..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam, mam pytanie co do podłączenia licznika i zestawu kontrolek. Kupiłem motocykl goły, rocznik 1991, na kierownicy nie mam niczego oprócz klamek i gazu I mam pytanie o to co dokładnie będę potrzebował, jakie części by to wszystko podpiąć? Rozumiem że licznik, panel kontrolek, linka do licznika...coś jeszcze? I gdzie te wszystkie kostki się podpina? I druga sprawa, na prawym panelu z tego co się zorientowałem powinien być przełącznik z rezerwy paliwa, u mnie go nie ma. Da się to dołożyć? Pozdrawiam

Co do kontrolek to musisz odszukać (pewnie w lampie) jak pozostawiali kostek do wpiecia się z tym wszystkim. Przełącznik na rezerwe powinieneś mieć pod starterem ale widzę że nie ma. Możliwe że ktoś zmostkował kable i przełącznik wyrzucił.
Ja mam jeszcze prośbę do Ciebie. Podrzuciłbyś fotke swojego moto? Widze że nie jest w oryginale i ciekawi mnie jak wygląda. Wiem że ją już kiedyś na forum widziałem ale nie pamiętam jak całokształt wyglądał.

Okej, jutro jak będzie jasno otwieram lampę i zobaczymy co tam jest A foto na PW wyślę!

Witam
W Downloads masz instrukcję do 535, masz tam schemat z opisem instalacji elektrycznej, będziesz miał jakiś podgląd.
Wszystko jest na kostkach, konektorkach do podłączenia. Pytanie czy masz wiązkę główną w moto?
Przełącznik rezerwy też idzie dołożyć. Jak masz ochotę, to do mnie masz 60km Kędzierzyn-Koźle, wizualnie możesz zobaczyć co gdzie jest, albo gdzieś bliżej u siebie poszukać kto ma 535.

IRE pisze: Pytanie czy masz wiązkę główną w moto?

,,oto jest pytanie"

IRE pisze:. Pytanie czy masz wiązkę główną w moto?

Hmm..dla mnie czarna magia. Jak to mogę sprawdzić? Rozumiem, że otwieram np lampę, sprawdzam czy są wszystkie kostki do licznika itd...coś jeszcze?

Tak najpierw rozbierz lampę i zobacz czy masz tam kostki do podlączenia. Jak niebędzie to wtedy będziesz się martwił. Jak coś to akurat mam u siebie całą instalacje rozkopaną na wierzchu więc mogę pomóc jakby coś nie grało

Możesz, ale nie musisz rozbierać lampy, w lampie masz odbiorniki finalne jak np. żarówki.
Sprawdź w okolicach główki moto czy masz jakieś wolne kostki, powinna być 6 pinowa do kontrolek (biała lub czarna)
oraz 3 pinowa do licznika (raczej biała) do przełącznika rezerwy idzie kostka 2 pinowa.
Sprawdź w google jak wyglądają poszczególne podzespoły z kostkami i w moto szukaj ich odpowiedników.

Zerknąłem tam teraz bez rozbierania lampy, i niestety nie widać żadnej kostki, wszystkie kable poowijane taśmą i wszystko wchodzi do lampy

To rozbierz jednak lampę i tam sprawdź czy ktoś nie upchnął tych kostek w środku, instalacja wygląda raczej na oryginalną, w miejscu gdzie wiązka ta gruba wchodzi do lampy tam powinna odchodzić cienka wiązka właśnie z potrzebnymi Ci kostkami

IRE pisze:To rozbierz jednak lampę i tam sprawdź czy ktoś nie upchnął tych kostek w środku, instalacja wygląda raczej na oryginalną, w miejscu gdzie wiązka ta gruba wchodzi do lampy tam powinna odchodzić cienka wiązka właśnie z potrzebnymi Ci kostkami

Obawiam się źe będzie potrzebna nowa wiązka po co Ci licznik i kontrolki w takim moto

Choćby po to, żeby wiedzieć ile km już przejechałem, żeby sobie spalanie policzyć itd I u mnie w okolicy na żadnej stacji kontroli nie chcą mi podbić przeglądu przez brak prędkościomierza. A te elektroniczne jakoś do mnie nie przemawiają

Licznik Ci potrzebny+ mocowanie i linka, przyjmuję, że ślimak masz przy kole. Co do kontrolek to musisz zastanowić się czy będą pasować do Twojego moto i czy są Ci potrzebne. Ostatnia kwestia- rezerwa, przełącznik powinien być przykręcony pod prawymi przełącznikami, ale może ktoś wolał inaczej i jest gdzieś indziej lub go nie ma. Jeśli jest gdzieś indziej to musisz iść po przewodach od kranika. Jeśli go nie ma to albo cały czas masz załączoną rezerwę, albo nie, zależy czy ktoś jak go usuwał to zmostkował przewody. Jak będziesz zaglądał do lampy to uważaj abyś właściwe śrubki odkręcał-te co trzymają klosz, a nie te od regulacji.. Ostatnia kwestia to popatrz jaki masz reflektor, czy masz seryjny czy jakiś inny, bo w serii linka od licznika przechodzi przez obudowę reflektora i jeśli przyjdzie Ci ją wymieniać to poważnie zastanowiłbym się nad jakimś innym licznikiem. Tak na szybkiego http://allegro.pl/licznik-predkosciomie ... 24538.html i kontrolki miałbyś w liczniku a nie osobno, tylko musiałbyś pytać sprzedawcy jaki ma współczynnik K, bodajże z tego co pamiętam w Virago jest 1.4 ale jeśli się mylę to niech koledzy mnie poprawią.

1.4 ratio
ja mam taki u siebie tylko z białą tarczą a i tak słabo widać nocą.
do tego moto lepiej jednak czarny wyglądać będzie. nie musi być nic na nim widać ma być pod przegląd
licznik pewnie wyjebany bo ślimak w kole się skończył

Licznik wywalony, bo sprzedawca twierdził że tak lepiej wygląda. A teraz jest lipa. A więc tak, linkę mam, ślimak też jest chyba, podeślę zdjęcia bo jestem laikiem i tak pooglądałem, gwint pasuje więc to chyba to. I teraz co, drugi koniec wkręcam do licznika i to wszystko? Oprócz elektryki do podświetlenia.

KamilRybnik pisze: I teraz co, drugi koniec wkręcam do licznika i to wszystko? Oprócz elektryki do podświetlenia.

Tak

mytek1 pisze:

KamilRybnik pisze: I teraz co, drugi koniec wkręcam do licznika i to wszystko? Oprócz elektryki do podświetlenia.

Tak

Pod warunkiem że ślimak sprawny, a lubi się psuć Podepnij linkę i pokręć kołem to będziesz wiedział czy działa

Linka się kręci, więc rozumiem że ślimak sprawny

KamilRybnik pisze:Linka się kręci, więc rozumiem że ślimak sprawny

Wygląda źe sprawny...jesteś 400 stówy do przodu

Super Zobaczymy jak licznik dotrze, mam nadzieję że w tym tygodniu i że będzie śmigać Zamówiłem ten bez kontrolek, uznałem że są mi niepotrzebne.

Zastanów się nad kontrolką luzu

W sumie kontrolka luzu też jest zbędna

Jak Ci się chce to wyciąg ślimaka, wyczyść go i nasmaruj od nowa. Linkę też sobie przesmaruj. Co do kontrolek to rzecz gustu, a każdy ma inny, bez nich moto też jeździ za 400 to by kupił ślimaka, linkę, licznik, kontroli i jeszcze by na % zostało

mytek1 pisze:Jak Ci się chce to wyciąg ślimaka, wyczyść go i nasmaruj od nowa. Linkę też sobie przesmaruj. Co do kontrolek to rzecz gustu, a każdy ma inny, bez nich moto też jeździ za 400 to by kupił ślimaka, linkę, licznik, kontroli i jeszcze by na % zostało

Ostatnio wymieniałem Ja piszę o nowych częściach na złomie nie kupuje

Top Gun pisze:

mytek1 pisze:Jak Ci się chce to wyciąg ślimaka, wyczyść go i nasmaruj od nowa. Linkę też sobie przesmaruj. Co do kontrolek to rzecz gustu, a każdy ma inny, bez nich moto też jeździ za 400 to by kupił ślimaka, linkę, licznik, kontroli i jeszcze by na % zostało

Ostatnio wymieniałem Ja piszę o nowych częściach na złomie nie kupuje

Nie skomentuję...