..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Czy ja do większości należę, to nie wiem, ja piszę to co wiem z własnego doświadczenia i dokonanych już nie raz pomiarów.

Z tego co widzę (po Twoich wypowiedziach) to Tobie się wydaje, a ja mam to pomierzone i sprawdzone "na żywym organizmie"

co do bilansu - załóż kleszcze na przewód + alternatora zmierz prądy przy oryginalnym aku, a następnie wsadź 225Ah zmierz i się przekonasz Możesz też założyć je na wszystkie kable przy któreś z klem aku wtedy ładnie wyjdzie ile wbija w aku i kiedy go zaczyna brakować na ładowanie

Większość samochodów ma montowane alternatory >80A które to są osiągane już przy 3tyś obrotów silnika, więc nadal nie rozumiem dla czego miał by być ten większy niedoładowany. Pompa paliwa, światła i zapłon zmieszczą się w 35A reszta na ładowanie chyba wystarczy

-waldi- pisze:Czy ja do większości należę, to nie wiem...

Ale ja wiem , nawet po tym wątku trochę widać, a zajrzyj sobie na elektrodę i poszukaj np. pod hasłami "większy akumulator".

-waldi- pisze:co do bilansu - załóż kleszcze na przewód + alternatora zmierz prądy przy oryginalnym aku, a następnie wsadź 225Ah zmierz i się przekonasz Możesz też założyć je na wszystkie kable przy któreś z klem aku wtedy ładnie wyjdzie ile wbija w aku i kiedy go zaczyna brakować na ładowanie...

Ale ja wcale temu nie przeczę, to co tu piszesz to prawda, ale ciągle przy założeniu, że akumulator jest naładowany i w ten właśnie sposób jest widziany przez alternator, a tak niestety nie jest .

Tuż po rozruchu z racji niskiego napięcia na akumulatorze jest on widziany jako rozładowany i ma ochotę ssać prąd o wartościach bliższych temu który przed chwilą pobierał rozrusznik, niż wartości 1/10 , czyli na przykładzie tej 225-tki, wcale nie chciała by ona brać 22,5A tylko może koło 100-150A (gdyby je dostał nie byłoby problemu, ale ich nie dostaje), zabezpieczenia altka zadziałają... itd.

tak samo zachowa się sprawny akumulator 40Ah

dla aku 225Ah rozrusznik matiza to jak dla 40Ah 2 żarówki 55W

a tak dla przykładu Virago:

XV250 prądnica 25A, moc rozrusznika 0,4kW akumulator 10Ah
XV1000 prądnica 20A, moc rozrusznika 0,6kW, akumulator 20Ah

zgodnie z Twoją tezą XV1000 powinna mieć cholerne problemy z aku, a tak nie jest .

-waldi- pisze:tak samo zachowa się sprawny akumulator 40Ah ...

Zachowa się podobnie, zjawiska zachodzą te same, napięcie spada nawet jeszcze niżej, ale rezystancja wewnętrzna nie pozwala mu na capnięcie takiego impulsu prądowego jak 225-tka, więc altek przy małym aku ma szansę wogóle się "nie przytkać" lub zrobi to lekko i szybko wróci do normalnej pracy .

-waldi- pisze:...XV1000 prądnica 20A...

Tego nie wiedziałem , gdzie można się dokopać do takich danych?

-waldi- pisze:...zgodnie z Twoją tezą XV1000 powinna mieć cholerne problemy z aku, a tak nie jest .

Sam doskonale wiesz jak wygląda obwód ładowania w virago i jakie są w niej zabezpieczenia przed pobieraniem z prądnicy zbyt dużego prądu . Virażkową prądnicę działaniem bardziej można porównać do samochodowego altka w którym nie ma zabezpieczeń (źle dobrane, nie działają, itp.). Chcesz np. 150% prądu znamionowego, to go dostajesz i tak za każdym razem aż do momentu gdy altek powie: "uff jak mi gorąco, idę na urlop" .
Wracając do Virago: Poza parametrami elektrycznymi prądnic jest jeszcze pewna zasadnicza różnica pomiędzy wymienionymi przez ciebie Virago i tym razem na korzyść większego , która ma decydujący udział w odporności na przegrzanie.

viragomen pisze:

-waldi- pisze:...XV1000 prądnica 20A...

Tego nie wiedziałem , gdzie można się dokopać do takich danych?

na przykład, tu nawet podają 16A czyli w ogóle nie powinien dawać rady

No właśnie interesowałoby mnie gdzie jest te "tu" , bo to chyba ani Clymer, ani Haynes, albo to w nich przeoczyłem .

Oryginalna instrukcja serwisowa Yamaha

Yamaha
XV700L/LC
XV1000L/LC

Service Manual
LIT-11616-04-13

O, wielkie dzięki .

Skończyliście już ?
Nie zapomnieliście jaki był temat ?
Kolega chciał wsadzić do matrixa akuś od francuza bodajże ....

Pozdrawiam

No chyba już , a odpowiedź na pytania kolega dostał z połowę postów temu i już pewnie z "nowego" akumulatora korzysta .

A ty Viragomen to chyba chcesz szybko postów nabić cy cuś
Masz już dobrze ponad 300 a dopiero co się zarejestrowałeś
Kup se moto - nie będziesz miał czasu na kompa

No ale teraz to już naprawdę od matrixowego akumulatora daleko odchodzimy .

graf17 pisze:...Masz już dobrze ponad 300 a dopiero co się zarejestrowałeś ...

Rozwiń bardziej myśl. Skąd ten smutek? Co ci leży na sercu?
Jaki mógłbym mieć motyw do zbierania postów? , bo może ja o czymś nie wiem i ktoś jakieś nagrody przydziela?

Prywatnie tak samo jak tutaj staram się znajomym pomagać i nie zauważyłem aby ktoś z tego powodu był nieszczęśliwy .
Virówkę mam od kilku już lat (i nie jest to mój pierwszy moto) i całkiem sporo i jak widać czas na kompa też się czasem znajdzie .

Silencium
Żarty takie , OK ?

Cos sie spierd... powiadamianie o nowych postach w tym temacie. Nie dostawalem zadnego info o nowych wiadomosciach wiec myslalem ze cisza, wszedlem zeby jeszcze raz przeczytac co radziliscie a tu TYLLLE postow

Dzieki Waldi za Twoja opinie rowniez. Z braku czasu aku jeszcze nie zamontowane, ale w ten weekend powinno sie udac go zamontowac. Da, znac jaki rezultat.

pozdrawiam i dziekuje za pomoc
Hamster