..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Nie mogę znaleźć tu żadnego tematu do recyclingu więc założę nowy:

Miał ktoś kontakt z tanimi lusterkami z allegro? Chodzi mi o takie za 30 zł, jak te:
http://allegro.pl/duze-lusterko-lusterk ... 10792.html
http://allegro.pl/ir-lusterka-lusterko- ... 78030.html
http://allegro.pl/lusterka-lezki-chrom- ... 03569.html

Takie żeby pasowały mi gwinty sobie znajdę, chodzi mi o ogólne wykonanie i wytrzymałość.
Obecnie w moto mam lusterka tragicznie wyglądające i w dość marnym stanie. Ale że na cudowanie obecnie kasy nie mam, kupiłbym sobie takie za grosze na jeden sezon. Więcej mi od nich nie potrzeba, mają pokazywać co się dzieje za mną i wytrzymać przez wakacje, w przyszłym roku zainwestuję w ciekawsze, porządniejsze.

Jak ktoś coś takiego sobie zafundował i mu się sprawdza niech da znać (przy okazji najlepiej podając źródło nabycia), ze spokojniejszym sumieniem zakupię.

Podobne do tych owalnych miałem u siebie i strasznie były denerwujące bo co chwilę się przestawiały a przy szybszej jeździe nawet składały. Kupiłem w larssonie porządne i nie narzekam ale płaciłem dużo, chyba cos ok 200zł za dwa

Ja mam u siebie te owalne i jak za tą cenę nie ma na co narzekać ! Jak będziesz zakładał wszystkie gwinty daj na lock tajt i będzie w porządku . Poprzednie miałem za 70 euro i po roku zaszły rdzą przy gwintach pomimo dosyć częstego polerowania .A lustro też nie było wcale lepsze niż to za 30 zeta

wyrwałem oryginalne do virci za 50 zyli od jednego naszych forumowiczów

Jak na jeden sezon to suuuuper, ale montując nie zapomnij o kleju
Aha są z plastiku, lustra też

ZWIERZAK mnie tu zniechęcił bo mówi że przy szybszej jeździe się składały, a to coś co na Virażce 250 się zdarzało jak słabo dokręciłem i niesamowicie irytowało.

Ale też alternatywy raczej nie mam, większej kasy obecnie nie ma. Pokleję ścierwa, muszą wytrzymać sezon
Tylko te łezki takie w kit, najchętniej to bym okrągłe dopadł.

Posiadam te z trzeciego linku, poza tym ze nie są oryginalne innych wad nie odnalazłem. Nic się nie odkręca nawet przy v-maxie

A od sprzedawcy tego samego? (podejrzewam że mogą być różnice jakości nawet wśród tych najtańszych lusterek, w zależności od tego z jakiej drewnianej wietnamskiej chatki ów sprzedawca importuje)

takie jak z pierwszego linka mam juz cztery lata- kupione na motobajzlu.
Ja z te pieniądze to stosunek jakosci do ceny rewelacyjny. Chromowany plastik - ubytki czy rysy głownie z powodów mechanicznych ( kontakt z drzwami garażowymi , lusterkiem od Żuka, itp) za 30 PLN warto- na pewno pożyją dłużej niż rok.
Dobrze dokręcone nie zmieniają pozycji o czym pisze ZWIERZAK.

Potwierdzam,te z pierwszego linku są dobre ,Trzeci rok z nimi pomykam i ani drgną.Tyle ,że ja kupiłem w Hornecie za trochę więcej ,ale takie same.

Czyli wychodzi na to że tanie lusterka nie są takie złe
Dobra, to sobie jeszcze dobiorę takie by wizualnie najbardziej pasowały i te moje cmentarne na śmietnik idą

Możliwe że ja miałem bardziej badziewne, ale w moim przypadku przestawiały się na przegubie przy samym lusterku i nie było możliwości dokręcenia. Ale sezon albo nawet dwa wytrzymałem więc tragedii też nie ma

potwierdzam relację zwierzaka - typu z 1 linku opadały co chwilę, a w jakiś miesiąc po zakupie, przy kolejnej próbie poprawienia w trakcie jazdy zostało mi jedno w ręce. następne (tego samego kształtu) kupiłem za około 75 zł sztuka (dedykowane do V-maxa) i nawet szlif przeżyły i nie mogę mieć do nich żadnych zarzutów. tak więc, w mojej opinii, jak masz zmieniać tylko ze względów estetycznych, to przemęcz się i zakup dopiero, jak będziesz miał fundusze na coś lepszego.

Ja posiadam takie jak te z linku nr. 3. Calkiem fajnie wygladaja, z tym ze troche male sa, no i plastikowy ten chrom (nie wiem jak lustro), ale po skreceniu nic sie nie przestawia, nawet jak lekko dokrece (rekawiczka a nie kluczem). Jedyny minus wg. mnie to troche male sa, sluza jedynie do zorientowania sie czy cos z tylu nie leci, ale przeciez do cofania nie sluza

Może powiem coś niepopularnego ale mi się podczas jazdy bardzo niewygodnie korzysta z lusterek. Mam wrażenie, że bezpieczniej i szybciej jest przed zmianą pasa zerknąć za siebie niż przyglądać się w lusterku czy coś tam za mną jedzie bo motocykl to nie puszka że się jedzie jak po sznurku. Dla mnie mogłoby ich nie być ale być muszą.

Grim będziesz wyrzucał swoje stare lusterka ? Nadają się do czegoś jeszcze ? Nieśmiało planuję budowę.. chętnie przygarnę każdy "piece of junk"

Przecież trzeba obie rzeczy czynić, glowy o 180 stopni nie obrócisz. Najpierw lusterko, by zobaczyć co się za Toba dzieje, potem głowa w bok by zobaczyć czy sie tam nikt nie czai. A potem dalej zerkac w lusterka bo czasem....

A co do tych moich - wrzuce zdjecia bo takich lusterek cmentarnych nie widzial chyba nikt trzymaja sie niezle, funkcje spełniają, ale paskudne sa bo i pordzewiale i... Specyficzne

Wrzuć wrzuć, to może niejako "pod lusterka" wyjdzie mi jakiś rat rod

Nie no, takie to bym sobie zostawił
To jest raczej "kicz" przez wielkie K.

Zresztą mają "Kawasaki" napisane na lustrze. Jak odwiedzę motocykl to zrobię zdjęcie (choć pogoda nie zachęca).

podłączam się do tematu... dziś nauczyłem się, że nie powinno się zostawiać kasku na lusterku... bo czasem można zdjąć kask razem z lusterkiem.

Aktualnie mam (miałem) lusterko wyglądające jak na linku nr 1. Aukcja jest dalej dostępna. I w zasadzie są to jedyne lusterka na Allegro, które wyglądają jak moje poprzednie. Nie wiem czy to jest oryginał czy nie (napisane z tyłu MPC i jakiś nr seryjny).

No i moje pytanie, czy ktoś je w końcu kupił? Bo nie wiem czy pasuje gwint do 535?

Jeszcze znalazłem taką opcję: http://www.czesci-moto.pl/p307,lusterka ... romie.html. Są trochę droższe. Ale nie wiem czy razem z ceną idzie jakość, czy tylko gość ma większą marżę.

Pamiętaj, że jedno lusterko ma lewy gwint, bo ja musiałem na moto-akcesoriach adaptery kupować, bo kiedyś okazyjnie dostałem takie jak w pierwszym linku, ale obydwa miły prawe gwinty, więc nie mogłem zamontować. Generalnie wole je niż oryginalne, fakt te trochę wibrują i nie przeczytam rejestracji pojazdu jadącego za mną, jednak widać więcej, bo szerzej, co jeszcze bardziej zmniejsza ryzyko niespodzianki przy wyprzedzaniu.

ale miałeś dokładnie te? Bo jeśli trzeba coś się bawić, to wolę kupić od razu dobre

PS. Jaka w końcu ma być średnica gwintu? 8 czy 10 mm? Gość na aukcji nie pisze...

z tego co pamiętam to średnica gwintu to 8 mm, miałem takie, ale u tego gościa jest opcja, żeby wziąć jedno z gwintem lewym, a drugie z prawym.

pytałem gościa z Allegro jaka jest średnica i gwint, ale nic nie odpisuje. Więc w końcu zamówiłem te ze sklepu czesci-moto.pl za 65zł. Uznałem, że droższe, to może będą trochę lepsze Dam znać jak się prezentują kiedy dojdą.

Gwint 10x1.25 czyli drobny skok. Prawe lusterko, montowane obok pompy hamulcowej, ma mieć lewy gwint. Większość podróbek do Yamahy taki ma. Te za 30zł też ... choć ja nie mam o nich dobrego zdania.

a ja mam ,bo codziennie jadąc do pracy przechodze katorge ,mam 110 cm kiere ,a furtka z ogródka ma 90 , tanie i dobre na 3 miesiace