Problem z bezpiecznikiem od kierunków

[Chriso]

Witam

Wiem, że ten temat przewijał się tu już nie raz, ale ja, początkujący "mechanik", mam parę pytań.

Najpierw opiszę mój problem, kupiłem miesiąc temu swój pierwszy motocykl i nie znam się jeszcze na nim. Staram się coś grzebać...
Od zakupu mam problem z elektryką, wymieniłem akumulator i wyczyściłem styki, co usunęło część problemów - gasł, nie było prądu, dusił się itp...
Pozostał mi wybijający bezpiecznik od kierunków - już 4 poszły. Raz przejeździłem cały dzień i spokój, a wieczorem dwa pod rząd. Przewody z zewnątrz wyglądają na nie uszkodzone.
Podejrzewam wilgoć, ponieważ wszystkie problemy mam wieczorami, a wtedy jest dość wilgotno.
Czasem wydaje mi się, że klakson próbuje zatrąbić przy odpalaniu czy wrzucaniu kierunku, ale bardzo delikatnie i nie dzieje się to często.
Przed chwilą odczepiłem przewody z klaksonu i zobaczymy teraz.
Wsadziłem też bezpiecznik 20A zamiast 15A, bo te mi się skończyły.

Macie jakieś rady, gdzie zajrzeć i co sprawdzić? Będę wdzięczny za pomoc...

[leszekk]

Zdejmij kanapę i sprawdź, czy któryś z przewodów nie został przygnieciony przy zdejmowaniu/zakładaniu kanapy. To akurat jest najprostsza z czynności kontrolnych. Jak tam nic nie znajdziesz, pewnie trzeba będzie grzebać głębiej. Może przy przerywaczu?
Nie jest tak, że z włączonym prawym możesz dwa dni jeździc i nic a jak włączysz lewy to dym? (albo na odwrót)

[Chriso]

Pod kanapę wszystko gra... Przeczytałem w jakimś innym temacie, że mogę wymienić wszystkie przewody i to powinno pomóc, a jak nie to chociaż będę miał nowe przewody
Jednak jak się temu przyglądałem to wymiana tych kabli to chyba nie łatwa sprawa :/

PS Czy mogę jeździć na bezpieczniku 20A, zamiast 15A?

[manat]

PS Czy mogę jeździć na bezpieczniku 20A, zamiast 15A?

Możesz, ale na pewno będziesz musiał wymienić przewody, bo ci się wszystko może zjarać.
Producent wyliczył 15 A i tak powinno zostać. Sprawdż, czy bezpieczniki przepalają się po wł. prawego, czy lewego kierunkowskazu. Zacznij szukać zwarcia od masy, zdemontuj klosze od kierunkow. Sprawdż oprawki od żarowek (wł. kierunki i poruszaj żarwką, możliwe że tam tkwi problem. Ale głownym powodem może być sam wł. kierunow, bo piszesz że sygnał się probuje się włączyć . Niestety tego nie rozbierałem i tu Ci nie pomoge.

[ Dodano: Pon Lis 16, 2009 8:17 pm ]
Sorki cytat miał być odwrotnie

[soprano]

A czy robione było coś przy tylnym zderzaku? może coś przykręcałeś? U mnie przy zakładaniu oparcia i stelaży został przycięty i przecięty kabelek od kierunków i zanim doszliśmy co się dzieje spaliliśmy 5 bezpieczników
Może u Ciebie jest gdzieś nieszczelna osłona od kabla i jak wilgoć wejdzie to jest zwarcie, może jeszcze obejżyj kabelki pod tylnym zderzakiem.

[rembrandtin]

coś przy tylnym zderzaku

wiem czepialski jestem ale chyba chodziło Ci o błotnik. Prawda?

[leszekk]

To zależy jak kto jeździ - dla jednych to błotnik (bo chroni przed błotem), dla innych zderzak (bo ciągle się spotyka z jakimiś obiektami obcymi (no przecież trąbiłam!))

[mrowa66]

Witam Raczej wilgoc nic do tego nie ma Wystarczy ze masz przebicie na mase I juz Ci bedzie wywalac bezpieczniki.Mysle ze powinien zobaczyc to jakis madry Elektryk.Daj znac o efektach koncowych tego problemu pozdro

[soprano]

coś przy tylnym zderzaku

wiem czepialski jestem ale chyba chodziło Ci o błotnik. Prawda?

Oki, dzięki za uwagę to oczywiście błotnik

Już wytarłam język i łapkę pumeksem hi hi hi.

[Arktos]

Może u Ciebie jest gdzieś nieszczelna osłona od kabla

U mnie słabym punktem było wyjście przewodów z lampy.Konkretnie na początku ramy, przy kręceniu kierownicy się wysierały (o ramę). Na szczęście w porę wykryłem i zaizolowałem.