..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Dalem moto do mechanika,mialy byc robione gazniki bo moto po zimie bardzo zle chodzilo,prsktycznie tylko na przedni cylinder,drugi przerywal i walil ogniem z rury. Mechanik rozebral wyczyscil gazniki i...okazalo sie ze jest duuzo po ad stan oleju,a wlasciwie benzyny z olejem ponad 6litrow! Stwierdzil ze to zaworki iglicowe,sa juz nowe zamowione,pytanko tylko czy to powod moich problemow? Myslalem ze w tych kranikach podcisnieniowych nie ma za bardzo mozliwosci zeby az tak zalewalo. Mial ktos podobny problem? Na tej mieszance oleju z benzyna przejechalem jakies 5km

napraw kranik , bo zaworki iglicowe nie utrzymaja słupa paliwa , pierwszy syfek w gazniku i sytuacja sie powtórzy , podejdzie pod zaworek i masz znowu bene w oleju ,

Wiesz nie chce sie wtracac mechanikowi,tez zasugerowalem ze to raczej moze inna przyczyna bo kranik nie powinien dawac paliwa bez cisnienia,no i powiedzial mi ze kranik jest dobry,bo zdjal caly zbiornik i kranik nie przepuszcza. Sam juz nie wiem.

moto nic się nie stanie jak przejechałeś 5km, ale taka ilość na podciśnieniowym kraniku to dziwne....
zaworki i filtr paliwa konieczne


Dla tego ja jestem zwolennikiem kranika ON-OFF. Gaszę moto i kranik na OFF po kłopocie

no wlasnie Waldi, tez mi to cos nie pasuje.. teraz to mi po głowie chodzi czy to akurat była(jest )przyczyna moich problemów?? Pisałem o tym w dziale gażników,moto waliło tak w tłumik z tylnego cylindra że ogień szedł,no i palił w sumie prawie tylko na jeden,czasami próbował załapac drugi ale wtedy własnie strzelał w tłumik. Jade w środe do mechanika,zobaczymy co wymyślił. A skąd masz albo z czego podchodzi kranik ON-OFF?

akcesoryjny z USA :/
no to masz przyczynę - z tego co piszesz ten niepalący cylinder napchał w olej paliwa

coś tego typu mam http://maxmoto.pl/kranik-paliwa-do-moto ... d5495.html