W mojej byłej 535 praktycznie nic się nie zmieniło pojarenty84 pisze:teraz będziemy się tak wymieniaćja natomiast słyszałem tak... jeśli wycinamy puszkę to obowiązkowo regulujemy gaźniki, ale jeżeli tylko wyciągamy wytłumienie z końcowych rur to nie trzeba
i słyszałem to na naszym wspaniałym forum.
- rozwierceniu puszki (taki sobie efekt)
- nawierceniu wydechów (trochę lepiej)
- wywaleniu "gwizdków" (pojawił się bas)
- później zaspawaniu uprzednio wykonanych dziur w puszce (jeszcze lepszy bas)
Tak jak pisał leszekk, prawdopodobnie ustawienia będą się mieściły w odpowiednim przedziale.
W sumie to tylko moja opinia, ale wg mnie optymalny, umiarkowany i rozsądny efekt w 535 jest jak się zostawi puszkę, a wypruje końcówki z rur. Wtedy jest w miarę głośno (ale nie obciach), basowo i najprawdopodobniej nie będzie trzeba ruszać ustawień gaziora.
. Ale nie ucinałem gwizdków tak jak było w instrukcji wyżej, tylko zdjąłem te zaślepki z tylu i przeciąłem ta blachę tak ze wkład ze środka wyszedł razem z gwizdkiem. 
jak walnie to sie szyby trzesa 
metoda jak opisana na poczatku nawiercenie przecinak i dookoła i dało rade tyle że w górnej rurze nie chciał wkład wyjść gdzieś na tych blaszkach tak sie sklinował że żadna siła nie mogła go wyciagnąć to obręciłem wkładem dookoła blaszki się skeciły i wtedy sam już wyszedł pozdro 
