Wskażnik napięcia/ładowania akumulatora

[gali]

mój czeka od 23

[hunter of wind]

Mój również od 23.

[kyller]

tumoroł ide na poczte

[R8 JACK]

tumoroł ide na poczte

Ja się pewno nie załapałem bo nadal czekam na dane do przelewu
Wiadomość na PW poszła

[Arktos]

Melduje otrzymanie wskaźnika. Zapakowane w bąbelki i niespodzianka -ładna obudowa diody myślę teraz gdzie ją umieścić. Dzięki kyller i rabw przy okazji stawiam Wam! Montaż planuje zrobić w sobotę
PS.na razie poleje wirtualne

[dorota]

Wielkie dzięki dla kolegów kyller i rabw .Przesyłka doszła,do montażu muszę zatrudnić domowego mechanika.

[gali]

Przesyłka doszła. Ja również bardzo dziękuję.

[skipbulba]

Ja również melduję otrzymanie przesyłki. Serdeczne dzięki

[hunter of wind]

Do mnie też dotarł, tylko nie miałem jeszcze kiedy zamontować. Dzięki.

[radar64]

Hej Panowie szlachta ,tyle osób posiada woltomiarki i żaden nie pochwalił się jak zamontował ,bądź też nie skomentował działania?Cóż to z montażem czekacie na długie zimowe wieczory?pozdrawiam

[rysiek535]

Moja konstrukcja sprawuje się superowo, zrobiłem na niej z 400km i się sprawdza.

Dzisiaj po ok 1,5 miesiąca postoju - mam ciagłe niebieskie = 11 - 12v
Rozrusznik kreci - nie zapalałem żeby nie kopcić w domu.
Pomiar voltomierzem 11,2v - trzeba będzie podładować na nast 2 miechy.

Jakie wasze wrażenia po zamontowaniu sprzęta od Rabw

[radar64]

Rysiek to Ty masz inna wersję,mój mruga na niebiesko od 9,5 do 12,5.potem świeci na niebiesko 12,5-13,5,następnie zielone zakres 13,5-14,5,następnie swieci na czerwono do 15 i powyżej mruga czerwienią.mnie mój przyrząd stresuje nieco ,bo wynika ,że mam kiepskie ładowanie,altek obmierzony,sprawny cuda się dzieją z regulatorem.Ale diabli wiedza co kupic.najgorzej stać z włczonym migaczem i stopem,drastycznie spada napiecie i kusi podciągnąć obrotami

[rysiek535]

Ja mam całkiem inną konstrukcje - moją. Ja mam inne zakresy - właśnie dlatego żeby mnie nie wkurwiała ta kontrolka jak i tak układ działa OK (po dziadowsku ale działa).

A co do migania kontrolki to dyskutowaliśmy właśnie tu z Kylerem i Rabw cofnij sie troche i poczytaj.

A normalne napięcie jakie występuje u mnie w 535 to 12 - 14v w zależności od obrotów, czasu jaki upłynoł od uruchomienia silnika , stanu akumulatora , obciążenia.
Sprawdzałem u kolegi w 535 i ma identycznie więc to normalne. Cały sezon tak jeździliśmy i
nic się nie działo.

Niestety taki urok tego generatora i tyle.
Najbardziej przeszkadza to po zamontowaniu LEDÓW bo na wolnych obrotach potrafią migać w takt pracy silnika i trzeba stosować stabilizatory prądu żeby to zniwelować.

[-waldi-]

Niestety taki urok tego generatora i tyle.

powiedział bym regulatora napięcia, chyba że wolne obroty masz dużo poniżej określonych w instrukcji

[rysiek535]

-waldi-, No nie mów że u Ciebie jest 14,4 v cały czas Tak to tylko w erze lub w samochodzie
Ja męczyłem troche temat i stwierdzam że te typy tak mają . Dla mnie jeśli układ wacga się pomiędzy 12 - 14v jest OK. Jak jest więcej niż 15v to Awaria i jak jest poniżej 12 na pracującym silniku Awaria.
I na razie mi się sprawdza.

No chyba że kolega ma jeszcze inne spostrzeżenia i porównanie np z 5 egzemplażami że tam ma być 14,4v w co szczerze wątpie ale NIE WYKLUCZAM .
Powiedź mi czy sam robiłeś ten regulator? czy zamontowałeś od innego typu motorka?
Chętnie bym się dowiedział w jakich zakresach to u Ciebie reguluje
Czekam na recenzje po testach jeśli można

[tyfuz]

Moja 535 i nowa 750 też tak ma skaczące napięcie - taki urok

Prawda jest taka, że regulator ma dawać zawsze na wyjsciu 14.4v - jak jest mniej to powinien odpuszczac, jak wiecej oporować. Tez mi sie wydaje, ze te skoki napiecia to kwestia regulatora a nie alternatora

[rysiek535]

regulator ma dawać zawsze na wyjsciu 14.4v - jak jest mniej to powinien odpuszczac, jak wiecej oporować.

Też tak mi wychodzi a producent tak obliczył prądnice że by nie przesadzić z napięciem.

Powód prosty - większe napięcie - lepsza stabilizacja napięcia przez regulator ALE więcej mocy w GWIZDEK.
Więc chłopaki tak policzyli żeby troche oszczędzało regulator , trochę ładowało akumulator i przy
okazji zasilało żarówki - bo zapłon to za dużo prądu nie potrzebuje.
Takrze nie porównujmy tej konstukcji do samochodów bo to calkiem inna BAJKA.

Może kol Rabw podsumuje te rozważania bo z tego co czytam na forum chyba ma największe doświadczenia z tym CUDEM i w końcu się skończą te dywagacje.

Albo Ci co mają pomierzone zasilania w swojej Virago niech tu wrzucą - bedzie z czego wyciągnąć jakąś średnią działania tego układu.

viewtopic.php?p=223553#223553

[-waldi-]

ja mam zrobiony własny regulator i od 900 obr + światła mam 14,5 i do 10000 obr mam max wahanie 0,2V
Zgodnie z instrukcją w mojej ma być 14,8 +-0,5V

W oryginalnych regulatorach problemem jest nie odpowiednie sterowanie tyrystorami...

http://waldinet.pl/VIRAGO/Wideo000.3gp
tutaj przykład mojego reg. z niższym napięciem około 14,25V

[rysiek535]

gratuluje rezultatu - dla mnie imponujący
Czym to otworzyć?

Jakbyś miał ochote to dopisz swoje pomiary do posta z poniarani napięcia i dopisz że to SPECJALNY regulator będzie nam łatwiej porównać zdiagnozować nasze lalki.
viewtopic.php?p=223553#223553

[IŻIK]

Czym to otworzyć?

Quick time player
http://www.instalki.pl/programy/downloa ... kTime.html

[radar64]

Waldi ,to lep urządzenie ja chętnie nabędę.

[R8 JACK]

kyller
Moja poczta na PW wciąż wisi w nie wysłanych więc nie wiem co z regulatorem?

[KIT]

Stary kotlet, ale mam pytanie czy jest obecnie jakaś szansa na takowy wskaźnik napięcia?

[Arktos]

Jako posiadacz jestem zadowolony dziala bardzo dobrze zgodnie z opisem.
Co do odgrzania dobrze zrobiles bo zawsze zapomnialem konstruktorom(Rabw i Kyller) zdac relacje z dzialania i jeszcze raz dzieki chopy !!!!

[garcia]

Ja dzięki temu urządzonku dowiedziałem się ze regulator po nagrzaniu daje za duży prąd, teraz mam nowy i jest wsio ok. Oby tak dalej.
Warto było zainwestować żeby teraz mieć wszystko pod kontrolą. Konstruktorom należą się wielkie i