..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam wszystkich mam pytanie.Jest wiele akumulatorow na rynku zelowe i tradycyjne(obslugowe) jaki wybrac czy zelowy czy tradycyjny?Mam moto XV1000 i wiem ze 20ah,ale ktory.Prosze o opinie dzieki za podpowiedzi

Ja mam taki w XV750:
http://allegro.pl/akumulator-yuasa-yama ... 14347.html
i na razie żadnych problemów.

Do 1000 potrzebny 20ah,chyba ze chodzi ci o firme to jak czytam firma juz z gornej polki dzieki za info.

Patrz na firmę, w przyszłości mniej problemów. Inne firmy jak trafisz jeden przetrwa lata inny dni.

Krysiek1978, pomiędzy żelowym a "zwykłym" aku jest taka różnica, że jak "głęboko" rozładujesz żela, to jest 99,9% szansy, że już się nie podniesie. Jak chcesz dobre aku do Virki, to kup "kwasiaka" Yuasy i bankowo będziesz zadowolony.

A ja poradzę coś innego niż koledzy. Postanowiłem zainwestować tytułem eksperymentu w akumulator motobatt. Akumulator charakteryzuje się bardzo niskim prądem samorozładowania, w wyniku czego można motocykl odstawić na 2-3 miesiące i bez stresu po tym czasie włożyć kluczyk i odpalić od pierwszego strzału. Doświadczenie z tym aku w Virago spowodowały, że do drugiego motocykla nie szukałem już niczego innego, szczególnie, że na ten "rozmiar" cena była bardzo korzystna (ok. 210 zł za motobatt i circa 350 za Exide i inne wynalazki)

leszekk pisze: szczególnie, że na ten "rozmiar" cena była bardzo korzystna (ok. 210 zł za motobatt i circa 350 za Exide i inne wynalazki)

A gdzie Ty wyszukales takie drogie akumulatory ?

Trzeba bylo powiedziec, to bym Ci Yuase / Yumicron YUASA SY50-N18L-A / zalatwil za 250 zl i byl by Pan zadwowolniony

Ale to dla tysiaczki, Ty masz 750 wiec dla Ciebie potrzeba Yumicron YUASA YB16AL-A2 czyli jakies 200 zeta

Taniej od tych wszystkich ...batow

Do BMW jest inny, nie pamiętam symbolu.
edit Yuasa YTX14H-BS 12Ah 240A

Mnie już zaczęły wkurzać te kwasiaki (pilnowanie, dolewanie, agresywne opary powodujące korozje), więc za namową kolegów z Intrudera, którzy byli zadowoleni kupiłem do Virki Motobata. Było to jakieś dwa lata temu i jestem bardzo zadowolony. Kręci jak szalony. Żadnych problemów z odpalaniem.

Na początku tego sezonu padł mi totalnie aku w Intruzie, więc kupiłem całkiem niedrogą żelówkę Land Port. Jak na razie również śmiga i jestem zadowolony. Gdy padł mi aku w samochodzie to wyciągnąłem żelaka z Intruza i przez kable odpalałem z niego samochód.

Do żelówki trzeba mieć sprawną instalacje, bo jeśli są problemy z prądami ładownia można ją szybko wykończyć. Do doładowywania trzeba mieć elektroniczną ładowarkę, która nie pozwala na ładowanie zbyt wysokim napięciem.

Ja po 2 kwasówkach kupiłem również MotoBatt , od dwóch lat mam spokój, moto stało 3 miechy jak naprawiałem silnik, odpaliło bez żadnych problemów. Nic się nie wylewa, ani nie zasiarcza. POLECAM.

tomik44 pisze: moto stało 3 miechy jak naprawiałem silnik, odpaliło bez żadnych problemów. Nic się nie wylewa, ani nie zasiarcza. POLECAM.

O tego tez nie rozumiem ?
To jakas rzadkosc ze po trzech miesiacach zimy motocykl odpala normalnie ?
Przeciez wspolczesne kwasowki sa czesto i bezobslugowe i szczelne - nic sie nie wylewa, nic nie zasiarcza.

Jak kupowalem moto sprzedawca mowil przez telefon ze jest wstawiony nowy aku -tak jest nowy, ale ma tylko 12Ah,wiec musze sie dowiedziec czy kupowac zelowy czy kwasiaka a tu jak czytam sa rozne opinie i doswiadczenia.

??? Po sezonie zimowym też nie mam problemów, ssanie pyk i chodzi (dla mnie to nie jest dziwne) W kwasiaku trzeba dbać o klemy zbiera się siara , zresztą nie tylko na klemach po paru latach przewody też dostają za swoje

tomik44 pisze:W kwasiaku trzeba dbać o klemy zbiera się siara , zresztą nie tylko na klemach po paru latach przewody też dostają za swoje

Hmm ? A Ty myslisz ze w akumulatorze zelowym to nie ma kwasu ? czy jak ? Ze tam jakis srodek cudowny siedzi ?
Tam siedzi dokladnie ten sam kwas siarkowy co w kazdym innym akumulatorze kwasowym, tyle ze kwas zzelowany troche krzemionka czyli prosciej mowiac - zmieszany z piaskiem

Chyba zapominasz ze od lat istnieja bezobslugowe akumulatory i wszystko jedno co w nich jest kwas czy zel z tego samego kwasu, one sa szczelne i na zewnatrz dzialaja zupelnie tak samo.

Wady żelaka w stosunku do kasiaka:
- mniej odporne na przeciążenia,
- mniejsza odporność zamocne rozładowanie
- mniejsza odporność na przeładowanie
- mniej odporne na kiepską jakość ładowania (wartość napięcia ładowania, wszelkie rodzaje odkształceń ? czyli to co w naszych maszynach występuje)
- krótsza żywotność
- często brak objawów padania aku ? rozklejanie się płyt (dzisiaj sprzęt odpala normalnie, a jutro aku nie da się naładować)

Zalety żelaka w stosunku do kasiaka:
- bezobsługowość
- możliwość pracy w każdej pozycji
- nic się nie wyleje
- brak żrących oparów.

A każdy sam musi wiedzieć na co się decyduje.

I o takie informacje mi chodzilo, dzieki bardzo raczej decyzja padnie na standardowy kwasiak lepszej firmy.

Witajcie ja zakupiłem żelowca do puszki , po niecałym roku stracił pojemność, już nigdy nie kupię żelowca do pojazdu
P.s. do ładowania aku żelowego zalecany jest prostownik impulsowy .

Czy poziom elektrolitu powyżej linii MAX mam wpływ na prawidłową pracę akumulatora? (pewnie tak, bo po coś ona jest ) Ja jeździłem sporo na takim poziomie... Czasem trochę wyciekło pozostawiając białe kryształki na klemach. Akumulator często musiałem podładowywać, z tym że jest on już nie pierwszej młodości i na wiosnę kupuję nowy (Yuasa). Teraz miałem taki: http://allegro.pl/akumulator-quand-cb10 ... 69208.html

Wolf_88 pisze:Czy poziom elektrolitu powyżej linii MAX mam wpływ na prawidłową pracę akumulatora? (pewnie tak, bo po coś ona jest )

Jeśli napełniasz akumulator elektrolitem i wleje Ci się (trochę) za dużo to nie stanowi to większego problemu - można odpompować, odessać, odlać, bo nie jest zalecane jeżdżenie i czekanie aż się samo wychlapie albo (nie daj Boże) wyparuje. Nadmiar elektrolitu powoduje, że opary mogą mieć problem z wydostaniem się z obudowy przez rurkę przelewową.
Jeśli za dużo zrobiło się w efekcie uzupełniania braku elektrolitu wodą destylowaną to konsekwencją jest zbyt niska gęstość elektrolitu, co wpływa na jego parametry użytkowe (pojemność). Jeśli w międzyczasie odparuje to ok, jeśli jest go tak wiele, że nie ma szansy na odparowanie, pozostaje odlać nieco ale akumulator będzie już słabszy.

Wolf_88 pisze:Czy poziom elektrolitu powyżej linii MAX mam wpływ na prawidłową pracę akumulatora? (pewnie tak, bo po coś ona jest ) Ja jeździłem sporo na takim poziomie... Czasem trochę wyciekło pozostawiając białe kryształki na klemach. Akumulator często musiałem podładowywać, z tym że jest on już nie pierwszej młodości i na wiosnę kupuję nowy (Yuasa). Teraz miałem taki: http://allegro.pl/akumulator-quand-cb10 ... 69208.html

Biale krysztalki na klemach to moze byc problem z ladowaniem . Sprawdz czy nie masz zbyt duzego ladowania.
sorki za angielska klawiature

Dzięki. Właśnie chodziło mi o uzupełnienie elektrolitu wodą destylowaną. Czyli trochę go osłabiłem, ale małe zmartwienie bo i tak do wymiany miał być.
Ładowania na pracującym silniku nie sprawdzałem, natomiast na zgaszonym ładowanie jest nieco powyżej 12V. A jak były dłuższe dni postoju w niskiej temperaturze to spadało poniżej 12V i trzeba było podładowywać by odpalić.

Wolf_88 pisze: na zgaszonym ładowanie jest nieco powyżej 12V.

Na zgaszonym to jest napięcie akumulatora a nie ładowanie

Patrząc na Twój aku to jest wielkie nadające się do skutera - też miałem podobny. Kup sobie porządny za ok 200zł i będziesz zadowolony

Arni pisze:Patrząc na Twój aku to jest wielkie nadające się do skutera - też miałem podobny. Kup sobie porządny za ok 200zł i będziesz zadowolony

Tak zrobię oczywiście

Kwas rządzi bynajmniej nie Aleksander . Żelowy akumulator głęboko rozładowany będzie miał ogromne problemy w ponownym powstaniem do pionu. Dlatego kwasiak jest najlepszym rozwiązaniem - zdecydowanie powyżej ah20

a moje pytanie,
jak jest u Was z żywotnością akumulatorów? Kupiłem nowy kwasowy aku 09.2011. Przez każdą zimę był garażowany w domu i co jakiś czas doładowywany. Dzisiaj patrzę i sprawdzam miernikiem, a tu na nim jest tylko 10 V.. Podładowałem, ale potem znowu 10 V. Najpewniej skończył żywot... czy to normalne? że tak z nienacka i tak szybko? 2 lata to raczej krótki czas?