..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam
Jak w tytule po odjęciu gazu strzela w wydech tak mocno że sąsiada kury przestały się nieść.
Na jesieni zrobiłem synchronizację ustawiłem zawory, wyczyściłem wszystko, wymieniłem świece. Motocykl chodził jak złoto.
Tydzień temu odpaliłem i zaczęło się, na wolnych obrotach OK, fajnie się wkręca na obroty lecz po puszczeniu manetki zaczyna strzelać.
No i świece są okopcone.
Co zrobiłem
wymieniłem świece na nowe DENSO, sprawdzałem dolot powietrza(szczelny, sprawdziłem ponownie luzy zaworowe ( ok), wymieniłem filtr paliwa na nowy ( chodź stary był czysty )
Na poniższym zdjęciu w czerwonej obwódce jest zaznaczony element gaźnika który po podniesieniu( podważeniu ) powoduje ze jakby wszystko wracało do normy czy ktoś mógłby mi powiedzieć co to za ustrojstwo.
Oczywiście wszystkie inne sugestie dotyczące powyższego problemu mile widziane.

To " ustrojstwo " to dzwignia ssania , jak jest podniesione to ssanie jest włączone a jak opuszczone to ssanie jest zamknięte ( jest sterowane linką i dzwignią umieszczoną na kierownicy ).Jak gażniki są prawidłowo ustawione i silnik jest ciepły , to po włączeniu ssania ( podniesieniu ) silnik powinien zgasnąć a nie " wracać do normy " . Poczytaj o czyszczeniu gażników i ustawieni poziomu paliwa , na forum szeroko opisywane . Dodam , że za strzelanie w wydech jest " odpowiedzialny " zawór aircut ( to co jest pod tą czapeczką przykręconą do gażnika w kółku czerwonym na godzinie 8 ) , Kanały w korpusie gażnika powinny być czyste , membrana i sprężynka nie uszkodzone ( wszysko jest pod tą czapeczką ) . Jak strzela to wskazane jest usuniecie zaworu odpowiadającego za dopalanie spalin ( tego w lewym jajku )

vinny pisze: ↑14 kwietnia 2022, 12:12 Jak strzela to wskazane jest usuniecie zaworu odpowiadającego za dopalanie spalin ( tego w lewym jajku )

Dokładnie o które jajko chodzi i jaki zawór dopalania. Możesz go zaznaczyć na zdjęciu.

Roberts pisze: ↑14 kwietnia 2022, 12:20

vinny pisze: ↑14 kwietnia 2022, 12:12 Jak strzela to wskazane jest usuniecie zaworu odpowiadającego za dopalanie spalin ( tego w lewym jajku )

Dokładnie o które jajko chodzi i jaki zawór dopalania. Możesz go zaznaczyć na zdjęciu.

W prawym jajku masz filtr powietrza , po przeciwnej stronie , lewej motocykla , w jajku powinnien ( zależy do wersji ) być zawór .

Skoro po włączeniu ssania robi się lepiej, to powietrza ma za dużo.

Temu też strzela. A świece sprawdzasz, jak rozumiem po trasce rzędu min. 50km?

PanG pisze: ↑14 kwietnia 2022, 18:48 Skoro po włączeniu ssania robi się lepiej, to powietrza ma za dużo.

Może - paliwa za mało.
Na zmianę ilości powietrza nie masz wpływu ( choć Polak potrafi). Natomiast na zmianę ilości paliwa jest wiele możliwości.

wąsaty7 pisze: ↑14 kwietnia 2022, 22:11 Na zmianę ilości powietrza nie masz wpływu

Czasami wystarczy wyeliminować nieszczelności

Witam
Wczoraj tak na szybko rozkręciłem te jajka i ku mojemu zdziwieniu w środku były jakieś opiłki ( brud ) wyczyściłem zamontowałem ponownie i powiem zdecydowanie lepiej.
Teraz już nie strzela tak są lekkie puknięcia, lecz na jałowym jakoś tak dziwnie chodzi jakby ktoś " włożył palca do ust i strzelał takie "plum " co jakiś czas jak by na przemian z każdego wydechu.
Dzisiaj jak będę miał czas spróbuję jeszcze patent z samostartem. Zastanawia mnie jeszcze temat wymiany wężyków tych podciśnieniowych. .

Na przemian tzn raz takie "plum" z przodu a raz z tłu, z tyłu to chyba "prrrt"

ooo coś takiego 'prrrt ' od razu piszę że to nie z kolektorów wylotowych z uszczelek .
Silnik pracuje równo, nawet jak podłączę wakuometr to olej w rurkach jest stabilny nie skacze góra dół i synchronizacja prawie idealna.
Tylko ten dziwny dźwięk tak jakby niebyło pełnego spalania mieszanki.

Jeszcze raz wyczyściłem wszystko i jest OK pracuje jak nówka, ale żeby nie było tak kolorowo to teraz ssanie jest mizerne tzn na zimnym po zaciągnięciu ssania chodzi tak jakby go nie było trzeba przytrzymać manetkę tak z 30 s a potem jest ok.