Paliwo nie dochodzi / przestało dochodzić

[okulczyk]

Tak jak w temacie, nagle motor przestał palić, i nie dochodzi paliwo, jedynie na świecach czuję zapach benzyny. Co się mogło stać - może coś jest zakręcone?

Gaźniki już sprawdzałem, wyczyściłem, poskręcałem. śruby regulacyjna są na 3 obroty wykręcone, pompa paliwa w środku czysta.

Czy jakiś przewód może być zatkany?

A - w gaźnikach jest paliwo !

dziękuję za cenne wskazówki i sugestie.

[-waldi-]

i nie dochodzi paliwo, jedynie na świecach czuję zapach benzyny

w gaźnikach jest paliwo !

paliwo jest tylko iskry nie masz lub masz w złym momencie, o ile sprężanie masz w porządku

podmień świece, wstrzyknij trochę paliwa do cylindra i zakręć - powinien na moment załapać. Jeżeli nie to szukaj problemu w zapłonie.

[okulczyk]

pytanie : ale dlaczego świece nie są zalane - tylko suche?

też się obawiałem, że coś z zapłonem - iskra była na świecach, tylko wykręcam je i są suche.

czy jakieś "szczotki" powinienem wymienić? (jeżeli chodzi o ten zapłon)

[-waldi-]

czy jakieś "szczotki" powinienem wymienić? (jeżeli chodzi o ten zapłon)

nie, nie ma zadnych szczotek

daj trochę paliwa do cylindrów i spróbuj to wtedy wyjdzie gdzie problem

iskra na świecy zdemontowanej to nie to samo co iskra na świecy w cylindrze, gdzie panuje ciśnienie ok. 11atm

[okulczyk]

Niestety DUPA,

podlałem paliwa, świeczki nowe, aku podładowany - nic

aż mi się nie chce kręcić...

co wypada sprawdzić - czy dalej jest iskra? Coś się mogło samo przestawić / popsuć?

[-waldi-]

wygląda na brak iskry

zmierz oporności czujnika/czujników wału (impulsatorów), sprawdz czy dochodzi napięcie na cewki zapłonowe, oglądnij bezpieczniki czy czasem nie przepalony któryś

[okulczyk]

iskra jakaś jest, odkryłem, że troszkę poziom paliwa w gaźnikach jest niepewną sprawą niestety... może coś się zaczęło przycinać...

ale nawet gdy naleciało do gaźników w stanie PRI i sprawdziłem, że jest paliwo - to też nie zapalił, strzelił tylko raz. obawiam się, że coś jest nie tak z systemem podciśnienia.

Ale nie wiem też dokładnie jak to zbadać, na pewno membrany są w super stanie i leżą ładnie w rowkach.

[paelek86]

Niestety DUPA,

podlałem paliwa, świeczki nowe, aku podładowany - nic

- jeżeli tak, to narazie nie szukałbym przyczyny w gaźniku tylko w elektryce (iskra), ponieważ jeżeli zapodałeś choć trochę paliwka do cylindrów, to przy sprawnej elektryce choć na moment powinien zaskoczyć.

[okulczyk]

czyli muszę zdjąć pokrywę z lewej strony silnika i tam posprawdzać pewne rzeczy.

Powiem jeszcze, że gdy pokręciłem teraz rozrusznikiem to nie zaskoczył jak wcześniej, natomiast gdy wyłączyłem zapłon przełącznikiem na manetce to tak głośno strzelił jak dobra petarda (chyba to było w prawy tłumik - czyli z przedniego cylindra).

Wczoraj gdy tak pokręciłem to przy wyłączaniu zapłonu potrafił jeszcze wykonać jeden suw.

Czyli albo jest zła iska albo w złym momencie?

[ Dodano: Pią Cze 10, 2011 4:52 pm ]
w drugim motorze jaki mam też na początku była iskra i nie chciał palić, podobno został wymieniony taki element http://pl.wikipedia.org/wiki/Szczotka_% ... echnika%29

- bynajmniej tak to zostało nazwane tłum. z holenderskiego - o co mogło chodzić?

[-waldi-]

w silniku masz czujniki indukcyjne, i one lubią paść - zmierz ich rezystancję to dowiesz się wszystkiego Aby je zmierzyć nic nie musisz ściągać, tylko po kabelkach dojść do złącza i tam je zmierzyć

natomiast gdy wyłączyłem zapłon przełącznikiem na manetce to tak głośno strzelił jak dobra petarda

bo "wywołałeś" ręcznie iskrę