..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam proszę kogoś o pomoc sugestię .Posiadam Yamahe virago 700 84 rok amerykańska wersja, problem polega na tym ze stacyjka się zacinała i spalil się bezpiecznik. Kupilem nową stacyjke wyminilem lecz jest problem.Motor można odpalić ale nie można już zgasic ,można przekrecic kluczyk w pozycje wyłącz off ale dalej chodzi i nie da się zgasić swiateł. Czy ktoś wie co to może być, dodam że stacyjka jest wymieniona na nową a a starej był ten sam problem .

W amerykańcach po przekręceniu stacyjki na ON zapalają sie światła i nie maja osobnego włącznika świateł.
Być moźe masz zwarcie w instalacji, skleiły sie przewody, sprawdź oka blowanie.

Zwarcie na styczniku (pod siedzeniem) prawdopodobnie styki się zespawały.

barg pisze:Zwarcie na styczniku (pod siedzeniem) prawdopodobnie styki się zespawały.

raczej nie jest w tym problem, jakoś nie kojarz aby jakiś stycznik/przekaźnik miał coś wspólnego z zapłonem

Obstawiam albo przecierane przewody prze lampie (i zwarcie) lub co bardziej prawdopodobne coś zostało źle połączone lub namieszane w instalacji.

Warto też sprawdzić dla pewności omomierzem stacyjkę

PS: kolego adi1988.1988 wypadało by się przywitać w odpowiednim dziale

No w sumie racja. To znaczy z zapłonem ma ale już ze światłami już nie.
Nie rozumiem tylko czy tak jest na stałe czy tylko czasami nie możesz zgasić? Silnik da się wyłączyć awaryjnym? Kiedy wystąpiły takie objawy? Stacyjka paliła bezpiecznik. To może przyjarała się izolacja na kablach od stacyjki i jest zwarcie jak styknie.

Sorki za nie przywitanie się ale bardzo szybko szukałem jakieś forum na temat Virago. Motor jest taty a ja chciałem mu pomuc bo potrzebny sprawny motor na sobote. Problem jest taki ze nawet jak się zgasi tym wyłącznikiem awaryjnym to nic to nie da bo swiecą się dalej światła a to rozladuje akumulator. Tata żeby zgasic go na noc musi odłączać klemy od akumulatora bo inaczej te swiatła się ciągle święcą.

A przypadkiem nie jest tak, że moto jest w wersji amerykańskiej a stacyjka europejska?
Coś mi się kojarzy, że tam były różnice w instalacji - trzeba poszukać na forum, kiedyś o tym chyba było.

jest różnica w instalacji EU, a US

Spróbuj z tej nowej część wnętrzności przełożyć do starej, zapewne masz to ćmidło za 100 parę złotych i nie ma się czemu dziwić

Ale kolega pisał, że na starej stacyjce był ten sam problem

wybacz, ale nie widzę by pisał o tym

nowe ( ten złom z allegro) nie nadaje się do niczego, trzeba pożenić je, przerabiałem już taki problem.

adi1988.1988 pisze:problem polega na tym ze stacyjka się zacinała i spalil się bezpiecznik. Kupilem nową stacyjke wyminilem lecz jest problem

hmmm cytuj całość

zacinała się i palił się bezpiecznik, nic nie ma o braku możliwości zgaszenia.

Pytanie ile kabli ma ta nowa stacyjka, bo wersja US jak się nie mylę ma 4x2,5mm2

Dodam od jeszcze, że osobiście przed zabawą w rozbieranie stacyjni i przekładki bym wypiął stacyjkę o połączył wszystko na krótko i zobaczył jak się zachowuje. Zajmie to chwilę, a będzie wiadomo czy stacyjka broi.

Dzięki wam za tak wielkie zainteresowanie pomocą, a powód okazał się głupi bo okazało się ze 1 głupi kabelek jak się go dotknęło to stykał a jak puscilo to już nie najażnijsze ze już ok

[quote="adi1988., a powód okazał się głupi bo okazało się ze 1 głupi kabelek jak się go dotknęło to stykał a jak puscilo to już nie najażnijsze ze już ok [/quote]

możesz to rozwinąć