pali świece virago 750 81r

[arturvirago]

Witam

Ciekawe zjawisko mi się zdarzyło w mojej Virago , otóż wymieniłem już 12 kompletów świec i nadal po krótkim czasie ulegają one uszkodzeniu i po zakupie nowych działają poprawnie przez jakiś czas(różnie to bywa, czasami jeden dzień czasami więcej) , po tym czasie następnego dnia motor nie chce chce odpalić , aż do wyładowania akumulatora .
Może jakiś pomysł , co należało by wymienić .

Z góry dziękuję Artur

[-waldi-]

jakie świece montujesz i jaki masz stan gaźników

[krzycho1978]

czyzby miał za bogatą mieszankę .....albo paliwo lotnicze

[arturvirago]

Oczywiście świece mam dedykowane do tego modelu sprawdziłęm 2 firmy Iskrę i SGK w przypadku tych drugich kończą się szybciej niż świece Iskry , a tankuję różnie na orlenie lub shelu

[leszekk]

po krótkim czasie ulegają one uszkodzeniu

Na czym polega uszkodzenie? Mają wypalone elektrody? Nie dają iskry? A może problem nie jest w felernych świecach a w działaniu np. gaźników, które zalewają świece? A może Twoje działania mają wpływ na zabijanie świec - np. odpalanie motocykla na chwilkę i wyłączanie zanim świeca zacznie się sama oczyszczać?

[arturvirago]

świece się nie zalewają , bo oczywiście zawsze wykręcełem świece sprawdzając czy nie są zalane , to chyba pierwsza czynność którą wykonujemy jak motocykl nie chce odpalić , po próbie iskry widać że świece mają słabą iskrę , nazwałbym ją iskrą złej jakości .Raczej jak odpalam motocykl to już z niego korzystam więc chyba to też nie to

[tylust]

Ciągle się nie dowiedzieliśmy JAK WYGLĄDAJĄ te świece po ich wyjęciu z moto ??? Napisałeś w tytule, że "PALI ŚWIECE". Co to znaczy ??? Są jasne, ciemne, okopcone, stopione, z nalotem..... w pierwszym lepszym poradniku masz zdjęcia chyba z 10 rodzajami uszkodzeń czy opisów wyglądu świec z opisem z czego to wynika...

[-waldi-]

po próbie iskry widać że świece mają słabą iskrę , nazwałbym ją iskrą złej jakości

a jaka jest ta "zła jakość iskry" ? chyba nie o kolorze piszesz....


albo masz plecha i trafiają Ci się same wadliwe świece,
zajechany aku i duże spadki napięcia przy rozruchu,
albo gaźniki do roboty i regulacji.
Możesz też sprawdzić "fajki", a lepiej wymienić

[arturvirago]

powiem szczerze że muszę sprawdzić w takim razie kolor świec , bo usterka zrobiła się na koniec tamtego sezonu i nie miałem już kiedy diagnozować , zatem spróbuję odpalić i przelece kilka kilometrów a później wykręcę świecę i zrobię zdjęcie dla porównania , to chyba będzie na początek najrozsądniejze rozwiązanie

[arturvirago]

do Waldiego , aku nowiutki w tamtym sezonie kupiony , fajek nie sprawdzałem , ale zrobię to aby wyeliminować kolejną przyczynę , choć nie wykluczam też regulatora napięcia lub cewek

[Arti500]

Stawiałbym też na cewki, mogą być już stare wypracowane które dają za niskie napięcie. Chyba nie doczytałem albo nie było napisane, przy niskim napięciu z cewek na wolnych obrotach będzie chodził a na wyższych będzie przerywało i dusiło silnik.
Jak się mylę to poprawcie.

[-waldi-]

jeżeli aku jest na tyle naładowane że zakręci rozrusznikiem, to powinien normalnie palić - czyli regulator możesz wykluczyć. Chyba że jak zaczyna przerywać i aku ledwo zipie, to nie masz ładowania, wtedy regulator lub uzwojenia