..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

+ po stacyjce jest na klaksonie, - bierzesz z masy moto

elektryk chyba zbędny

Jeżeli tak, to chyba dam radę podłączyć zapalniczkę
Dzięki za info!

sam, sam
to żaden problem, szukasz kabelków co idą od stacyjki, znajdujesz + i - i się podłączasz, z tym że idą 3
1- + (stały od aku)
2- -
3- + aktywowany kluczykiem

Ja swoje gniazdo zapalniczki podlaczylem bezposrednio pod aku (z bezpiecznikiem) a ukrylem w piorniku z przodu. Nawi podlaczam i chowam do przezroczystego tank-baga.

spaw pisze:sam, sam
to żaden problem, szukasz kabelków co idą od stacyjki, znajdujesz + i - i się podłączasz, z tym że idą 3
1- + (stały od aku)
2- -
3- + aktywowany kluczykiem

ale przy stacyjce nie ma minusa... - to z ramy najlepiej

no fakt, przepraszam za pomyłkę

Czy ktoś forumowiczów korzysta z Garmina zumo 220 lub 550 ewentualnie 660

MORDA pisze:Czy ktoś forumowiczów korzysta z Garmina zumo 220 lub 550 ewentualnie 660

Używałem obydwu modeli 220 i 550.
550 jest jest pancerny i wodoszczelny, można go używać na łodzi po wgraniu odpowiednich map. Ma do tego wyjście słuchawkowe i bluetooth więc można z powodzeniem korzystać z dwóch rodzajów słuchawek. Można w nim przez bluetooth podłączyć się z telefonem i sterować nim, a przewodem się podłączyć do słuchawek w kasku.
220 jest ładny i poręczny, (kształtem i wymiarami przypomina nawigacje samochodową nuvi 2x5). Zasilacz jest na przewodzie a nie jak w 550 w podstawie, dzięki temu podstawa nie jest taka olbrzymia i nie dominuje nad osprzętem kierownicy. Jednak posiada tylko bluetooth, więc nie da się jednocześnie sterować ukrytym gdzieś w bagażu telefonem komórkowym i odsłuchiwać komunikatów w słuchawce bluetooth.
Za odporność i wodoszczelność 220 nie ręczę, nie budzi zaufania, nie mam pojęcia jak jest uszczelniony głośnik zewnętrzny. Widać tylko kratkę a co sie stanie jak tam deszcz wniknie jeszcze się nie przekonałem.

Wszystko by skłaniało się więc ku 550, jednak należy pamiętać, że pracuje on na starym interface znanym ze starej nawigacji samochodowej np. serii 2xx (220 jest bardziej czytelny przynajmniej dla mnie ponieważ używałem nuvi265) no i jest znacznie droższy.
Podsumowując jeżeli komuś nie przeszkadza stary interface, pancerne rozmiary i cena to 550 jest godna polecenia. Po wgraniu najnowszych aktualizacji obsługuje pełną wersję mapy CityNavigator Europe 2011.40NT.

Ja zamontowałem gniazdko zapalniczki a kabelki przez bezpiecznik do akumulatora no i gra

Najzwyklejszy Lark głośność na ful cena 180zł w deszcz torebka foliowa

Zapalniczka zamontowana!
Za radą -waldiego- kabelki podłączyłem do klaksona (+ i -), a dalej to już samo poszło...
Jeżeli kabelki podłączyłem do klaksona, to dlaczego by właśnie tam nie zamontować zapalniczki? I też tak zrobiłem.
Odkręciłem trąbitko, a pod nie przykręciłem mocowanie zapalniczki (zdj.1).
Kabelki skróciłem i zamocowałem zapalniczkę (zdj.2).
Ładowarka telefonu z GSM (Samsung Omnia z AutoMapą) elegancko tam pasuje (zdj.3).
Po maksymalnym lewoskręcie kierownicą nic nie koliduje, nie haczy i nie trze (zdj.4).
A tak na dobrą sprawę, to w ogóle zapalniczki nie widać, a na pewno nie rzuca się od razu w oczy (zdj.5).
Nie przyklejałem tego gniazda na żadne kleje czy taśmy klejące, bo chciałem, żeby było ono mocno i stabilnie umocowane.
Jeszcze tylko zakupię taki zestaw stereo bluetooth i wszystko będzie grać i buczeć!
Dziękuję wszystkim za dobre rady, a powyższe zdjęcia mocowania mojego pomysłu może komuś się kiedyś przydadzą




Zdj.1.


Zdj.2.


Zdj.3.


Zdj.4.


Zdj.5.



EDIT/
Wziąłem dzisiaj aparat fotograficzny i zrobiłem foty jak to wygląda w całości razem z telefonem GSM:

Nawigacja sprawdzona w praktyce.
Telefon Samsung Omnia + AutoMapa + słuchawka bluetooth Nokia BH-101 + zapalniczka + mocowanie telefonu do kierownicy sprawuje się doskonale!

Bardzo dziękuję wszystkim za wskazówki.Pozdrawiam

Ja też używam komórki z dość ciekawą nawigacją na androida - OSMAND. Zasilanie pociągnąłem z reflektora - minimum kabli i ładuje tylko w czasie jazdy. Tyle, że do zasilania zamiast standardowego gniazda używam złączek Tamiya - popularne w modelach zdalnie sterowanych - mocniejszy zacisk i większa pewność działania w warunkach drogowych.

Ja używam i polecam mapy google.

Yanosik na Samsungu Note 2 w kraju, zwykły TomTom XL Classic za granicą polecam serdecznie Yanosika, naprawde dobrze nawiguje i jeszcze ostrzega przed pałami. W czasie rzeczywistym.

Nokia Lumia (darmowa nawi) /. a do tego wgrany Yanosik, i starczy

Próbowałeś tę nawigację na dłuższej trasie? I na jakiej lumii?
U mnie na 630 zawiesza się co kilkanaście minut. Odwieszanie na motocyklu raczej bym odradzał ... No i podstawowy brak: pośrednie punkty trasy!
Ale generalnie mapy niezłe - do off-line'owego przejrzenia trasy - całkiem dobra a do poszukania np. noclegu na postoju wręcz znakomita

lumia 520 . / Dąbrowa -Wrocław i okolice / Dąbrowa -Łódź / Dąbrowa -Kielce / itp wszystko gra, prowadzi jak po sznurku.

Ale nokia maps czyli ta nawigacja "w komplecie" punktów pośrednich trasy nie ma

fabryczna Nokii - zaktualizowana i tyle

leszekk pisze:Ale nokia maps czyli ta nawigacja "w komplecie" punktów pośrednich trasy nie ma

Zgadza się- brakuje dodawania punktów pośrednich. Dlatego prowadzi po swojemu .

najlepsieszą NAVI jest jak dotąd i pewnikiem tak łostanie najlepszy model PAPIUROWEJ MAPY KUPIONEJ W KSIĘGARNI BĄĆ TANKSZTELI

Nowa nawigacja TomTom Rider dla motocyklistów



TomTom ogłosił wprowadzenie nowej generacji nawigacji zaprojektowanej dla motocyklistów. Po raz pierwszy kierowcy jednośladów mogą wybrać własną trasę pełną zakrętów i stworzyć odpowiadający im plan podróży.


Czytaj więcej na http://nt.interia.pl/gadzety/news-nowa- ... gn=firefox

Obcja wyboru trasy krętej dla motocyklistów to nie nowość w nawigacji Tomtom Rider, ja używam takiej jak ta z poniższego linku od 2013r.
http://allegro.pl/nawigacja-motocyklowa ... 18713.html i już ta zakupiona w 2013r ma taką obcję traski krętej i jeszcze wiele funkcji przydatnych motocyklistom.