..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Nie odpala, bo zapadła w sen zimowy Na wiosnę odpali

Piter7011 pisze: ↑22 listopada 2023, 20:54

Jurewi pisze: ↑22 listopada 2023, 07:20 Sprawdź poziom paliwa w gaźnikach, może za bardzo odgięte blaszki pływaków i pompa odcina przy małym poziomie paliwa w gaźnikach. U mnie jak padła pompa to cały czas pracowała a powinna raz na jakiś czas zapracować.
Może masz przełączony przełącznik przy kierownicy na rezerwę i zatkaną siateczkę odpływu paliwa ze zbiornika.

To w 535 był przełącznik przy kierownicy? Chyba przy jakiś innych modelach.
Pamiętam o kraniku który zdzewial i był chyba ręcznie przestawiany i wylatywała rurka rezerwy . Ale to wszystko jest w starych tematach których było mnóstwo na forum tylko trzeba pokopać.

Z całym szacunkiem co mogłem to przekopałem, a co do reszty to zbiornik górny czyszczony w sierpniu na początku września dolny, filtr założyłem od Opla duży i wszystko działało . Zamówiłem pompę,świece i nowe fajki poniedziałek lub wtorek będą. Może to coś pomoże.

Top Gun pisze: ↑23 listopada 2023, 14:49 Nie odpala, bo zapadła w sen zimowy Na wiosnę odpali

Obyś miał rację

Piter7011 pisze: ↑22 listopada 2023, 20:54 To w 535 był przełącznik przy kierownicy?

Jurewi pisze: ↑23 listopada 2023, 07:29 Ha ha , a w mojej Jamajce jest przełącznik...

Wydaje mi się, że wszystkie 535 miały przełącznik rezerwy "FUEL"

toooomelo pisze: ↑23 listopada 2023, 16:30

Piter7011 pisze: ↑22 listopada 2023, 20:54 To w 535 był przełącznik przy kierownicy?

Jurewi pisze: ↑23 listopada 2023, 07:29 Ha ha , a w mojej Jamajce jest przełącznik...

Wydaje mi się, że wszystkie 535 miały przełącznik rezerwy "FUEL"

Nie...W naszej 535 był tylko kranik

pewnie komuś padł elektrozawór i wymontował układ elektryczny rezerwy

Jurewi pisze: ↑25 listopada 2023, 08:55 pewnie komuś padł elektrozawór i wymontował układ elektryczny rezerwy

Bo co drugi nie działał z powodu rdzy.

Piter7011 pisze: ↑25 listopada 2023, 19:01

Jurewi pisze: ↑25 listopada 2023, 08:55 pewnie komuś padł elektrozawór i wymontował układ elektryczny rezerwy

Bo co drugi nie działał z powodu rdzy.

Ja kupiłem już ze zdemontowanym i motocykl jest stale na rezerwie a wracając do meritum - po wymianie świec,fajek i pompy motocykl odpala ale tylko na grawitacji po podłączeniu pompy są tylko dwa cykniecia i dalej pompa staje. Pytam jeszcze raz czy jest jeszcze jakiś przekaźnik który odpowiada za uruchamianie pompy

Witam
1. Pompa jest uruchamiana po włączeniu zapłonu i pracuje do momentu osiągnięcia wymaganego ciśnienia paliwa na drodze pompa - gaźniki. Po napełnieniu komór pływakowych paliwem zaworki pływaków zatykają wloty paliwa i pompa się zatrzymuje. Przy uruchomieniu w zależności : na ciepłym silniku nie słychać w ogóle pyknięcia , przy zimnym parę razy pyknie.
2. Jeżeli pompa jest niesprawna lub z jakiś innych przyczyn nie może osiągnąć ciśnienia to jej pracę odcina przekaźnik po ok 5 sek.
3. Ja bym typował to, co już wcześniej napisałem - sprawdź poziom paliwa w gaźnikach , może przy grawitacji wlewa się więcej paliwa go gaźnika i moto daje radę pracować. Może masz przytkany wężyk pompa- gaźnik

A poziom paliwa w komorach pływakowych mierzymy tak:

Motocykl ożył pali od kopa aż buzia się śmieje dziękuję za podpowiedzi niby wszystko wiemy a kiedy przychodzi problem to gdzieś gubimy się bo niecierpliwość bierze górę. Poprzedni właściciel a raczej jego mechanik założył całą nową drogę paliwową i wyrzucił też elektrykę rezerwy. Przewody z wierzchu nowe ładne ale nie odporne na paliwo i rozwarstwił się wąż na dolocie do pompy.Po odlaczeniu pompy niby paliwo leciało i to myliło. Niby banał a zepsuł troszkę nerwów. Przy okazji gaźniki dostały zestaw naprawczy i synchronizację nową

Pewnie przewody paliwowe Fagumit...

MarcinS pisze: ↑02 grudnia 2023, 22:46 Pewnie przewody paliwowe Fagumit...

Dokładnie takie są i też na taki założyłem. Co byś polecił żeby do tematu Nie wracać?

Jak uda Ci się kupić, to Gates. Mam w Virago, mam w aucie i problemów brak.