wytrzymałość lancuszków rozrzadu w 535

[kyller]

właśnie jestem po rozbiórce dwóch piecyków od 535 z udokumentowanym przebiegiem i
musze napisac
orginalne łańcuszki rozrzadu wytrzymuja spoko 90.000
jak ktos musiał zminiac wczesniej to niech sobie odejmie i bedzie wiedział ile miał krecony licznik

[Stilgar]

Oglądałem kiedyś w swojej 535 łańcuszki, oraz w Milki 125, jakoś mi się wydaje że te łańcuszki przeżyją spokojnie silnik

[kyller]

pisze bo ktos kiedys napisał ze po 40 000 wymieniał łancuszki .......

[Stilgar]

pisze bo ktos kiedys napisał ze po 40 000 wymieniał łancuszki ......

hehe są różne zboczenia, znam jednego kolesia który podczas jednego numerku zużywał opakowanie Durexów

[pisior]

CHYBA NAKŁADAŁ JEDENEGO NA DRUGIEGO CO BY DOBRZE WYGLĄDAŁ

[Tomek_]

CHYBA NAKŁADAŁ JEDENEGO NA DRUGIEGO CO BY DOBRZE WYGLĄDAŁ

"załóż 2 to nie dojdziesz tak szybko" - American Pie
hahaha, a może pękały w końcu to durex

[iwan]

A ja przypominam, że znajdujemy się aktualnie w dziale "Warsztat", w którym prezerwatywy nijak mają się do łańcuszków rozrządu...
... co nie zmienia faktu, że kupowanie gumek w Biedronce zupełnie nie jest wskazane, bo jak raz to zrobiłem, to pani przy kasie spojrzała na mnie, jakby pierwszy raz na oczy osobnika płci chętnej widziała

[edo]

... co nie zmienia faktu, że kupowanie gumek w Biedronce zupełnie nie jest wskazane, bo jak raz to zrobiłem, to pani przy kasie spojrzała na mnie, jakby pierwszy raz na oczy osobnika płci chętnej widziała [/quote]


może nabrała chętki na ciebie gość odrazu z zabezbieczeniem a ty to inaczej zrozumiałeś

[elrychu]

kyller ja mam do Cienie pytanie o łańcuszki bo chyba masz największą wiedzę w tej sprawie na forum. Sprawdzałem dzisiaj napinacze w mojej maszynie i sprawa wygląda tak że odsłoniętych jest już 15 ząbków a do całkowitego wysunięcia pozostało 6 cyknięć czyli ząbków. Wychodzi na to że łańcuszek jest w około 3/4 "zużyty". Wiesz może ile tys km mogą te łańcuszki jeszcze wytrzymać? A może lepiej je już przy okazji wymienić skoro mam zamiar pogrzebać też przy sprzęgle?

[kyller]

jak sa orginalne to jeszcze ze 25-30 tysi (czytaj: porzadne a nie jakis szajs)

[elrychu]

Raczej oryginalne bo nie widać np. żeby były ruszane podkładki zabezpieczające na wale. Dzięki za pomoc!

[kyller]

Raczej oryginalne bo nie widać np. żeby były ruszane podkładki zabezpieczające na wale. Dzięki za pomoc!

tak BTW ile masz przebiegu na liczniku ?

[elrychu]

na liczniku jest 32000, motor z 92 roku. Po twoich analizach wytrzymałości rozrządu wynikało by że ma więcej niż te 32000 i mi też się tak często wydaje... Tak dla informacji żeby może jakoś oszacować przebieg to prawdopodobnie będę też wymieniał tarcze sprzęgłowe - nie mierzyłem jeszcze tarcz ale niewiele z nich zostało.

[kyller]

z 70 tysi to ma minimum

[elrychu]

mierzyłem tarcze i jednak nie muszę ich wymieniać więc może nie mam tych 70 tys

[Adam P]

Ciekawostka Elrychu.
Moto mam z 93 roku, na liczniku podobnie jak u Ciebie - coś około 32 tyś km. Tarcz sprzęgłowych również mogłem nie wymieniać bo miały wymiar nominalny (ale wymieniłem bo miałem nowe NHC). Kosz sprzęgłowy również ma lekki luz wzdłuż osi i czasami go słychać .

A dziś trochę z nudów a trochę z ciekawości odkręciłem obydwa napinacze łańcuszków rozrządu i po oględzinach stwierdziłem że też zostało mi jeszcze po sześć ząbków do pełnego wysunięcia każdego napinacza.

Adam

[elrychu]

Czyli albo mamy prawdziwe przebiegi w naszych maszynach, albo tak samo cofnięte:) Kyller, co Ty na to? Możesz nasze przypadki wziąć do Twoich analiz:)

[MarQs]

Ja tak trochę odświeżę i powiem, że moja lala (rocznik '92 - 26kkm na liczniku) ma łańcuszki w "połowie ich życia". Na napinaczach zostało 9 i 10 ząbków do pełnego wysunięcia. Ja swoje wnioski wyciągnąłem, niech inni wyciągną swoje co do żywotności łańcuszków i kręcenia liczników.

PS. Na oko to przez 18 lat nikt nie ruszał ani napinaczy ani łańcuszków.

[hyny]

... no to i ja sie dołacze z pytaniem - jak dobrac sie do tej regulacji naciągu łąncuszka rozrządu (jakaś pokrywa, czy za klapką to jest ?) , czym i jak sie reguluje naciąg, i jaki powinien być luz na łańcuszku. Nigdy tego nie robiłem w motorze, a jest czas i chęci. Wole spojrzeć i mieć św spokój.

[Monte]

Odświeżam temat, dałem virażkę do serwisu na wiosenny przegląd i szefo stwierdził, że mam łańcuchy rozrządu do wymiany (zostało 5 ząbków, przejechane 46k km ). Zaśpiewał, że za każdy łańcuch 250 zł plus 200 zł za robociznę. Tylko teraz pytanie, czy w cenę robocizny jest wliczony przegląd i regulacje czy to osobna sprawa finansowa? Z tego co piszecie wymiana łańcuchów nie jest problematyczną sprawą. W razie czego mam się targować?

[kyller]

pierwsze
zostało 5 zabków ?
to jescze ze 20 000 da rade zrobic bankowo
drugie
sa dwie metody wymiany łąncuszków
a/z zakuwaniem na silniku
b/wkąłdanie fabrycznie zakutych
pierwszej metody nie polecam w razie zonka problem jest nasz
trzecie
200 to pewnie za zakuwanie na silniku

[tyfuz]

a tak z ciekawosci - drozej wychodzi zakuwanie na silniku czy walka z silnikiem by zalozyc od razu zakute?

[kyller]

zeby załozyc łancuszki zakute fabrycznie
roboty jest znacznie wiecej tzn demontaz kap silnika sprzegła i koła magnesowego
ale z tego co pamietam did nie daje gwarancji na łancuszki zakuwane w serwisie

[Blunio]

kyller, pochwal się czym teraz jeździsz, bo jeden z userów już ujeżdża Twoją AME
A wracając do głównego wątku, jak sprawdzić na którym ząbku jest napinacz łańcuszka ? Czyli co odkręcić ?

[kyller]

niczym bo mi kur...w banku kreski nie chca dać tak zwana rekomendacja T
(podobno dla mojego dobra)
na razie ciułam na sprzeta