..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

mam problem z wprowadzaniem moto do garazu bo jest troche pod górke, a wprowadzam go tyłem, no a potrzeba matka wynalazków

zazwonilem do znajomego magika od mechaniki taki Adam Slodowy

siedzial siedzial i wymyslił

rozwiazanie jest proste,
zamontowal mi na kierownicy taki przelacznik ktory zamienia fazy rozrusznika, proby wyszly pomyslnie,

wlączam pierwszy bieg przelacznik w odpowiednia pozycje i rozrusznikiem krece
moto sobie cofa powoli,

nie wiem jak dlugo to podziala
ale na razie jest ok

Pomysł udany gratulacje
tylko jednego nie rozumiem

eden pisze:wlączam pierwszy bieg przelacznik w odpowiednia pozycje i rozrusznikiem krece

Nie odpalając motocykla ? tylko kręcąc rozrusznikiem motor cofa??

ciekawe jak długo wytrzyma rozrusznik oj mogą być spore koszty kiedyś maluchem wyjeżdzałem z olbrzymiej kałuży na samym rozruszniku bo silnik się zalał wodą i fakt że się da ale ale ... powodzenia

Troche przesadziłeś tym bardziej, że 1 kwietnia już był .Rozrusznik zazębia w jedną stronę więc technicznie niemożliwe ,ale wkręt niezły .Kiedyś wsk175 przestawiając zapłon jezdziłem do tyłu i do przodu wystarczyło zejść z obrotów delikatnie operować sprzęgło ,gaz i bez gaszenia silnika zadziwiać ludzi .Oczywiście silnik dostawał i zdarzało się że puszczasz sprzęgło a Moto zamiast do przodu rwie do tyłu .

haha chcialem sprawdzic czujnosc Wasza

masz racje nie da sie tak a cholera wielke bym dal by miec wsteczny

a propo WSK to ja poprostu odpalalem ja na zapych pchajac do tylu i nieraz sie udalo jechac do tylu jak zapalila i tu nie wkrecam bo to prawda

eden pisze:WSK

szczególnie te z silnikiem "wiatr" były podatne na takie fanaberie

Hehe pamiętam te czasy W Komarkach, Rometach, Motorynkach jak się krztusiły na wstecznym wystarczyło lekko zapłon przestawić. Odpalało się w popychu do tyłu, siadało na sprzęcie i czekało jak jakiś kumpel podejdzie i wypowie magiczne trzy słowa: ,,daj się przejechać". Mina zawsze była bezcenna Ale takie rzeczy to chyba tylko w dwusuwie przechodziły.

JAJCARZ z Ciebie - nieziemski.

Eden zgłębimy temat w Miałkówku pozdrawiam

kris2k pisze:Ale takie rzeczy to chyba tylko w dwusuwie przechodziły.

Niekoniecznie. Silnik czołgowy typu W-55 przy nieumiejetnym podjeździe pod górkę i jego zduszeniu potrafił złapać "lewe" obroty. Z tym że dość niebezpieczne, bo spaliny szły na filtr powietrza i można było spowodować pożar w transmisji (przedziale silnikowym). Nie od rzeczy były więc czujniki i automatyczny system gaśniczy.
A pomysł z rozrusznikiem do cofania to chyba stosowany jest w tych wielkich Hondach Goldwingach - tak że Ameryki to nie odkryłeś