..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam,

Proszę o poradę i opinię w sprawie opony, czyli jaka różnica i która lepsza:

opony szosowe 3.00 19" (49S) METZELER Perfect ME 11 Front - 411zł
opony szosowe 3.25 19" (54S) TT/TL METZELER Perfect ME 11 Front - 263zł

Różnica w cenie zasadnicza, pytanie gdzie jest haczyk?

ogonos pisze:Różnica w cenie zasadnicza, pytanie gdzie jest haczyk?

w wieku opony.....

I lepiej jest założyć rozmiar standardowy dla 535 czyli 3.00 19. Ja miałem założone większe i źle się jeździło. Niewielka różnica a opona inaczej sie układa.

-waldi- pisze:

ogonos pisze:Różnica w cenie zasadnicza, pytanie gdzie jest haczyk?

w wieku opony.....

Obie w sklepie oponymotocyklowe.eu z 24m-ce gwarancji, czyli obstawiałbym raczej nowe

Witjcie,
ewentualny haczyk może tkwić tylko w tym, że koła z oponą 3,25 nie można zdemontować bez demontazu błotnika - w lutym ceny za opony w wieku do 12 m-cy od daty produkcji były podobne jak pisze Ogonos, zamontowałem 3,25/19 - bo po co przepłacać. Przed wymiana również posiadałem 3,25/19 .Teraz na nówce jeździ kolega Bartekr88
Szerokości życzę.

witam,

Czy warto kupować nieużywaną oponę lecz starą? Rok 2008.
Po cenie widzę, że jest duża różnica w porównaniu ze świeżymi.
Opona leżakując bardzo traci na swoich właściwościach?

http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/ ... skapiec.pl

Wolf_88 pisze:Opona leżakując bardzo traci na swoich właściwościach?

Dużo zależy od warunków przechowywania. I od tego jak dużo jeździsz. Jeżeli zedrzesz gumę w ciągu 3-4 sezonów wiek nie będzie robił różnicy. Jak mało jeździsz to teoretycznie zdejmiesz oponę ze względu na wiek a nie fizyczne zużycie. Trzeba sobie przekalkulować

Wolf_88 pisze:witam,

Czy warto kupować nieużywaną oponę lecz starą? Rok 2008.
Po cenie widzę, że jest duża różnica w porównaniu ze świeżymi.

za takie pieniadze ... brać i nie pytać

Wolf_88 pisze:
http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/ ... skapiec.pl

zakładając, że życie to dziwka
czy posuwał byś byś dziwkę w starej gumie?

odradzam takie "posunięcie"

bo nie chcesz chyba, przypłacić życiem za zaoszczędzone 300 PLNów?
oszczędny dwa razy traci. nie bądź skąpcem bo zdrowia/życia nie kupisz.

5 lat guma i do kosza. na leżakach przedszkolaki nie opony motocyklowe powinny leżeć
ot i całe moje zdanie o tym.

.Peace

Witam wszystkich,
Jestem nowym forumowiczem i jest to mój pierwszy post, więc na wstępie chciałbym powitać gorąco Wszystkich.
Podepnę się pod temat, ponieważ w grudniu Mikołaj przyniósł mi pod choinkę upragnioną virażkę .
Teraz na spokojnie przyglądam się maszynie i stwierdziłem, że opona z przodu nadaje się do wymiany.
Moje pytanie jest takie czy można założyć oponę bezdętkową (z dętką). Pytam, ponieważ słyszałem, że takie opony spadają z obręczy virago, a przeglądając internet znalazłem opony dętkowe tylko Aviny, Mitasy (bardzo niska pólka) i Metzelery, które i tak teraz nie są dostępne.
dziękuję za odpowiedź

Witam. Czemu metzelery niedostępne? http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyk ... t#49101499
Taką mam z przodu w 535.
O bezdętkowych się nie wypowiem bo nie wiem

Co do dętek w oponach bezdętkowych znalazłem kilka informacji, które mogą być przydatne, choć przeglądając to co w sieci można dojść do wniosku, że ile głosów tyle odmiennych opinii. Co wyczytałem w oficjalnych katalogach producentów opon.
- W opony bezdętkowe można pakować dętki oczywiście dobrane rozmiarem
- przy każdej wymianie opony należałoby dętkę wymienić na nową
- opona bezdętkowa z dętką w przypadku złapania gumy będzie zachowywać się jak opona dętkowa - czyli powietrze zejdzie z niej bardziej gwałtownie niż gdyby dętki nie było
-Opona bezdętkowa jest z natury sztywniejsza od dętkowej więc dodatkowe dołożenie dętki jeszcze ją usztywni.
-Oponę taką trudniej będzie wyważyć

Nikogo nie reklamuję, ale w poniższym linku znajdziecie chyba to co najważniejsze:

http://motogumy.pl/Opony_motocyklowe_de ... tkowe.aspx

Dzięki za info. Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał kiedyś do czynienia z oponą Dunlop D404?
Człowiek, u którego chcę zamówić oponkę bardzo ją zachwalał, że jest na pewno bardziej miękka niż Metzeler przez co niby lepiej trzyma( kosztem żywotności niestety).

mozna spokojnie założyć bezdetkowa + detka , nic nie spadnie,
a dunlop może być , nie jest zła, chociaż wole pirelli mt route, jest mieksza i lepiej trzyma.

No można można, a ka sobie roboty dowaliłem bo muszę jakoś poszerzyć blotnik, kupiłem 100/90

A jednak się mieści, założyłem 100/90-19 po bokach jakiś nie cały centrymetr wolnej przestrzeni

Ja też tak zrobiłem. Kupiłem (przez niedopatrzenie) 100/90-19 i założyłem. Jest niby OK ale... przy prędkości powyżej 110 km/h błotnik zaczyna "brzęczeć". Nie wiem czy aby opona nie zaczyna dotykać delikatnie do błotnika z tyłu na samym dole albo te gumowe cycki go łachoczą. Przy prędkości 110 km/h nie mam śmiałości żeby się za bardzo gibać dokładnie oglądając. Jak motocykl stoi opona o nic nie obciera. Na podnośniku też sprawdzaliśmy i było dobrze.

Na logikę i zgodnie z prawami fizyki na oponę przy wzrastającej prędkości obrotowej koła działa siła odśrodkowa i opona podnosi się częścią czołową do góry. Czyli jeśli ociera to właśnie grzbietem. Ładnie to widać przy dragsterach jak grzeją opony przed startrem i te opony znacznie zwiększają wówczas średnicę. Oczywiście przy moto są to odchylenia minimalne, ale zasada ta sama.

Opona oponie nierówna, zależy jaki producent. Różnią się wymiarami pomimo tych samych oznaczeń...
Ja niedawno zmieniałem przednią ale założyłem Dunlop D 401 90/90-19 i jest sporo miejsca do błotnika. Setka też pewnie wejdzie, zależy jaki konkretnie model.
To samo jest z oponami na tył - jedna szersza wejdzie a innego producenta w tym samym rozmiarze obciera o wahacz...

Sprawdziłem na swojej byłej 535. Przy większych prędkościach opona ocierała o końcówki śrubek mocujących kuraka (orła) do błotnika i z czasem na środku bieżnika powstał mały rowek. Wszyscy co mieli te same opony się dziwili na jego widok. Powiem tylko że na postoju był co najmniej 1 cm luzu.

Bry,

Czeka mnie wymiana przedniej opony. Pierwszy raz bede w virazce wymienial, wiec pytanie zanim zamowie.

Bedzie taka dobra?:

http://www.ebay.co.uk/itm/Motorbike-tyr ... 2330baa1e2

Jako, ze niewielka roznica w cenie, czy ktoras z tych bylaby lepsza od Bridgestone?

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... &_udhi=100

Czy musze do tego detke tez kupic? Bo nawet nie wiem, czy teraz mam detke w srodku...Szprychy mam oczywiscie.

Z gory dzieki za odpowiedzi.

Szerokosci,
Marcin

Hej,
pozwolicie, że podepnę się pod temat.
W mojej bobovirago poprzedni właściciel wstawił 17" przednie koło, bo coś tam.. Żonę miał małą czy jak..
Tak czy siak pirelli MT75 100/80/17 dożyło już swoich dni i trzeba było coś nowego.

Kupiłem takie cudo:

http://www.topgumy.pl/product-pol-74-Co ... Przod.html

Okazało się, że to guma o ciut sportowym profilu, czyli jest bardziej stożkowa niż normalne opony. Początkowo miałem wątpliwości jak to będzie trzymać, bo na prosto mniejsza powierzchnia itd..
Po kilkudziesięciu km delikatnej jazdy, głównie 3km/h i kilku ostrych hamowaniach na piasku postawiłem moto na centralnej nodze i potraktowałem oponę papierem ściernym 120 na wiertarce trzymając ciut pod kątem, aby się pościerało to silikonowe dziadostwo.
Dzisiaj były testy na Słonnym (dużo zakrętów pod górę między Sanokiem, a Przemyślem) no i muszę przyznać, że całkiem fajnie się to zachowuje. Oczywiście nie doszedłem do końca rantu, bo podwozie nie pozwala, ale trzyma się to całkiem całkiem. Dodatkowo - i to chyba najważniejsze- motocykl dużo łatwiej wchodzi w pochył, jak to określiła małżonka po kilku przejażdżkach - sam się kładzie w zakręt. Być może spowodowane jest to profilem poprzedniej opony 100/80, a w sumie oryginał do 535 to 3", więc teraz mam profil zbliżony do ustawień fabrycznych.
Najlepiej zachowuje się przy 2 barach, początkowo było 2,5 ale było za sztywno.
Wiem, jest jeszcze jedna opcja: nowa, miękka opona, a nie stara twarda - pirelli miała 6 lat i 0,3mm bieżnika środkiem.. Ale to moja pierwsza nowa guma w motocyklu, więc ie wiem.
Jutro, jak nie będzie lało, znów na Słonne ze trzy razy.

Wygląda to tak:

https://www.google.pl/maps/@49.5557969,22.3243289,14z

Pozdrawiam.

madmadi pisze: Czy musze do tego detke tez kupic? Bo nawet nie wiem, czy teraz mam detke w srodku...Szprychy mam oczywiscie.

Zobacz na oponie jest napisane "Tubetype" lub "Tubeless". Ja mam dętkową Metzeler Perfect Me11. Przy wymianie opony, dętkę zostawiłem starą. Nie narzekam na tą oponę.

Tubeless to bezdętkowa, a radial to dętkowa. Do 535 musisz dętke zakładać no chyba, że masz nieoryginalne koło. Znajdź opone w odpowiednim rozmiarze i o odpowiednim bierzniki, a tym czy dętkowa czy bez nie zawracaj sobie głowy.

Mytek.. radial to nie diagonal, a tubeless to tubeless.. jedno jest o budowie osnowy a drugie o szczelności