..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam serdecznie!
Przyszła wiosna, a wraz z nią sezon motocyklowy. Niestety mój akumulator był już dosyć stary i gdy ostatnio znalazłem trochę czasu, aby pojeździć odkryłem, że potrzebuję kupić nowy. Niestety nie wiem jaki wielkościowo ma on być. Pomiary zrobiłem, ale gdzieś mi się zawieruszyły i teraz nie mam pojęcia jaki akumulator mam kupić> Niestety nie mogę samemu tego sprawdzić, bo swoją 535 trzymam w garażu 40 km od domu i nie mam zbytnio kiedy to sprawdzić . Chciałem sobie polatać koło komina w najbliższym czasie, dlatego prosiłbym jeśli ktoś może to niech poda jakie maksymalne wymiary są w plastikowym pudełku pod siedziskiem

http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl ... -1079.html

ten kupowalem z tej tego sklepu
Wymiary:
134 mm (długość), 80 mm (szerokość), 160 mm (wysokość)

A nie wiesz może czasem, czy szeroki na 85 by się tam jakoś zmieścił? Mam do wyboru "po znajomości" dwa akumulatorki troszkę taniej, ale niestety jeden jest niski i musiałbym go jakoś podłożyć styropianem chociaż, a ten drugi o 5 mm szerszy i nie mam pewności czy się zmieści

Nie wejdzie, w 535 aku do schowka wchodzi na styk.

kubapar pisze:A nie wiesz może czasem, czy szeroki na 85 by się tam jakoś zmieścił? Mam do wyboru "po znajomości" dwa akumulatorki troszkę taniej, ale niestety jeden jest niski i musiałbym go jakoś podłożyć styropianem chociaż, a ten drugi o 5 mm szerszy i nie mam pewności czy się zmieści

Pamiętaj, że nie tylko gabaryty są istotne ale to, z której strony klemy wychodzą z akumulatora. Nie ma co kombinować, kup taki, jaki jest przewidziany do tego modelu - będziesz miał i właściwe wymiary i właściwą pojemność

kup ten co Ci podałem link cena nie wysoka a nowka i przypisany do tego modelu

Zakupiłem taki i wszystko wyglądało dobrze, tylko mam duży problem jak z poprzednim przepalaniem po zimie; mianowicie w ogóle nie chce załapać. Kręcę z rozsądkiem, żeby nie zajechać nowego akumulatora, ale po kilku próbach jest tak samo, jakby nie było prądu, ledwo kontrolki się świecą... Sprzęgło też nie reaguje, na wrzuconej jedynce przy sprzęgle nie da się normalnie pchnąć tej złośnicy. Jakieś rady jak mógłbym odpalić? W zeszłym roku, jeszcze ze starym aku pomogło dwugodzinne kręcenie na prostowniku z przerwami na podładowanie, dopiero wtedy coś zaskoczyło i zabulgotał.

kontrolka Ci przygasa dopiero jak naciskasz starter rozrusznika?
jak tak sie dzieje to masz prawdopodobnie rozwalone sprzegło rozrusznika (blaszka pokrzywiona i blokuje obrót wałem)
zobacz ten temat przechodzilem to 2 tygodnie temu viewtopic.php?f=23&t=25129

Na pierwszym biegu V-twina raczej nie popchniesz. Jeśli motocykl stoi od jesieni to samo wciśnięcie sprzęgła niewiele daje bo tarcze sprzęgłowe się posklejały i trzeba je zmusić do rozklejenia metodą którą próbujesz. Może łatwiej będzie wprawić motocykl w ruch na 2 lub 3 biegu i wówczas puści. Co do słabego kręcenia na nowym akumulatorze - doładuj go "pod korek" - 24h małym prądem (0,5-0,8A). Przejrzyj wszystkie złącza kabli ze szczególnym uwzględnieniem podłączenia akumulatora do masy. Jeśli masz inny akumulator 12V od np. samochodu, spróbuj odpalić podłączając bezpośrednio do rozrusznika na wystarczająco grubych kablach.
Oczywiście zanim zaczniesz eksperymenty wykręć świece i sprawdź czy nie są zalane albo wprost przeciwnie - śladu paliwa od dawna nie widziały

Metoda z akumulatorem od samochodu właśnie nic nie dała. Rozrusznik zakręcił jedynie raz, a tak to tylko "pierdzi". Nie jest to winą akumulatora, bo jakoś samochód daje radę na nim odpalać.

zlej olej , odkrec lewą kape silnika i zajrzyj co sie dzieje ze sprzeglem rozrusznika, a w szczególnosci zobacz tą blaszkę miedzy kolem rozrusznika a kolem zębatym, powodzenia.