..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Ostatnio zauważyłem że podczas postoju przy pracującym silniku dość mocno mi migocze neutral razem z oświetleniem zegarów. Reflektor w tym czasie też jakby lekko przygasał. Podczas jazdy chyba tez czasami lekko migoczą ale ogólnie jeździ. Co może być przyczyną? Gdzieś czytałem żeby sprawdzić podłączenie masy (gdzie tego szukać?). Może jeszcze jakieś inne sugestie. Ogólnie ostatnio też zauważyłem że jakby więcej mi aku zjadało... Choć aku ma dwa miesiace już chyba ze dwa razy go ładowałem w tym sezonie.

Wypadałby sprawdzić czy ładowanie jest prawidłowe

Zastanawia mnie te migotanie... Jakby było słabe ładowanie to było by przygaszone ale chyba by nie mrygało... (chyba że się mylę)

Dokładnie się nie znam na elektryce, ale może ... ładuje tylko jedna cewka a nie trzy ...

jakie masz obroty jałowe?

ogólnie na wolnych 950-1050rpm przy światłach alternator nie "daje" tyle żeby to zasilić i część pobierana jest z aku.
Regulator i uzwojenia też warto sprawdzić. Przeczyścić, przelutować złącza i miejsca zagniatania kabli w nich.

No i doładuj akumulator

-waldi- pisze:ogólnie na wolnych 950-1050rpm przy światłach alternator nie "daje" tyle żeby to zasilić i część pobierana jest z aku.

Dokładnie miałem taki sam problem i wystarczyło troszkę podkręcić obroty i już nie było migotania ...
Oczywiście sprawdziłem wcześniej ładowanie

-waldi- pisze:jakie masz obroty jałowe?

ogólnie na wolnych 950-1050rpm przy światłach alternator nie "daje" tyle żeby to zasilić i część pobierana jest z aku.
Regulator i uzwojenia też warto sprawdzić. Przeczyścić, przelutować złącza i miejsca zagniatania kabli w nich.

No i doładuj akumulator

Akumulator co jakiś czas doładowywuję bo mi przestaje odpalać z rozrusznika i muszę pchać...
A te styki to chodzi z cewkach alterka i regulatora?

wyjście z regulatora do aku, po kolei wszystkie

styki od uzwojeń tylko przeczyść, no i masę

-waldi- pisze:wyjście z regulatora do aku, po kolei wszystkie

styki od uzwojeń tylko przeczyść, no i masę

Wyjścia z regulara jakoś znajdę .. gdzie jest ta masa? Tyle o niej słyszałem a nie bardzo wiem gdzie szukać
To samo te uzwojenia.. Jak to przeczyścić tak po krótce (rozebrać alterka?) czy tylko wyjścia z alternatora przeczyscić?...

regulator przykręcony jest do aluminiowego mocowania lewego podnóżka, zaś ten do ramy motocykla. Czyścisz regulator i element alu, dajesz pastę termoprzewodzącą i skręcasz. Następnie czyścisz ramę i element alu w miejscu styku i smarując lekko smarem skręcasz do "kupy"

wyczyść tylko te 3 piny w złączu co są na kablach od uzwojeń, wcześniej je wyciągając ze złącza

-waldi- co my byśmy bez Ciebie zrobili Dzięki...

Edit: Podkręcenie obrotów chyba pomogło bo już nie mryga... A jutro i tak za dnia przeczyszczę styki - tak na wszelki wypadek..

-waldi- pisze:regulator przykręcony jest do aluminiowego mocowania lewego podnóżka

umieścić taki regulator w tym miejscu to porażka i ktoś tego do końca nie przemyślał.

Styki przeczyszczone. Okazało się że masa (przejście pomiędzy podnóżkiem a ramą) trochę podrdzewiało... Oczyściłem papierem ściernym i ładowanie jest cacy...
Faktycznie umieszczenie jest do kitu. Dla tych co mają oryginalne wydechy w pobliżu jest jeszcze puszka od wydechu która podnosi temperaturę regulatora. Po drugie powinien on mieć jakieś ożebrowanie (radiatory) a tak to zbytnio tam chłodzenia to on nie ma...

no niby za radiator robi mocowanie podnóżka
ale jak jest to widać - palące się regulatory.