Moc - dławienie? jakie oznaczenia na dyszach?

[HARNAS]

Czy wie ktos co poweinno pisac na dyszach w gazniku by wiedziec czy nie jest przydlawiona(obecnie moto idzie 130km/g

[Marcin]

nie wiem jaki oznaczenie mają dysze w 535 ale ja moją do 150-160 pogoniłem

[StesiU]

obecnie moto idzie 130km/g

a po co Ci wiecej??

[ayo007]

..wszystko zależy od rocznika moto, dysza głowna :przód cylinder-137,5, tył-135..ale nie podejrzewam, zeby dławienie nastapiło poprzez dysze, jesli moto jest z Europy Zachodniej to bedzie wbita kryza w gardzieli wylotowej.

[HARNAS]

Dzieki w zeszlym roku czyscilem gazniki moglem zamienic miejscami- sprawdze .Kryz tez nie mam ,ale rury wydechowe sie zwezaja

[pestek]

Czy wie ktos co poweinno pisac na dyszach w gazniku by wiedziec czy nie jest przydlawiona(obecnie moto idzie 130km/g

Napisz w profilu jaki rocznik moto, czasem istotna informacja w dziale warsztat.

obecnie moto idzie 130km/g

a po co Ci wiecej??

Bywa, że sie przydaje

[HARNAS]

Bywa, że sie przydaje

Tak 2 razy w sezonie

Powoli zaczynaja byc autostrady - narazie z Gdanska do Tczewa a na ZLOT trzeba trafic

[młody]

Harnasiu nie przejmuj się osiągami swojego virago , moja jest sprowadzona z holandi i goniłem ją tylko 140km/h.

[ZWIERZAK]

Hej mlody
Mógłbyś powiedzieć z którego roku masz swoją maszynę bo ja mam z 83 też z holandii i tez więcej jak 140 nie poleci a licznik w milach i konczy sie na około 120
może też zdławiona?
Zapas mocy bywa przydatny

[ROUTE 66 RIDER]

Ja pogoniłem do 160 - ale nie próbowałem wiecej (zależy też czy masz szybę) no i nie zapominajmy o warunkach atm. Przy przednim wietrze i jeździe z szybą prędkość może być zredukowana np o 20 km

szerokości,
Jarek

[HARNAS]

Obie dysze to-135

[młody]

Witaj zwierzaku,moje virago jest z 92r , 140km/h przy jakichś 5500rpm, szybciej juz niechce jechac. Szkoda że tylko tyle

[BEDUIN]

Witam moja pochodzi z USA ale przy 160 .h i tak szybe mam na kolanach to po co wiecej? Do św piotra mi nie spieszno a po 2 to plecak raban robi jak syrena okretowa już przy 140

[młody]

Midnight to spoko sprzęt, sam chciałem zakupić, ale moto było by starsze ode mnie.

[djim]

Witam jeśli komuś Virguś jeździ 120 czy 140 to sadze ze umie temu zaradzić w wiem jak jest zredukowana moc. Mogę komuś taka usługę wykonać pozdrawiam
PS: dziś taka robiłem zawory regulacje itp z 95r 535 jeździła max 120 a teraz ładnie 160 z niej pociągnąłem ale zimno mi było wiec nie sprawdzałem dalejchodz gaz był i dalej szła a miałem kiedyś tez 535 i jechałem na niej w 2 osoby 180

email : djim@op.pl

[robson]

Witam jeśli komuś Virguś jeździ 120 czy 140 to sadze ze umie temu zaradzić w wiem jak jest zredukowana moc. Mogę komuś taka usługę wykonać pozdrawiam
PS: dziś taka robiłem zawory regulacje itp z 95r 535 jeździła max 120 a teraz ładnie 160 z niej pociągnąłem ale zimno mi było wiec nie sprawdzałem dalejchodz gaz był i dalej szła a miałem kiedyś tez 535 i jechałem na niej w 2 osoby 180

email : djim@op.pl

A przywitał byś się ładnie najpierw.A co ile poleci to może zmień na jakiś Plastik.

[GLIWICKI]

Witam jeśli komuś Virguś jeździ 120 czy 140 to sadze ze umie temu zaradzić w wiem jak jest zredukowana moc. Mogę komuś taka usługę wykonać pozdrawiam

No jak umiesz to dawaj opis w dziale Warsztat. A jak robisz sobie reklame i chcesz za to kasiorke wyciagac (a cos mi tak pachnie) to chyba troszke zle trafiles. To jest Forum i my sobie tutaj pomagamy - NIE DOIMY Z KASY

Mam nadzieje, ze sie jednak myle ...

PS
A i do Powitalni wypada najpierw zawitac

[djim]

Jestem tutaj nowy wiec przepraszam za pewne nie znajomości, doił z kasy ? nie ja to mogę zrobić jeśli ktoś chce przy regulacji zaworków i tyle. Nie każdy lubi grzebac przy silniku. Z tego co widac to zazwyczaj te z niemiec Virki maja ograniczona moc np do 25 KW z powodu prawka.

[ Dodano: Pią Maj 30, 2008 2:25 pm ]

Witam jeśli komuś Virguś jeździ 120 czy 140 to sadze ze umie temu zaradzić w wiem jak jest zredukowana moc. Mogę komuś taka usługę wykonać pozdrawiam
PS: dziś taka robiłem zawory regulacje itp z 95r 535 jeździła max 120 a teraz ładnie 160 z niej pociągnąłem ale zimno mi było wiec nie sprawdzałem dalejchodz gaz był i dalej szła a miałem kiedyś tez 535 i jechałem na niej w 2 osoby 180

email : djim@op.pl

A co ile poleci to może zmień na jakiś Plastik.

<< jak dla mnie możecie usunac te posty moje. 2 jeśli komuś nie odpowiada język jakim operuje to juz trudno.

[GLIWICKI]

No to fajnie
Zapodaj wiec piekny opis (moze byc ze zdjeciami) na Forum - wiecej osob bedzie moglo wtedy skorzystac.

(...) jak dla mnie możecie usunac te posty moje. 2 jeśli komuś nie odpowiada język jakim opereuje to juz trudno. (...)

A Ty nie unos sie od razu jak krolewna Sniezka po 7 skrobankach. Kolesiostwa i "Towarzystwa Wzajemnej Adoracji Starszyzny" na tym Forum nie ma ...
Pisz jasno i klarownie, a nikt Ci zlego slowa nie powie

[David 535]

Witam Szanownych Forumowiczów!
Straszna sprawa się stała i prosze Was o pomoc bo nawet serwis w Poznaniu mnie zbył tak ogólnie..
zaczne od tego że mam virago 535 rocznik 94 sprowadzona z niemiec.
Już wcześniej na forum wspomniałem że lalunia jakoś nie chce iść.. jakby się dławiła albo zalewała się przy większym odkręceniu manetki.
po przetłumaczeniu Brifu okazało się że jest dławiona - tulejki redukujące o średnicy 17 mm w kolektorze wydechowym. jednak po odkręceniu wydechu nic w nim nie było...
żadnych ograniczników żadnych tulejek - wydech ma na całej długości ten sam przekrój - tak daleko jak udało mi sie sprawdzić czyli ok 10 cm wgłąb wydechu od strony cylindra...bo może źle rozumiem to "kolektor wydechowy"
na czwórce na gaz reaguje do połowy jakby, to samo na piątce i do tego czy na czwórce czy na piątce nie chce iść więcej niż 100 110 przy całkowitym odkręceniu manetki robi buuuuu...i niue chce iść..
dodam że filtr powietrza był wymieniany...
prosze Was o pomoc lub o namiar na jakiś serwis/warsztat/mechanika/kogoś kto się zna dobrze na tym...

pozdrawiam! z góry dzięki za odp..
troche zmartwiony <dawid>

za rady typu - "po co Ci więcej" dziękuje

[rzeznia_numer_5]

Mam to samo. Tzn. moja nie jest dławiona a "nie idzie". Troche pomogło synchro gaźników tzn. idzie 120-125 a potem d...a. Membrany etc. wszystko sprawdzili i ponoć są OK. Więc chętnie sam poczytam jak ktoś ma jakiś pomysł

Aha jakby ktoś chciał odpisać "A po co Wam więcej" odpowiadam "Do wyprzedzania"

[kyller]

David a jaka moc w brifie ma wpisaną ??

[buchalter]

U mnie nie było śladu w brifie o dławieniu, a króćce gaźnikowe były założone od wersji 27KM. Warto sprawdzić jakie są założone (jest na nich oznaczenie).

[David 535]

w brifie hmm nie mam go tu przed sobą...ale jak dobrze pamiętam to 25 KW..chyba..
wiem że jak to przeliczałem na konie to mi wyszło 37 koni..
znalazłem jakiś inny serwis i mówią że za 300 zł mogą ją oddławić..- zaznaczyli jednak "jeśli to wina dławienia..." bo tak ogólnie to to może być wiele rzeczy zapłon, króćce iglica, może coś być z przepustnicą..a może zwykła regulacja gażników..
boje się tylko żeby nie była dławiona na wałku bo to bedzie porażka...

dopowiem jeszcze że jeździłem już wcześniej na motocyklach z prawie 50 końmi i coś jej jest..
ogólnie chodzi dobrze :super pali, nie stuka, nie puka,nie przegrzewa się, może troche kolano się grzeje, paliwo w granicach 5 l na 100km.. a iść nie chce..

oznaczenie na króćcach sprawdzę.

[kyller]

na włakach dławione były wersje 20 kW