..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam - zastanawiam się co jeszcze mogę zrobić z moją xv 250??? ale od początku- ustawiony poziom paliwa, wymieniony króciec ssania , sprawdzona membrana ,wyregulowany i oczywiście wyczyszczony gaźnik,wymienione świece ,nowy filtr powietrza;- moto pali od strzała,na wolnych obrotach pracuje równo ,super wkręca się na obroty ,na 4 bez problemu buja się do 85-90/h,a po włączeniu 5 dojdzie do 100km/h i koniec ?????? Sprężanie po 11 atm/cylinder.moduł zapłonowy "TNDF05 S", a więc ponoć odblokowany.Ma ktoś pomysł co jeszcze można zrobić ?

a zębatki napędu są standardowe? może ktoś wcześniej modził coś z napędem...

Jaki masz nr. silnika i ile kW ??

Zębatki tak jak powinno być,

Wydaje mi się że nawet gdyby miał słabszy silnik powinna lecieć 120 km/h

huncwot123 pisze:moduł zapłonowy "TNDF05 S", a więc ponoć odblokowany.

tu szukaj przyczyny

zobacz na symbol wybity na silniku,o i le pamietam oznaczenie" LS" ma 21 KM, a " LW ma 18 KM,mogę się mylić,ale chyba tak jest.Druga sprawa to jak pisze Srażak,może być zablokowany moduł zapłonowy. Ja miałem tą mocniejsza wersję i spoko leciała 135 km/godz,a koledze nawet 140 i zamykała licznik.Pozdro.

ewidentnie jest blokowana elektronicznie i tyle, jakby było mało mocy to by się bardzo słabo rozpędzała a tu właściciel pisze że do 100 leci a potem koniec, to jasno wskazuje na moduł zapłonowy bo żadne inne zabezpieczenie nie jest w stanie tak ograniczyć silnika.

Baca pisze:zobacz na symbol wybity na silniku,o i le pamietam oznaczenie" LS" ma 21 KM, a " LW ma 18 KM,mogę się mylić,ale chyba tak jest.Druga sprawa to jak pisze Srażak,może być zablokowany moduł zapłonowy. Ja miałem tą mocniejsza wersję i spoko leciała 135 km/godz,a koledze nawet 140 i zamykała licznik.Pozdro.

Dla tego właśnie pisałem że słabsza powinna lecieć 120 , bo ja taką mam i spokojnie sie rozpędza.

czy gaźnik był weryfikowany i dysze ?

no i moduł do podmiany

Dzięki za rady - jak już dojdę o co chodzi to napewno napiszę - szerokości wszystkim życzę