..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

LwG

Czy ktoś może analizował, sprawdzał temat jak nasze XV535 będzie reagowało na paliwo E10?

LpG

Przedziwna sytuacja. Z czarnego jak prącie szatana męskiego motocykla zrobiło mi się takie coś



Pies jebał to E10. Chwała bogu, że jestem daltonistą

Nie wiem na jakiej podstawie te twierdzenia, ale piszą tak: https://swiatmotocykli.pl/motocykle/pal ... ne/#Yamaha
Są i tacy, co twierdzą, że metalowe zbiorniki paliwa są od wewnątrz malowane warstwą ochronną antykorozyjną na bazie spirytusu, co skutkować może rozpuszczeniem tej warstwy, odłażeniem od podłoża, zapchaniem odpływu ze zbiornika i innymi plagami egipskimi.

Wklejanie wynurzeń tych klikbajtowych ignorantów z ŚM i twierdzenie, że to kompetentne źródło to zwykła potwarz i sianie dezinformacji.

"silnik benzynowy pracuje najlepiej z AFR wynoszącym 14,7"

I ___GNO___RAN___CJA!!

Korozja korozją, ale może mieć to wpływ na elementy gumowe instalacji paliwowej. Dla świętego spokoju przesiądę się na 98. Ta nadal ma być E5.

Na etylinie 98 jeżdżę od 2000 km mniej nie spala i więcej też , w zasadzie nie jest to zauważalne. Co do etanolu do z 5 do 10 %nawet bym się nie przejmował, bo to jest symboliczne dla potencjalnego Kowalskiego a ,, globalnie może uratować przemysł spirytusowy " . To jak mawiano, że gaz zniszczy każdy silnik sąsiad mój polonezem nakręcił prawie 450tys , a więc wszystko trzeba brać z przymrużeniem oka