..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

czy da się założyć cb radio do motocykla?

da sie, glosniki w kask i tangentka w przycisku, do tego miktofon w kasku, tylko po co ci to?

Dzięki za informacje,a radio czasami przydaje się do informacji o różnych niespodziankach na drodze.Ostatnio komuś rozsypała się kukurydza na drodze i musiałem jeździć slalomem między dzikami.Dlatego dobrze wiedzieć wcześniej co jest na drodze. Tam gdzie jeżdżą ciężarówki informacja jest dobra.

Z tą anteną to może coś i odbierze, ale na nadawanie nie liczyłbym specjalnie .

mam takiego alana i szczerze niepolecam. sensowna łączność tylko na długiej antenie i z zasilaniem z akumulatora. na bateriach nie pociągniesz a akumulatorki mają niższe napięcie (przynajmniej moje miały).
Kolejny mankament tego radia to niewygodne operowanie gdy jest podłączona kablem i głośniczek, ktory trzeszczy. jak sie podepnie zewnętrzny głośnik ewentualnie gruszkę to wychodzi lekka pajęczyna kabli
Co do informacji na drodze to oduczyłem sie używania cb radia, bo odkąd nie jest wymagana licencja zrobil sie burdel w eterze. Jak stoje w korku to podpytuje kogos kto ma radio co sie stało, on sie cieszy ze ma cb i ze okazał sie pomocny a ja sie cieszę ciszą podczas jazdy

Ja osobiście korzystam z cb radia w samochodzie (osobowym i ciężarowym) i z tym burdelem w eterze to nie jest tak źle.Najgorzej to jest w soboty i niedziele jak wyjadą dyskotekowi kierowcy a ich podpici pasażerowie popisują się.A wracając do cb w to czy prawdą jest , że długa antena samochodowa nie zda egzaminu,że musi być taka jak w hond

Ja osobiście korzystam z cb radia w samochodzie (osobowym i ciężarowym) i z tym burdelem w eterze to nie jest tak źle.Najgorzej to jest w soboty i niedziele jak wyjadą dyskotekowi kierowcy a ich podpici pasażerowie popisują się.A wracając do cb w to czy prawdą jest , że długa antena samochodowa nie zda egzaminu,że musi być taka jak w hond

co do anten to sam wiesz jak jest i znasz firmy. akurat ta w reczniaku jest tragiczna. mialem alana 48 plus multi i zamienilem na toto i do dzis zaluje.
miski uzywaja krotkich anten z suwaczkiem do strojenia a slychac u nich jak przez zestaw samochodowy, kwestia sprzetu i zestrojenia, zreszta po co komu zasieg dluzszy niz 2 km?
Skoro jezdzisz wiekszymi to sam wiesz jak rzetelna informacje mozesz dostac od puszkarza, zwroc uwage ze zawodowi kierowcy zglasniaja cb tylko jak sie mijaja, bo "kolega" z duzego moze sie o cos pytac,

na marginesie tez jezdze c+e a w osobowce przestalem stosowac, o motocyklu nawet nie mysle zakladac, predzej przetwornice zaloze zeby lokowka chodzila dla mojej pani niz cb

racja xv
ciezko to bedzie zestroic, ale co kto lubi

a co z anteną magnetyczną,niektóre mają dosyć spory magnes.

antena magnetyczna łapie mase z powierzchni na której ją postawisz, zrobisz mase do moto, to rama bedzie antena, nie pamietam juz ile wynosi dlugosc fali, 15 czy 18 metrow wiec sam sobie odpowiedz na pytanie co daje reczniak z antenka a co maszt na budynku. w antenach stosuje sie cewki po to zeby obnizyc wysokosc a zachowac dlugosc fali. w sytuacji gdzie mialbym montowac cb do moto jednak mase stala bym wybral a nie magnes

Wszystko jasne.Ja dopiero zaczynam przygodę z motorkiem i nigdy dużo rad od doświadczonych ludzi.Powiedzcie jeszcze jak to jest z interkomem,żeby pogadać z pasażerem bo ja też jeżdżę z żoną.

opcji kolego masz tyle ze ciezko tu wszystkie systemy wyszczegolnic. ja ze swoja nie gadam
ale do rzeczy.
zorientuj sie czego uzywaja kumple z ktorymi bedziesz jezdzil (pewnie wkrotce poznasz grupke w ktorej bedziecie sie dobrze czuli i razem smigali) fajnie wtedy przez droge gadac z reszta ekipy a wiekszosc systemow oferuje 200 metrow lacznosci, do tego masz interkom do plecaczka
W otwartym kasku przy predkosci ok 80 km/h raczej ciezko gadac.
niektore systemy dzialaja z telefonami jako zestaw, ewentualnie mozesz muzy posluchac
I'm on highway to hell

Dzięki za informacje.Kolegów kilku z motorkami mam,ale nie mogę ich zegrać na wspólne wyjazdy .To im czas nie odpowiada albo impreza nie taka a to za daleko.Może kiedyś nam uda spotkać na trasie,bo mieszkamy od siebie trochę więcej jak 100 km.

Maly-Glod pisze:nie pamietam juz ile wynosi dlugosc fali, 15 czy 18 metrow

długość fali = prędkość fali przez częstotliwość

Maly-Glod pisze:nie pamietam juz ile wynosi dlugosc fali, 15 czy 18 metrow

CB - 11m
PMR-y 70cm (są też na 2m, ale to inna historia)

Systemy komunikacji motocyklowej pracują zazwyczaj na PMR-ach lub Bluetooth.

Ręczniaki biorą często "masę" (Ground Plane) z człowieka, który trzyma takiego ręczniaka.
Masa jest potrzebna, bo jak wiadomo napięcie jest między dwoma punktami i w antenie wytwarza się różnica potencjałów między batem (wibratorem), a relatywnie dużą masą. Są też anteny GP, gdzie "masą" są przeciwwagi ustawione (upraszczając) prostopadle do padania fali, dzięki temu docierający sygnał albo się nie wyindukuje, albo jest przeciwny w fazie (np. w dipolu, o ile dobrze pamiętam, ale mogę mieszać - mamy tzw. wibrator symetryczny ).

Na samych CB użytkowo się nie znam, bo używałem mało, więc firmy czy konkretnej anteny nie doradzę.

1986XV1000 pisze:toś pojechał w języku KF'ów grubo...

Widzę, że znasz temat .

Może ktoś podpowie czym różni się antena cb samochodowa długa od anteny która jest w hondzie goldwing.

Z goldwinga jest w chromie przykręcana do plastików, a samochodowa na magnesie, bądź stałym mocowaniu do karoserii. Wygrałem?

Różnicę wyglądu to ja widzę tylko nie wiem dlaczego jedna przykręcona do plastiku dobrze odbiera i nadaje a druga nawet do części metalowych motocykla źle pracuje.

myślę, że w moto najlepiej sprawdzą się anteny z cewką jak najwyżej lub helikalne
np: http://radiokomunikacja.com/dv-27-s-sir ... p-107.html