..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Virażka 750 świeżo zakupiona stoi w garażu i nie ma jak zablokować kierownicy bo wtedy stop świeci ! Pytałem kolegi który sprowadzał motor to mówi że wersje amerykańskie tak mają. Czy to prawda? Przecież po kilku dniach akumulator szlak by trafił. Jak ewentualnie to odłączyć ?

Na pewno tak nie mają.
W wersji USA światła świecą się cały czas wobec tego nikt nie dba o przednią żarówkę pozycyjną a niektórzy, bardziej oszczędni pozbywają jej się celowo.
Przekręcając kluczyk do końca w lewo zablokujesz kierownicę i włączysz pozycyjne a jak nie masz żarówki z przodu to świeci się tylna tylko tak jak stop.
Przekręć kluczyk o jedną pozycję mniej a zablokujesz bez świateł.
Jak stacyjka jest wyrobiona to ta pozycja kluczyka jest słabo wyczuwalna. Przekręć do końca a potem lekko w prawo tak żeby zgasło światło a kluczyk dał się wyciągnąć.

Ja też mam amerykańca, wprawdzie Suzuki, ale mam podobnie. Przednia lampa świeci ciągle, a pozycyjne są w kierunkach. Tak jak napisał barg, przy przekręceniu kluczyka do końca w lewo, włącza się blokada kierownicy i tylne postojowe. Jak przekręcisz o jeden stopień w prawo, zostanie tylko blokada a postój się wyłączy.

Za moich czasów jak ktoś nie potrafił włączyć "światła postojowego" (tylko tył) nie zdawał egzaminu. Miało się świecić a kluczyki w ręku musiałeś trzymać
Janusz750 to o takiej pozycji piszą koledzy

Są dwa rodzaje stacyjek, tak przynajmniej pisze instrukcja, tak jak koledzy piszą wyżej przekręcasz aż w pozycję na światła postojowe (jak w samochodzie) więc musisz wyczuć moment kiedy nie zapala się lub stacyjka jest "det"

Dzięki koledzy ! Problem rozwiązany

Janusz powiedz co było przyczyną może komuś rozwiąże problem