..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witajcie, przestał mi działać hamulec ręczny, podkręciłem śrubę kontrującą przy dźwigni hamulca i jest ok. Czy to wystarczy na dłuższy czas czy należy odpowietrzyć układ??

Roni pisze:podkręciłem śrubę kontrującą przy dźwigni hamulca i jest ok

No to jak działa to w czym problem...może poluzowała się regulacja klamki i nie dociskało tłoka w pompie...

Roni pisze:Czy to wystarczy na dłuższy czas czy należy odpowietrzyć układ??

A kiedy wymieniałaś płyn hamulcowy??

Zużywają się klocki to i śrubkę trzeba czasami podkręcić Upewnij się że dobrze ją kontrujesz, wymiana płynu/kontrola układu od czasu do czasu jak sugeruje sigsauer to też niezły pomysł

Płyn był wymieniany w tym sezonie.

No to jak dla mnie wszystko ok

Pandik pisze:Zużywają się klocki to i śrubkę trzeba czasami podkręcić (...)

Co za bzdura, chyba że żartowałeś, ale ktoś może wziąć to na serio i wyjdzie niezły bigos

Jeśli hamulec nie działał, to ja bym na twoim miejscu nie zadowalał się, że "kręcenie śrubką" pomogło, tylko uczciwie przejrzał układ hamulcowy. Albo oddał do fachowcowi, a co, niech też zarobi na życie

Pandik pisze:Zużywają się klocki to i śrubkę trzeba czasami podkręcić Upewnij się że dobrze ją kontrujesz, wymiana płynu/kontrola układu od czasu do czasu jak sugeruje sigsauer to też niezły pomysł

no żes zablysnol
to nie rower

Jaki jest w takim razie sens regulowania sama siła hamowania?

Pandik w czwartek Ci wytłumaczę na żywo

Godka ku szkubaniu, w jaki sposób kompensujesz spadek poziomu płynu w zbiorniczku? To jedno.
Dla czytających posty po kawałku taka oto sytuacja: kontra śruby w klamce jest niedokręcona, motocykl wibruje i śrubka się wykręca, kierowca zauważa że kiepsko z hamowaniem (stąd moja uwaga odnośnie dobrej kontry) podejmując zauważony tutaj tok myślenia należy w takim przypadku podejrzewać poważną awarię układu hamulcowego. Uwagi o wymianie płynu/kontroli układu też nikt nie zauważył. Skoro układ jest sprawny a pomogła regulacja śrubą to w takim razie gdzie tkwi przyczyna?

Dajcie se siana... z rozbijaniem gów..na na atomy...
Hamulec działa?? Problem zniwelowany??? To o chyba po temacie...

Pandik pisze:.....w jaki sposób kompensujesz spadek poziomu płynu w zbiorniczku? ...

Dolewając?

Pandik pisze:... w jaki sposób kompensujesz spadek poziomu płynu w zbiorniczku?

po pierwsze szukamy przyczyny spadku poziomu płynu - jeszcze w żadnym pojeździe przy sprawnym ukłądzie hamulcowym nie miałem potrzeby dolewania płynu

Kolejne odpowiedzi na wyrwany z kontekstu fragment posta. Ponawiam pytanie, co było przyczyną skoro pomogła regulacja śrubą? Nie twierdzę że zjadłem wszystkie rozumy, wyprowadźcie mnie tylko z błędu.
Co do zmniejszania się poziomu (nie ubytku płynu) to jest to normalny objaw sprawnego układu.

Pandik pisze: Ponawiam pytanie, co było przyczyną skoro pomogła regulacja śrubą?

Obstawiam, że śrubka się poluzowała od wibracji.

Pandik pisze: Co do zmniejszania się poziomu (nie ubytku płynu) to jest to normalny objaw sprawnego układu.

Prawda. Ale nigdy nie potrzeba dolewać płynu jeśli był nalany na maksa do zbiorniczka przy montażu nowych klocków hamulcowych. W trakcie zużywania się klocków płyn spływa po prostu do cylinderków bo tłoczki w pozycji "nie hamuje" są bardziej wysunięte. Śrubka przy klamce niema nic do rzeczy w temacie zużycia klocków (i tarcz)

A wiecie może co jest powodem tego że tłoczek w pompie nie chce wracać? Jak postoi chwile to ciężko go wcisnąć i nie chce wracać, zaś jak go powciskam pare razy do końca śrubokrętem to chodzi idealnie, i nie mam już pojęcia jak z tym zrobić a nie chce wykładać stówy na zestaw

Rozbierz pompe i wyczyść.

no właśnie w tym problem że to zrobiłem na pierwszy rzut, i dalej nie pomogło może jakiś szlif lekki np. watą stalową ?

Macie pomysł na uszczelke pokrywy? Moją jakimś cudem wiwinelo i zrobiła się kołyska a nie idzie dopasc takiej tak latwo

Odbija Ci już ten tłoczek? Uszczelka pokrywy jak nie jest popękana to zwichrowaniem się nie przejmuj.

Nie bardzo odbija pozatym chyba już te gumy tam zużyte bo nie pompuje. Myślisz żę naprawczy pomoże na 100pro?

Możesz mieć padniętą sprężynę, gumki mogą puchnąć za bardzo. Jak cylinder pompki nie jest zmatowiały nie ma jakichś nalotów to naprawczy powinien pomóc. A i jak klamkę ustawiasz to po jej puszczeniu powinien być leciutki luz pomiędzy śrubką a tłokiem.

Dzięki za potwierdzenie mojej skromnej wiedzy: p to po wypłacie biorę się dalej za robotę

Mytek miałeś rację, pomógł naprawczy, różnice w grubości gumek pracujacych w tłoczku były naprawdę duże do tego nowy przewód w oplocie i hamulec jak z fabryki byle do wiosny!