..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam,
Podpowie ktoś czy jest jakiś kabelek w instalacji elektrycznej 1100 w który można by wpiąć włącznik świateł? (przednie, tylne światło + podświetlanie zegarów). A jeśli jest to który to?
Pozdr

W wersji Amerykańskiej Virki 1100 nie posiadaja włącznika świateł, światła zapalają się po przekreceniu stacyjki. Moja virka przyjechała z kanady i też zamontowałem na kierze wyłącznik świateł mijania-drogowych. Nie wystarczy wpiać sie w (kabelek) , trza zamontować też przekaźnik .

grzegorzbr2 pisze:...też zamontowałem na kierze wyłącznik świateł mijania-drogowych. Nie wystarczy wpiać sie w (kabelek) , trza zamontować też przekaźnik .

do wyłączania/właczania światła mijania wystarczy wpiąć przełącznik kołyskowy w jeden z kabli, nie trzeba żadnych przekaźników, co innego jak chcesz dołożyc kolejne odbiorniki prądu, np. lightbary.

HaCaT pisze:

grzegorzbr2 pisze:...też zamontowałem na kierze wyłącznik świateł mijania-drogowych. Nie wystarczy wpiać sie w (kabelek) , trza zamontować też przekaźnik .

do wyłączania/właczania światła mijania wystarczy wpiąć przełącznik kołyskowy w jeden z kabli, nie trzeba żadnych przekaźników, co innego jak chcesz dołożyc kolejne odbiorniki prądu, np. lightbary.

I zostać zaskoczony nagłym brakiem świateł jadąc nocą , z powodu przegrzania lub wypalenia styków przeącznika.

Można pominąć przekaźnik pod warunkiem że zastosujemy włącznik o dużej obciążalności, powyżej 5A .

a jednak się da, he?

u mnie, co prawda nie kołyskowy, a dźwigienkowy był dyskretnie umiejscowiony pod bakiem z przodu. Jest tam wystarczająco dużo miejsca, żeby przykręcić go do plastikowej osłony ramy.

przycisk rozrusznika ma 2 styki (4 piny)
Pierwsze dwa wyłączają lampę, drugie dwa wyzwalają rozrusznik.

W miejsce zaślepki wsadź kołyskowy ale na minimum 5A i wepnij w szeregu z pierwszym stykiem - po problemie.

U mnie tak mam i jeszcze w nocy mi nie zgasło..... kwestia kto robił

Waldi, masz na myśli zaślepkę od włącznika świateł którego nie mam? W tym miejscu jest włącznik awaryjnych, i co w takim przypadku?

Wymień przełączniki na wersję europejską.

mytek1 pisze:Wymień przełączniki na wersję europejską.

Nie lepiej cały na wersje europejską, bedzie bez grzebania,

Nie wymienie może będzie kiedyś inny obok. Wracając do tematu włącznika, wiem już więcej niż mniej, dzięki za pomoc

ja nie mam awaryjnych więc w tą dziurę wsadziłem

jak nie używasz awaryjnych to wsadź tam przełącznik świateł i po problemie

Też w swojej 700 USA nie miałem więc zakupiłem przełącznik cały z 535 europy, jest taki samiutki, kwestja podłączenia odpowiedniego i przeróbki kostek i wszystko śmiga jak należy.