535 z1999.Śruba M6 w rurze dolotowej do puszki tłumika

[migor]

Czy ktoś wie do czego służy śruba M6 (na każdą rurę osobno),która znajduje się od dołu rury odprowadzającej spaliny,tuż przed puszką tlumika.Wykręcenie tych śrub powoduje głośniejszy wydech i prawdopodobnie zwiększy moc (część spalin wypływa przed puszką tłumika).W jednym z postów przeczytałem opinię,że zmiana przepływu spalin może skutkować koniecznością ponownej regulacji gaźnika.Gdyby trzeba było ingerować w ustawienia gaźnika,nie będę eksperymentował z odkręcaniem tych śrub.

[Szymon]

Odkrecaj i nie wnikaj.
Taka zmiana to nie zmiana. Są bardziej radykalne- wtedy musisz sprawdzic i regulowac. Ale te śrubki na bank nie rzutuja na regulacje.

[Nicramw]

Te otwory są na 99% do wkręcania tam sąd składu spalin. Potrzebnych do regulacji gaźników. Podejrzewam, że poza fabryką nikt tego nie robi w ten sposób

[migor]

Po dwóch tygodniach i przejechaniu 600 km mogę stwierdzić,że wykręcenie śrub spowodowało głośniejszy wydech (nieuciążliwy) ,spalanie spadło o ok.0,4 litra(teraz spokojna jazda w mieście 4,6 l. ,w trasie do 110km/h 4,1 l.),mam odczucie,że sprawniej przyspiesza(być może błędne).Kolor świec pozostał ten sam brązowo-kawowy,nie strzela.Na chwilę obecną jeżdżę ze śrubami w piórniku.

[eden]

ja wykręciłem i szybko wkręciłem bo mnie wkurzało pierdzenie z tej dziury przy szybkiej jeździe, ))