Przygotowanie moto do sezonu

[Chriso]

cześć

Zbliża się wiosna mam przynajmniej taką nadzieję, trzeby by trochę zadbać o motocykl. Nowy w tym jestem i nie wiem jakby to zrobić. Stąd moje pytanie:

1) jak często trzeba wymieniać płyn hamulcowy, olej w lagach itp
2) co jeszcze trzeba zrobić, że moto było zadbane i dobrze służyło, co wymienić, ustawić, wyregulować

Z góry dzięki za wszystkie informacje.

Mój motocykl to XV535 z 94 roku, przejechane ma teoretycznie: 20tys.

[Straszaq]

Wiele o tym juz pisano na tym forum, ale w skrócie:
1. Olej w lagach - miałem ten sam problem i różnie pisali - raz na 2 lata bez względu na to co się dzieje z lagami, nie wymieniać i nie grzebać jak nie cieknie, a nie mamy zastrzeżeń co do miękkości lag, wymienić przy wymianie uszczelniaczy jak cieknie itd. Zalecił bym jednak pierwszą opcję.
2. Przed sezonem na pewno wymiana oleju i filtra w silniku i oleju w Kardanie
3. Wymiana świec, nawet jak te co masz są ok - nie musisz ich wyrzucać, może się przydadzą
4. Czyszczenie lub ewentualnie wymiana filtra powietrza (jest pod bakiem)
5. Kontrola i ewentualna regulacja luzów na zaworkach - nawet jak nie słychać to warto sprawdzić czy się aby nie przyciaśniły
6. Czyszczenie lub ewentualnie wymiana filtra paliwa (pod siedzeniem) - zalecam wymiane bo to nie drogie jest
7. Zerknij na stan membranek w gaźnikach (odkręcić 2 chromowane talerzyki pod siedzeniem) - czy nie są popękane. Jak tak to lepiej wymień choć to niezły koszt bo kolo 500 zl za dwie
8. Płyn hamulcowy - jak nie znasz przeszłości motoru to lepiej wymień od razu. Później to raz na 2-3 lata warto zmienić.
8. Jak masz zastrzeżenia co do pracy innych elementów, np linki, klocki hamulcowe to sprawdź je i ewentualnie wymień - szkoda coby się miało to w trasie skończyć.

No i to tyle podstaw. Może ktoś jeszcze dopisze coś czego zapomniałem albo poprawi mnie w czymś.

[Forest]

o chętnie poczytam posty starych wyjadaczy temat bardzo ważny tak samo jak zimowanie motocykla.

[andzik]

To od razu pytanie: gdzie znajduje się filtr oleju?
Pozdrawiam

[Straszaq]

Proponuje ściągnąć sobie serwisówki do naszych Virówek to będzie wszystko jasne (Zakładka "Download"). Filterek oleju jest po prawej stronie silnika. Trzeba odkręcić ten dekielek co stanowi przednią część prawej pokrywy.

[ziółko1961]

Marcin kup wreszcie ten motor-to wszystko o czym piszesz, już było

[paelek86]

Ja robię podobne czynności jak kolega wyżej. A tak na marginesie to mam pytanko- przed pierwszym odpaleniem po zimie, wiadomo że cały olej ściekł i nie ma go w obiegu. Tak więc mając odkręcone świeczki mogę włączyć dwójkę i pchnąć go wokoło domu???Jeśli dobrze rozumuję to smok zassię olej i wówczas przy odpaleniu olej będzie już niejako w obiegu. Ma to jakiś sens,czy tylko strata czasu i sił???

[Straszaq]

Marcin kup wreszcie ten motor-to wszystko o czym piszesz, już było

Andrzejku kasa sie składa i na Zdwórz coś już na pewno kupie także bądź spokojny, będziesz miał z kim wypić jakby co A co kupię ?... to zależy ile naskładam...ale raczej albo Drag 650 albo Virago 1100. A co do ostatnich postów...dla nas to już było ale młodzi kupują motory i zaczynają się bawić w mechaników i to całe nasze forum. A nasze Viróweczki coraz starsze to i problemów więcej...

[kirchol5]

Ja robię podobne czynności jak kolega wyżej. A tak na marginesie to mam pytanko- przed pierwszym odpaleniem po zimie, wiadomo że cały olej ściekł i nie ma go w obiegu. Tak więc mając odkręcone świeczki mogę włączyć dwójkę i pchnąć go wokoło domu???Jeśli dobrze rozumuję to smok zassię olej i wówczas przy odpaleniu olej będzie już niejako w obiegu. Ma to jakiś sens,czy tylko strata czasu i sił???

Moim zdaniem i pamiętam ze szkoły[samochodówka],olej to nie jest nafta że wyparuje lub cały zpłynie.Olej ma swoją lepkość i trzyma się powierzchni.niema takiej możliwości zeby po 3 miesiącach nie było go wogóle na cylindrach albo na panewkach.Czy będziesz go pchał czy odpalisz to prawie to samo,bo tak czy tak pompa musi olej zassać i chwilę silnik będzie półsuchy.

[Chriso]

Dzieki wszystkim za pomoc Już jestem co nieco mądrzejsi.

A na pytanie czemu ciągle wszyscy zadają takie same pytania to odpowiedź jest jedna
Każdy chce dopieszczać swój motorek i dbać o niego, chcę zrobić wszystko żeby się nie psuła, a wiedzy mechanika nie mam
Oczywiście oddam motocykl do warsztatu niech madrzejsi przygotują go po części za mnie (szczególnie że świeżo kupiony i wolałbym żeby go ktoś obejrzał), ale z mechanikami to różnie bywa, chce wiedziec o co ich zapytać i czego wymagać. W zasadzie to wręcz boję się mechaników :/ dajesz kasę a pewności że coś zrobili to nie masz :/

[wemar]

2. Przed sezonem na pewno wymiana oleju i filtra w silniku i oleju w Kardanie

Tę czynność lepiej jest wykonać posezonie, a nie po kilkumiesięcznym staniu w garażu. Czemu? W miarę eksploatacji następuje zanieczyszczenie oleju różnymi związkami, które nie są obojętne dla trzewi silnika. Olej "prosto z puszki" jest ... "zdrowszy".
Poza tym, po długim staniu sporo osadów osiądzie na dnie miski oraz w innych zakamarkach i trudno będzie je szybko "podnieść", a na pewno nie w czasie krótkiej przejażdżki, przy rozgrzewaniu silnika do wymiany oleju. Na koniec sezonu spora część tego osadu jest wymieszana w oleju i spuszczając go, skuteczniej się ich pozbędziemy.

Tak swoją drogą, to warto przed zimowym postojem, wykręcić świece i zapodać odrobinę oleju na tłoki - nie zawsze wszystkie zawory pozostają zamknięte, a wilgoć, szczególnie tam gdzie są puste wydechy, potrafi się przedostać. Korozji "na palec" oczywiscie z tego nie będzie, ale nasze lalki są raczej wiekowe, a z roku na rok, młodości im nie przybędzie.

[Arni]

2. Przed sezonem na pewno wymiana oleju i filtra w silniku i oleju w Kardanie

jeszcze co do tego punktu, to wg instrukcji olej w przekładni głównej (kardana) należy wymieniać co 24tyś km lub co 2 lata, więc nie ma sensu robić tego co sezon

[Dono]

http://virago535.w.interia.pl/3.htm
szybka ściąga

[Damian]

3. Wymiana świec, nawet jak te co masz są ok - nie musisz ich wyrzucać, może się przydadzą

Po co?

Skoro stare nie są zajeżdzone i nie były zalewane to jaki jest sens ich wymiany?

Nowe świece na pewno lepiej zniosą rolę zapasowych, niż częściowo zużyte. Poza tym gdyby coś się w trasie wydarzyło to wolałbym zapodać nowe świeczki a nie stare, "zmagazynowane".

[leszekk]

jest sens ich wymiany

Bo się zużywają. Każdy przeskok iskry powoduje mikroskopijne ubytki elektrod. Zmiana geometrii elektrod powoduje gorsze warunki powstawania iskry a więc gorszą pracę silnika itd. itp.
Nowa świeca na zapasie? Tak, jak najbardziej, ale warto ją skutecznie zabezpieczyć przed wpływem warunków atmosferycznych w schowku.

[paelek86]

A zmieniacie co sezon olej w silniku niezależnie ile przejechaliście km??Bo wg instrukcji oraz informacji których się nieraz naczytałem istnieje taki proces jak "starzenie" się oleju i w związku z tym nie wiem co robić - wymieniać czy nie wymieniać? Na początku sezonu 2009 zalałem silnik nowym Castrolem a do chwili obecnej zrobiłem na nim raptem 2700km.Jednak patrząc w kontekście czasowym olej (od zalania) ma już 11miesięcy. Wymieniać czy nie wymieniać?:)

[EDDIE]

Masz kasę, to wymieniaj. Z resztą olej to nie wydatek.

[leszekk]

Wymieniać czy nie wymieniać?

W obstrukcji napisanym jest: co xxx km lub co yyy miesięcy w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Dla Virago xxx wynosi 6.000 km, dla współczesnych olejów wielosezonowych yyy wynosi 12 miesięcy. Oczywiście obowiązuje pewna tolerancja zarówno na (+) jak i na (-). Dłubiesz przy motocyklu teraz a potem chcesz tylko śmigać - zrób wymianę teraz. Polatasz jeszcze półtora miesiąca na starym - też nic się nie stanie, chociaż taki odstany po zimie olej jest nieco agresywny dla elementów silnika.

[Damian]

Każdy przeskok iskry powoduje mikroskopijne ubytki elektrod. Zmiana geometrii elektrod powoduje gorsze warunki powstawania iskry a więc gorszą pracę silnika itd. itp.

Co nie zmienia faktu, że jeśli danego przebiegu nie przekroczymy, silnik normalnie odpala i przyśpiesza, spalanie jest w normie, to zmiana na "zaś" tylko dlatego że minęło 12 m-cy nie ma sensu.