Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ale się rozkręciłem Nieważne... mam takie pytanko. Chciałem kupic nowe cewki do swojego motorku. Ale że jest to starszy model nowych nie dostanę. Znalazłem jednak nowe cewki do młodszych virażek (beru po 105zł/szt). Jednak w serwisówce wypatrzyłem że opory na uzwojeniach są trochę inne:
virago 750 83'
opór pierwotny 2.7ohm
wtórny 8500 ohm
virago 750 84>
opór pierwotny 3.57 ohm
wtórny 11.220-15.180 ohm
No i teraz nie wiem czy będzie lepsza iskra czy słabsza czy wogóle nie pojedzie. Zauważyłem jeszcze że w swoim motorku mam plastikowy moduł (czyli chyba z młodszej wersji) a do mojej oryginalnie przychodzi metalowy (chodzi o obudowę). Jak to rozgryźć?
"Ludzie nie latają, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im kiedyś, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody"-William Wharton "Ptasiek"
ZWIERZAK pisze:Ale się rozkręciłem Nieważne... mam takie pytanko. Chciałem kupic nowe cewki do swojego motorku. Ale że jest to starszy model nowych nie dostanę. Znalazłem jednak nowe cewki do młodszych virażek (beru po 105zł/szt). Jednak w serwisówce wypatrzyłem że opory na uzwojeniach są trochę inne:
virago 750 83'
opór pierwotny 2.7ohm
wtórny 8500 ohm
virago 750 84>
opór pierwotny 3.57 ohm
wtórny 11.220-15.180 ohm
No i teraz nie wiem czy będzie lepsza iskra czy słabsza czy wogóle nie pojedzie. Zauważyłem jeszcze że w swoim motorku mam plastikowy moduł (czyli chyba z młodszej wersji) a do mojej oryginalnie przychodzi metalowy (chodzi o obudowę). Jak to rozgryźć?
nieodpowiednia cewka może wykończyć moduł -sprawdzone w praktyce
sprawdz oznaczenia cewek i modułu i wyczaj z jakiego sa rocznika byc moze cewki tez ktos zmienił ?
No właśnie cewki są oryginalne a moduł jakby nie. Może tu leży przyczyna moich problemów z iskrą.
"Ludzie nie latają, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im kiedyś, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody"-William Wharton "Ptasiek"
Jak znajdę czas żeby zdjąć bak to wrzucę fotki i numery. Problemy są tego rodzaju że zimny silnik przerywa (wolne obroty są ok). Jak przejadę delikatnie ok 2km to jest ok ale jak zaraz po ruszeniu za bardzo odkręcę manetkę to później nie idzie się dogadać. Wczoraj na trasie zauważyłem też że po przerwie na tankowanie z początku przerywa (ale tylko na chwilę, 500m i jest ok).
"Ludzie nie latają, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im kiedyś, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody"-William Wharton "Ptasiek"
to nie sa cewki (raczej)
cewki to:
1.albo zimny nie chce palić
2.albo po dłuższej jezdzie zaczyna przerywac
albo faktycznie jakis kombinowany moduł i krzyw awyprzedzenia zaplonu jest inna albo problemy z gaznikami
[ Dodano: Pią Maj 22, 2009 8:28 pm ]
Odświeżę temat. Dzisiaj doszły cewki i moduł. Nic nie kombinując wymieniłem wszystko i teraz jest extra. Palę moto wsiadam i jadę. Jak sobie trochę pojeżdżę to będę badał czy moduł czy cewki były padnięte ale raczej moduł bo cewki kiedyś zamieniałem miejscami i nie pomogło.
Nawet nie wiecie jakiego banana miałem na twarzy
"Ludzie nie latają, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im kiedyś, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody"-William Wharton "Ptasiek"
Koledzy motocyklisci mam 750 i prosze o konkretna porade .czy mozna przepalac moto zima czy jest to nie wskazane ,bo sa podzielone zdania na ten temat Jagodek
Jagodek pisze:Koledzy motocyklisci mam 750 i prosze o konkretna porade .czy mozna przepalac moto zima czy jest to nie wskazane ,bo sa podzielone zdania na ten temat Jagodek
Przepalać można, ale to nie ma większego sensu. Jak chcesz, żeby na wiosnę po kilkumiesięcznym postoju motocykl ruszył bezboleśnie, to po prostu wyjmij z niego akumulator, trzymaj aku w domu i co parę tygodni zrób mu ładowanko małym prądem. Nic innego nie trzeba robić, a motocykl Ci nie zardzewieje
Czytałem też, że przepalanie jest nawet niewskazane (przy starcie na ssaniu podobno tworzą się jakieś kwachy, które potem zalegają, ale nie jestem specem w tej dziedzinie). BTW chyba nie w tym temacie
Nieważne... mam takie pytanko. Chciałem kupic nowe cewki do swojego motorku. Ale że jest to starszy model nowych nie dostanę. Znalazłem jednak nowe cewki do młodszych virażek (beru po 105zł/szt). Jednak w serwisówce wypatrzyłem że opory na uzwojeniach są trochę inne:
