Strasznie mały ten motocykl, na pewno sprawdzi się do jazdy po mieście ale ja bym go nie kupił jako jedyne moto w garażu.