..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

[ Dodano: Nie Kwi 13, 2008 8:27 pm ]

to fotki z naprawy sprzegla rozrusznika w mojej virazce
nie mam sensu opisywac (wyzej jest wystarczajaco) chce tylko
powiedziec, ze samo sprzeglo przykrecilismy uzywajac specjalnego kleju
zeby sruby sie nie odkrecily w trakcie pracy silnika

1jpg
2jpg

Ja zrobiłem to nieco prościej , a mianowicie tak "niestety nie mam fotek"

wyżej post i zdjęcia -mmm757


Nie rozkręcałem sprzęgiełka jak to widać na dwóch ostatnich fotach
po prostu stare sprężyny były o połowę krótsze i wszystko wyszło samo
Włożyłem nowy zestaw sprężyny małe rolki i duże i tu pojawił się problemik
sprzęgło nie chciało wejść na swoje miejsce , ale logicznie myśląc zrobiłem tak;
naciskamy na duże rolki tak aby sie schowały za obrys koła i delikatnie
skręcamy śrubą M8 "tą od ściągacza w to samo miejsce" i ta śrubka blokuje
rolki... i tak po kolei i wkładamy na swoje miejsce
Odpada nam zbędne odkręcanie sprzęgiełka i skraca czas i nic nie wyskoczy
nam niespodziewanie ale się rozpisałem mam nadzieje że zrozumiale

A teraz pytanie jak to się ma do 1100 i czy części pasują od 535? Bo teraz mam efekt taki kręce rozrusznikiem on się obraca a dopiero po chwili zaczyna powoli łapać z takim delikatnym zasprzęglaniem. Nie rzęzi tylko obraca się bez oporu i łapie po 3-5 sekundach obracania i jak pisałem załapuje powolutku i bardzo delikatnie.

mh1000 pisze:witam ja przerobiłem właśnie temat regeneracji sprzengiełka w virago 1000 jast prostsze niż w 535 oprucz tego problemem rozrusznik kręci a silnik stoi może być sam rozrusznik a konkretnie zębatka w nim ktura zamiast stać w miejscu kręciła się wydawając przytym nieprzyjemne dzwięki jak macie jakieś pytania służę pomocą.

mam problem z virażką 750. rozrusznik kręci i słychać straszne zgrzytanie jak by się silnik rozpadał. raz zapali a raz nie zapali. a jak zapali to po chwili zgrzyt cichnie. jak przechylam moto w lewą stronę (na biegu jałowym) to słychać jakąś zębatkę luźną (coś z mechanizmem rozruchowym) proszę o pomoc bo nie znam się na tym...

Zapraszamy do powitalni pięknie się przywitać a wtedy ktoś ci odpisze.

KoSS pisze:A teraz pytanie jak to się ma do 1100 i czy części pasują od 535? Bo teraz mam efekt taki kręce rozrusznikiem on się obraca a dopiero po chwili zaczyna powoli łapać z takim delikatnym zasprzęglaniem. Nie rzęzi tylko obraca się bez oporu i łapie po 3-5 sekundach obracania i jak pisałem załapuje powolutku i bardzo delikatnie.

witam ja miałem taki obiaw i okazało się że rolki w sprzengiełku jednokierunkowym są do wymiany były starte zamiast okrongłe były bardziej kwadratowe wymiary tych rolek to średnica 7mm i dł.13mm na rynku nie znalazłem takich jedyne dostępne to 7mm na 28mm więc kupiłem takie i zawiozłem do fachowca który skrucił je na odpowiedni wymiar i chula jak nowe ,sprzengiełko z 535 jest inne .

[ Dodano: Sob Kwi 26, 2008 10:36 pm ]

vip pisze: mam problem z virażką 750. rozrusznik kręci i słychać straszne zgrzytanie jak by się silnik rozpadał. raz zapali a raz nie zapali. a jak zapali to po chwili zgrzyt cichnie. jak przechylam moto w lewą stronę (na biegu jałowym) to słychać jakąś zębatkę luźną (coś z mechanizmem rozruchowym) proszę o pomoc bo nie znam się na tym...

witaj z tego co opisujesz wysówa się jeden wniosek zębatka ktura zazębia z tą na kole magnesowym (ta z wieloklinem ślimakowym wewnątrz)ma starte zęby i jeśli tak jest to czeka cie zakup nowej bo tego nieda się zregenerować koszt nowej to niecałe 500zł.kumpel zmieniał niedawno bo zgrztało tak jak to opisujesz poprostu zębatki niezazębiają się dlatego tak zgrzyta radze zdjąć pokrywe i sprawdzić jej stan bo jak jest do wymiany to lepiej ją zmienić bo przy okazi dostaje w dupe ta zębatka na kole magnesowym a to o wiele większy koszt wymiany.dokładną przyczyne znajdziesz po zdjęciu lewej pokrywy.

mh1000 pisze:wymiary tych rolek to średnica 7mm i dł.13mm na rynku nie znalazłem takich jedyne dostępne to 7mm na 28mm więc kupiłem takie i zawiozłem do fachowca który skrucił je na odpowiedni wymiar i chula jak nowe

tak z ciekawości.... te rolki to z jakiegoś pręta hartowanego? gdzie szukać co by szybko znależć

te rolki to są igiełki są stosowane w łożyskach dostaniesz je w dobrym sklepie z łożyskami

Koss czy dorabiałeś ściągacz aby wymieniac rolki rozrusznika.

W 1100 potrzebne są tylko kleszcze do pierścieni segera. W tym linku masz opis i zdjęcia z całym rozrusznikiem w 1100 http://www.ravensroads.com/the-starter/ ale no właśnie jak zwykle ale bendiks jest zakuty dookoła http://www.ravensroads.com/xv1000/img_starter/38m03.jpg i nie odegniesz go bo trzeba to zrobić od strony zębatki a nie od tej co jest fotka. Ja otworzyłem go na tokarce po samym rancie tak że został mi pierścień po otworzeniu wymieniłem dorobione wcześniej rolki i sprężynki, po czym zacisnąłem go i obspawałem punktowo migomatem tak aby nie nagrzać za bardzo rolek, po spawaniu stoczyłem nadmiar spawów i założyłem do motoru. Dokładnie opisywałem to w jednym z moich postów. A i będę miał za tydzień drugi zregenerowany (o tym też pisałem w sprzedam części).

i ten bendiks to są te rolki i wsio o czym piszecie. No widziałem dział części też tam dwa słowa wrzuciłem bo obawiam się, że mnie to też czeka. Tylko nie chce na darmo kasy wywalić. Czy jak rozbiorę silnik z tej strony to jestem w stanie zdiagnozować co padło z części pokazanych w linku??

W ręce niestety to działa ale jak podepniesz obciążenie w postaci silnika a nie da się tego zrobić ze zdjętym bokiem to wtedy przepuszcza. Ja już pisałem w objawach u mnie robiło się następująco: włączasz starter a rozrusznik kręci bez żadnego oporu, po dłuższym kręceniu słychać jak zwalnia i zaczyna powoli ciągnąć i kręci jakby nigdy nic po czym znowu puszcza i kręci luźno. Nie zgrzyta nie słychać stuków tylko kręci i to leciutko bez oporów. Jeśli ci zgrzyta zacina albo słychać że drze po zębach to niestety są to koła pośrednie lub co gorsza wianek na kole zamachowym (a to kosztuje). Więc jak masz problem to rozbierz zobacz stan zębatek jeśli są ok to pozostaje tylko zobaczyć czy to bendiks, ale zobacz tą zębatkę z takim ślimakowym skrętem po której się wysuwa zębatka do koła zamachowego póki się dobrze nie przyjrzysz to nie widać a tu lubi się wycierać.

KoSS zerknij czy to część oznaczona nr 1
http://www.stadiumyamaha.com/pages/part ... fault.aspx

Dokładnie to Bendix, a tu masz dokumentację w formie zdjęć i angielskiego opisu http://www.ravensroads.com/the-starter/ a tutaj jest zdjęcie bendixu http://www.ravensroads.com/xv1000/img_starter/38m03.jpg
A ta zębatka która się wyciera to jest a z takim ślimakowym wieloklinem http://www.ravensroads.com/xv1000/img_starter/38m07.jpg jak to ci się wyrobi to nie będzie się zazębiać z kołem zamachowym i będzie uszkadzać zębatkę na nim.

czołem
Właśnie stało sie u mnie najprawdopodobniej, rozrusznik kręci a moto stoi...rozrusznik po regeneracji, wymianie szczotek itp...Dzwoniłem na dwa warsztaty...w jednym za wymiane 200 zł w drugim 120 zł, ale co mnie zdziwiło... PAN Powiedział że KOŁO ZĘBATE (nie pamietam jakie) ale te co jest przy sprzegle rozrusznika też się wymienia, bo się zużywa...
Koło takie w granicach 500zł do tego sprzegło 400-450zł.....hmm...
Mieliście probelmy z tymi "kołami zębatymi"???? JA mam xv 535....
I nie uśmiecha mi się wymieniać za TYSIACA...pomoooocy....

Pozdro600

[ Dodano: Czw Wrz 04, 2008 4:53 pm ]
na stronie larssona koszt 65 zł.....dzwoniłem do serwisu 488zł....Jak ma sie cena do jakości?? Tylko w serwisie Yamahy mamy z kołem zewnętrznym, 3 rolki 3 piny sprężynki...wymiana 180zł....

Jakieś propozycje??

Pozdro600

Pomiędzy żeliwnym kołem, w którym są rolki a kołem zębatym jest zagięty kawałek blachy powycinany jak koło żeliwne. Urwana śruba zrobiła mi sieczkę z tej blachy. Złożyłem sobie sprzęgło w ręku i doszedłem do wniosku, że ta blacha jest niepotrzebna po i tak wszystko dobrze chodzi a roki nie wypadają.
Mógł bu mie ktoś oświecić po co ta blacha i czy można z niej zrezygnować? Ewentualnie jak to obejść bez kupna nowej bo jest bardzo droga tylko z całym sprzęgłem:(

Franek
wypadało by pierw do przywitalni, potem uzupełnić profil - prawdopodobnie ktoś ci odpowie, takie panują u nas zasady - grzeczność i kultura na pierwszym miejscu.

Witam

koledzy jest następująca sprawa odmówiło mi posłuszeństwa sprzęgło rozrusznika przy virago 500 i nie wiem czy wymieniać całe sprzęgło czy tylko wałeczki (wałeczki są obowiązkowo do wymiany bo są wybite). ale czy dociski też trzeba wymienić??

tutaj są zdjęcia (nie są dobrej jakości ale widać co trzeba)

http://img100.imageshack.us/gal.php?g=1004893.jpg

witam
właśnie rozebrałem swoją Virówkę i dzięki uprzejmości kolegi "irecki" (ściągacz) zdjąłem sprzęgło rozrusznika (kręcił się w powietrzu i zgrzytał), koło zębate ma na bieżni lekkie ubytki

teraz pytanie do Was - czy z czymś takim mogę normalnie złożyć, czy wydawać xxx zł na koło zębate?

dodam, że wałeczki wyglądają całkiem przyzwoicie (foto), ale już zamówiłem komplet nowych

AD7426 pisze:czy z czymś takim mogę normalnie złożyć, czy wydawać xxx zł na koło zębate?

no to pytanie do ciebie : za jaki czas chcesz to robić od nowa ?

mam nadzieje że wniosek wyciągniesz prawidłowy

takie koło zębate w serwisie około 250 zł, jak niedawno pytałem do swojej virażki

zgadza się - 273zł sobie zażyczyli, ale póki co oszlifowałem lekko ten uszczerbek, a poprzecznie to stanowi on z 5% bieżni więc nie wiem, czy powinien robić różnicę rolkom i może pojeździ bez wymiany, a w razie czego ryzykuję chyba dodatkowe 52zł za trzy rolki które się od niego zużyją

obejrzyj dokładnie duga czesc sprzegła -ten wykrój czy tam nie ma jakis cudów
takie wyszczerbienie nie ma znaczenia i rozrusznik powinien chodzic bezproblemowo

Przyszła kolej na mnie. Rozrusznik śmiga sobie jak złoto, a silnik stoi.
Domyślam się, że to bendiks diabli wzieli?
Czyli w pyte kasy albo lalka stoi

Powiedzcie Panowie i Panie czy nie znalazłby się jakiś życzliwy człowiek z 3miasta, który użyczyłby mi na 2-3 dni taki ściągacz. Motocykl będę sprzedawał pod koniec sezonu i nie podejrzewam żeby był mi jeszcze potrzebny. Z góry dzięki

Witam od niedawna jestem posiadaczem Virago 535 r.1999 jest to moj pierwszy motocykl i juz potrzebuje pomocy a wiec:Rozrusznik przy zapalaniu oddaje piszczacy odglos i nie kreci tego chyba kola zamachowego.Po wymontowaniu rozrusznika zobaczylem ze rozrusznik kreci i zebatka jest cala pytanie czy ta zebatka w rozruszniku powinna przy zapalaniu sie wysuwac czy dziala to jakos inaczej.Pomozcie amatorowi z gory dziekuje