..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Wiem, że nie to forum, ale temat jest na tyle ogólny, że zapodam. Otóż moja Hanka nie odpala. Nie ma iskry gdy sprawdzam na pusto. Aku nowe a kręci tak sobie. Przy podłączeniu kablami do auta pali od pierwszego kopa. Wiadomo, prąd rozruchu znacznie większy. Czy zatem możliwe jest że to rozrusznik? Wprawdzie kręci, co nie znaczy, że nie jest zepsuty i żre tyle prądu, że na świece już nie ma? Nie mam mierników, nie sprawdzę spadków napięć i nie wiem czy potrafię to zrobić jak należy. Jest na forum jakiś elektryk, Warszawa, okolice, który podejmie się sprawdzenia tematu?

A może Twój aku motocyklowy nie jest właściwie naładowany, bo masz jakiś problem po stronie ładowania lub upływ prądu w instalacji?
Spróbuj naładować aku motocyklowe prostownikiem, podłącz do moto i od razu spróbuj odpalić. Jak zapali to już będzie wiadomo, że to nie wina rozrusznika. Teraz poczekaj z dobę z aku w motocyklu i znów spróbuj odpalić. Jak odpali, to masz problem z ładowaniem, a jak nie odpali, to prąd gdzieś ucieka lub aku do kitu.
A co, jeśli nie odpali zaraz po naładowaniu? Wtedy trzeba sprawdzić aku, kable (możesz gdzieś mieć marny styk lub zwarcie), a na końcu rozrusznik.
Pozdrawia Leopold

PS. Osoba ostrożna, przewidując, że ma gdzieś upływ prądu/zwarcie, raczej nie czekałaby doby z aku w motocyklu, tylko od razu sprawdziła amperomierzem, czy nie płynie z aku prąd przy wyłączonym zapłonie i wszystkich odbiornikach. Zwarcie/upływ może doprowadzić do pożaru.

Zamiast miernika można podłączyć małą zaróweczkę w szeregu z klemą taka 1,2W 12V starczy. Jeżeli zaświeci to gdzieś jest pobór, jak nie to jest OK.

Panowie. Aku jest nowe. Nie traci pojemności. Natomiast podłączony pod dodatkowe źródła np. kable do samochodu odpala natychmiast. Chyba muszę zrobić przegląd całej instalacji, styki, kostki, czyszczenie, lutowanie itd. Jakby nie było moto 30- letnie. Wygląda na to, że mam duże spadki i w momencie uruchomienia startera owszem rozrusznik kręci, ale brakuje prądu na świece. Na pych pali od ćwierć obrotu, na kable od pierwszego strzała tylko przy samodzielnym starcie nie.

wysłane z telefonu przez tapatalk

Pożycz aku od kogoś, jeżeli były by spadki to i na samochodowym by nie odpalił.

Nowe aku nie znaczy w 100% sprawne.
Proponuję zakupić najtańszy miernik - 25zł i wykonać pomiar napięcia (V-) przy próbie odpalenia na zaciskach akumulatora motocyklowego.
Podejrzewam aku, albo zwarcie uzwojeń rozrusznika.

Oki. Jak zrobię pomiary napiszę jak się sprawy mają

wysłane z telefonu przez tapatalk

-waldi- pisze:Podejrzewam (...) zwarcie uzwojeń rozrusznika.

A jak dokonać diagnozy zwarcia uzwojeń rozrusznika?

toooomelo pisze:

-waldi- pisze:Podejrzewam (...) zwarcie uzwojeń rozrusznika.

A jak dokonać diagnozy zwarcia uzwojeń rozrusznika?

W polu magnetycznym otwartego rdzenia z cewką tzw. brzęczyk.

grzegorzbr2 pisze:W polu magnetycznym otwartego rdzenia z cewką tzw. brzęczyk.

To jakaś magia...

toooomelo pisze:

grzegorzbr2 pisze:W polu magnetycznym otwartego rdzenia z cewką tzw. brzęczyk.

To jakaś magia...

Wygląda jak magia ale poważnie to jak wyżej napisałem, jest takie urządzenie do sprawdzania przerw i zwarć pomiędzyzwojowych wirników komutatorowych w polu magnetycznym, w podobny sposób można sprawdzić stan uzwojeń stojana silnika.
Podobne urządzenie wykonałem jakieś dwadzieścia latek temu i używam go do dziś, choć ostatnio żadziej.

Czyli magia. Bo kto ma takie urządzenie? Nawet elektryk samochodowy by się zdziwił

toooomelo pisze:Czyli magia. Bo kto ma takie urządzenie? Nawet elektryk samochodowy by się zdziwił

Posiadam identyczne jak na zdjęciach

Sprawa załatwiona. Jak zwykle w elektryce okazało się, że to bzdet, tylko trzeba było trafić. Szukanie zacząłem od czyszczenia styków wszelakich i trafiła się zaśniedziała kostka od regulatora. Pali od pierwszego kopa.
Super, że tylko to, ale zimą muszę się zająć połączeniami. W końcu Hanka swoje lata ma