..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Sorry....ale jeszcze ten kask szukasz? z własnego doświadczenia wiem...że im dłużej szukam tym produkt potem bardziej zawodny i człowiek mniej zadowolony.. ...pierwsze odczucia i wybory są najlepsze.....

Dobra w sumie mam 3 modele na oku
1. LS2 o którym pisałem wcześniej. Jest z nich najtańszy, bo kosztuje ok 400 PLN + 100 za pinlock, bo nie ma w komplecie.
2. CABARG DUKE 2 w komplecie z pilnlock. Podwójna homologacja. Cena 789 PLN
3. Schuberth C3 BASIC (cokolwiek to BASIC nie znaczy). Cena 1300 PLN. Przekracza znacznie mój budżet przeznaczony na kask. Znalazłem dziś na stronie w łódzkim sklepie. Kończy się dostępność. Nie wiadomo czy rozmiarówka jeszcze dla mnie będzie. Swoją drogą, żeby w kasku tej klasy i za tyle szmalu nie było w zestawie pinlock'a to już przegięcie.

I nie wiem czy opcja nr 2 nie będzie dla mnie złotym środkiem. Bo za różnicę ceny Schuberta do CABARG kupię sakwy i krawat i jeszcze ze dwa zbiorniki etyliny

1. LS - mam sporo kumpli którzy LS sobie chwalą.
2. nie znam
3. Mam i jestem zadowolony. Ten kask wyjściowo kosztował ponad 2 koła 1300 to bardzo dobra cena.
Istotne oprócz budżetu jest to ile, jak często i jak daleko jeździsz. Czy będziesz montował interkom czy nie itp.
Jeśli raczej weekendowe przejażdżki i bez interkomu to LS lub Shark jest jak najbardziej ok. Ale jeśli planujesz jeździć daleko i dużo i z interkomem to jednak Schuberth. Jest z nich najcichszy i najlżejszy.

PS. BASIC dlatego, że to podstawowa wersja. Jest jeszcze C3 Pro i C3 Lady bodajże. Pro ma nieco zmienioną wentylację i okablowanie pod interkom SRC system (scala rider dedykowana do schubertcha), a lady to nie wiem czym się różni

Ma różową wyściółkę (żeby puder było mniej widać) i inny kształt poduszek policzkowych (anatomicznie dostosowanych do kobiecej facjaty)

Przymierzałem dziś dwa kaski w najbliższym sklepie od mojego miejsca zamieszkania.

LS2 - trochę trzeszczały te "pizdryki" - te do wysuwania blendy, szyba biała i dziwnie szczęka chodziła.
HJC - jeszcze jakiś był w sklepie, ale był ciężki strasznie, ale mechanizmy lepiej działały niż w tym Ls2. No i ten miał podwójną homologację...

A oglądałeś Airoh Rev 19? Ja kupiłem taki i jak na razie jestem bardzo zadowolony, nie wiem tylko czy ten typ szczękowca Ci odpowiada.
https://katalog.dobresklepymotocyklowe. ... t=0&csel=1

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Sezon się kończy, a kolega szuka tak żeby nie znaleść

Nie masz racji. Czytasz to forum i wiesz, że jeszcze nie mam w swoim garażu motocykla - dopiero wczoraj obejrzałem i zrobiłem rezerwacje.
Stąd nie było potrzeby kupna kasku na już po to, żeby postawić go na stole.
Na moim kalendarzu widnieje dziś data 28 lipca także do końca sezonu jeszcze troszkę. Bez przesady.

A kupno kasku jest łatwiejsze niż kupno motocykla

To ta pomarańczowa to jeszcze nie Twoja

Tego nie napisałem, że nie moja.
Napisałem, że nie mam jej jeszcze w garażu

A takiego kulowego (otwartego)na virkę nie chcesz

W przypadku C3 Pro, z ciszą jest trochę inaczej, niż np. W Nolanie. . W przypadku NOLANA charakterystyka szumów była chyba bardziej kompatybilna z zatyczkami i było jakby bardziej komfortowo, w C3 zatyczki wycinają szum, ale zostaje nieprzyjemne buczenie.C3 ma 4 zalety nad Nolanem: 1. Kompozyt szklany, 2. Lepszy i jaśniejszy wizjer, 3. Bardziej komfortową wyściółkę, 4. Zdecydowanie lepszą wentylację.
https://www.youtube.com/watch?v=m2XEn_3eScw

W filmiku jest zresztą porównanie.

Dobry wykop

2007XV1700 pisze: ↑03 lutego 2022, 17:56 Dobry wykop

(...)łażę po wszystkich tematach na tym forum i psuję ludziom krew(...)

CS

Kazor pisze: ↑05 lutego 2022, 23:33

2007XV1700 pisze: ↑03 lutego 2022, 17:56 Dobry wykop

(...)łażę po wszystkich tematach na tym forum i psuję ludziom krew(...)

CS

Się uśmiałem

Klaudor pisze: ↑03 lutego 2022, 14:08 W przypadku C3 Pro, z ciszą jest trochę inaczej, niż np. W Nolanie. . W przypadku NOLANA charakterystyka szumów była chyba bardziej kompatybilna z zatyczkami i było jakby bardziej komfortowo, w C3 zatyczki wycinają szum, ale zostaje nieprzyjemne buczenie.C3 ma 4 zalety nad Nolanem: 1. Kompozyt szklany, 2. Lepszy i jaśniejszy wizjer, 3. Bardziej komfortową wyściółkę, 4. Zdecydowanie lepszą wentylację.
https://www.youtube.com/watch?v=m2XEn_3eScw

W filmiku jest zresztą porównanie.

Kurde nigdy nie skumam jak można jeździć w zatyczkach. I po co?! ale w schubeth c3 nie trzeba żadnych zatyczek, przeciez tam jest cicho jak w grobie ( no chyba, że sobie puścisz dobra muze z interkomu)

skipbulba pisze: ↑11 lutego 2022, 09:43

Klaudor pisze: ↑03 lutego 2022, 14:08 W przypadku C3 Pro, z ciszą jest trochę inaczej, niż np. W Nolanie. . W przypadku NOLANA charakterystyka szumów była chyba bardziej kompatybilna z zatyczkami i było jakby bardziej komfortowo, w C3 zatyczki wycinają szum, ale zostaje nieprzyjemne buczenie.C3 ma 4 zalety nad Nolanem: 1. Kompozyt szklany, 2. Lepszy i jaśniejszy wizjer, 3. Bardziej komfortową wyściółkę, 4. Zdecydowanie lepszą wentylację.
https://www.youtube.com/watch?v=m2XEn_3eScw

W filmiku jest zresztą porównanie.

Kurde nigdy nie skumam jak można jeździć w zatyczkach. I po co?! ale w schubeth c3 nie trzeba żadnych zatyczek, przeciez tam jest cicho jak w grobie ( no chyba, że sobie puścisz dobra muze z interkomu)

Na LT,ku to i bez kasku jest cicho Jeżdżę w Schubert i wcale nie jest taki cichy.
Co nie zmienia faktu, że jest to jeden z cichych kasków...

LT jeżdżę od dwóch lat przedtem jeździłem XV 1700 o którym można było powiedzieć wszystko tylko nie to ze jest cichy, a Schuberth dawał rade drzwi mnie ze ktoś jadąc motocyklem oczekuje ciszy jak sali dźwiękoszczelne. No ale ja to truskawki cukrem posypuje wiec może się nie znam

Top Gun pisze: ↑16 lutego 2022, 20:45Jeżdżę w Schubert i wcale nie jest taki cichy.

Chyba w chińskim...

2007XV1700 pisze: ↑22 lutego 2022, 23:48

Top Gun pisze: ↑16 lutego 2022, 20:45Jeżdżę w Schubert i wcale nie jest taki cichy.

Chyba w chińskim...

W Schubert E1...mam też LS2 Róznica w głośności nie jest wielka

C3 pro, C3 a nawet C3 Basic, ba nawet J1 są cichsze od E1.
Porównaj skorupy, ilość krawędzi, wlotów etc.
Podejrzewam że inżynierowie projektujący E1 zapomnieli że mają do dyspozycji tunel aerodynamiczny
Choć z drugiej strony E1 jest z wyglądu tak toporny i brzydki że pasuje chyba tylko do GSa xD

2007XV1700 pisze: ↑23 lutego 2022, 22:15 C3 pro, C3 a nawet C3 Basic, ba nawet J1 są cichsze od E1.
Porównaj skorupy, ilość krawędzi, wlotów etc.
Podejrzewam że inżynierowie projektujący E1 zapomnieli że mają do dyspozycji tunel aerodynamiczny
Choć z drugiej strony E1 jest z wyglądu tak toporny i brzydki że pasuje chyba tylko do GSa xD

Może Masz rację ale przerobiłlem kilka kasków z górnej półki i bez stoperów, ch... nie komfort

Chyba bym zwariował ze stoperami w uszach przez 10 godzin dziennie.

Weź sobie c4 pro, ewentualnie neotec2. Miałem już chyba większość szczekowcow i te dwa polecam. Mam jeszcze sharka evoline 2 ale ten z kolei ma ta zaletę ze możesz dać szczękę do tylu i spuścić szybę jak w kasku otwartym...Jest to unikalna funkcja która mi sie przydaje przy bardzo ciepłym dniu. Z integralnych i w dobrej cenie niezłe ma również Scorpion. Jak model EXO-510 AIR https://moto-tour.com.pl/pl/products/ka ... 75548.html

Ta....i ten wielofunkcyjny shark waży 100kg