..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

mój czeka od 23

Mój również od 23.

tumoroł ide na poczte

kyller pisze:tumoroł ide na poczte

Ja się pewno nie załapałem bo nadal czekam na dane do przelewu
Wiadomość na PW poszła

Melduje otrzymanie wskaźnika. Zapakowane w bąbelki i niespodzianka -ładna obudowa diody myślę teraz gdzie ją umieścić. Dzięki kyller i rabw przy okazji stawiam Wam! Montaż planuje zrobić w sobotę
PS.na razie poleje wirtualne

Wielkie dzięki dla kolegów kyller i rabw .Przesyłka doszła,do montażu muszę zatrudnić domowego mechanika.

Przesyłka doszła. Ja również bardzo dziękuję.

Ja również melduję otrzymanie przesyłki. Serdeczne dzięki

Do mnie też dotarł, tylko nie miałem jeszcze kiedy zamontować. Dzięki.

Hej Panowie szlachta ,tyle osób posiada woltomiarki i żaden nie pochwalił się jak zamontował ,bądź też nie skomentował działania?Cóż to z montażem czekacie na długie zimowe wieczory?pozdrawiam

Moja konstrukcja sprawuje się superowo, zrobiłem na niej z 400km i się sprawdza.

Dzisiaj po ok 1,5 miesiąca postoju - mam ciagłe niebieskie = 11 - 12v
Rozrusznik kreci - nie zapalałem żeby nie kopcić w domu.
Pomiar voltomierzem 11,2v - trzeba będzie podładować na nast 2 miechy.

Jakie wasze wrażenia po zamontowaniu sprzęta od Rabw

Rysiek to Ty masz inna wersję,mój mruga na niebiesko od 9,5 do 12,5.potem świeci na niebiesko 12,5-13,5,następnie zielone zakres 13,5-14,5,następnie swieci na czerwono do 15 i powyżej mruga czerwienią.mnie mój przyrząd stresuje nieco ,bo wynika ,że mam kiepskie ładowanie,altek obmierzony,sprawny cuda się dzieją z regulatorem.Ale diabli wiedza co kupic.najgorzej stać z włczonym migaczem i stopem,drastycznie spada napiecie i kusi podciągnąć obrotami

Ja mam całkiem inną konstrukcje - moją. Ja mam inne zakresy - właśnie dlatego żeby mnie nie wkurwiała ta kontrolka jak i tak układ działa OK (po dziadowsku ale działa).

A co do migania kontrolki to dyskutowaliśmy właśnie tu z Kylerem i Rabw cofnij sie troche i poczytaj.

A normalne napięcie jakie występuje u mnie w 535 to 12 - 14v w zależności od obrotów, czasu jaki upłynoł od uruchomienia silnika , stanu akumulatora , obciążenia.
Sprawdzałem u kolegi w 535 i ma identycznie więc to normalne. Cały sezon tak jeździliśmy i
nic się nie działo.

Niestety taki urok tego generatora i tyle.
Najbardziej przeszkadza to po zamontowaniu LEDÓW bo na wolnych obrotach potrafią migać w takt pracy silnika i trzeba stosować stabilizatory prądu żeby to zniwelować.

Niestety taki urok tego generatora i tyle.

powiedział bym regulatora napięcia, chyba że wolne obroty masz dużo poniżej określonych w instrukcji

-waldi-, No nie mów że u Ciebie jest 14,4 v cały czas Tak to tylko w erze lub w samochodzie
Ja męczyłem troche temat i stwierdzam że te typy tak mają . Dla mnie jeśli układ wacga się pomiędzy 12 - 14v jest OK. Jak jest więcej niż 15v to Awaria i jak jest poniżej 12 na pracującym silniku Awaria.
I na razie mi się sprawdza.

No chyba że kolega ma jeszcze inne spostrzeżenia i porównanie np z 5 egzemplażami że tam ma być 14,4v w co szczerze wątpie ale NIE WYKLUCZAM .
Powiedź mi czy sam robiłeś ten regulator? czy zamontowałeś od innego typu motorka?
Chętnie bym się dowiedział w jakich zakresach to u Ciebie reguluje
Czekam na recenzje po testach jeśli można

Moja 535 i nowa 750 też tak ma skaczące napięcie - taki urok

Prawda jest taka, że regulator ma dawać zawsze na wyjsciu 14.4v - jak jest mniej to powinien odpuszczac, jak wiecej oporować. Tez mi sie wydaje, ze te skoki napiecia to kwestia regulatora a nie alternatora

tyfuz pisze:regulator ma dawać zawsze na wyjsciu 14.4v - jak jest mniej to powinien odpuszczac, jak wiecej oporować.

Też tak mi wychodzi a producent tak obliczył prądnice że by nie przesadzić z napięciem.

Powód prosty - większe napięcie - lepsza stabilizacja napięcia przez regulator ALE więcej mocy w GWIZDEK.
Więc chłopaki tak policzyli żeby troche oszczędzało regulator , trochę ładowało akumulator i przy
okazji zasilało żarówki - bo zapłon to za dużo prądu nie potrzebuje.
Takrze nie porównujmy tej konstukcji do samochodów bo to calkiem inna BAJKA.

Może kol Rabw podsumuje te rozważania bo z tego co czytam na forum chyba ma największe doświadczenia z tym CUDEM i w końcu się skończą te dywagacje.

Albo Ci co mają pomierzone zasilania w swojej Virago niech tu wrzucą - bedzie z czego wyciągnąć jakąś średnią działania tego układu.

viewtopic.php?p=223553#223553

ja mam zrobiony własny regulator i od 900 obr + światła mam 14,5 i do 10000 obr mam max wahanie 0,2V
Zgodnie z instrukcją w mojej ma być 14,8 +-0,5V

W oryginalnych regulatorach problemem jest nie odpowiednie sterowanie tyrystorami...

http://waldinet.pl/VIRAGO/Wideo000.3gp
tutaj przykład mojego reg. z niższym napięciem około 14,25V

gratuluje rezultatu - dla mnie imponujący
Czym to otworzyć?

Jakbyś miał ochote to dopisz swoje pomiary do posta z poniarani napięcia i dopisz że to SPECJALNY regulator będzie nam łatwiej porównać zdiagnozować nasze lalki.
viewtopic.php?p=223553#223553

rysiek535 pisze:Czym to otworzyć?

Quick time player
http://www.instalki.pl/programy/downloa ... kTime.html

Waldi ,to lep urządzenie ja chętnie nabędę.

kyller
Moja poczta na PW wciąż wisi w nie wysłanych więc nie wiem co z regulatorem?

Stary kotlet, ale mam pytanie czy jest obecnie jakaś szansa na takowy wskaźnik napięcia?

Jako posiadacz jestem zadowolony dziala bardzo dobrze zgodnie z opisem.
Co do odgrzania dobrze zrobiles bo zawsze zapomnialem konstruktorom(Rabw i Kyller) zdac relacje z dzialania i jeszcze raz dzieki chopy !!!!

Ja dzięki temu urządzonku dowiedziałem się ze regulator po nagrzaniu daje za duży prąd, teraz mam nowy i jest wsio ok. Oby tak dalej.
Warto było zainwestować żeby teraz mieć wszystko pod kontrolą. Konstruktorom należą się wielkie i