Laga/goleń

[acze]

Ostatnio zauważyłem pęknięcie lagi w jednym miejscu.
Pęknięcie jest małe, ale głębokie.

Przejmować się tym bardzo czy tylko estetycznie?
Patrząc na profil, gdyby miało odpaść całkiem, to odpadłaby tylko kawałek (ten gorny), na który nie przenoszą się duże siły (do zewnątrz), i do tego trzebaby sie solidnie wypieprzyc, żeby ułamać.

Strzałka wskazuje miejsce, a kropki - koniec pęknięcia.

W rzeczywistości wygląda to trochę gorzej, niż tu (nie miałem innego aparatu:( ), ale bez tragedii.

[plaza66]

A to nie jest obejma, która podtrzymuje tylko błotnik ??
Za mocno przykręciłeś błotnik i już...
Do puki olej z tego nie cieknie, ja bym wyluzował

[nicpoń road]

jestem tego samego zdania, na twoim miejscu nic bym narazie nie czynił w kierunku tego pęknięcia, może ono jest już od dawna ale po prostu wcześniej go nie zauważyłeś, kontroluj co jakiś czas sytuację, a w razie poszerzania się pęknięcia polecam zespawanie metodą TIG

[acze]

No to super, dzięki .

A dokręcił prawdopodobnie poprzedni właściciel. Byłem ciekaw czy to nie wpływa ujemnie na bezpieczeństwo jazdy.

[BoPos]

Przejmować się tym bardzo czy tylko estetycznie?

Przejmować!

Byłem ciekaw czy to nie wpływa ujemnie na bezpieczeństwo jazdy.

Wszystko co pęka wpływa na bezpieczeństwo, w mniejszym lub większym stopniu.
Jedno co powinieneś zrobić teraz - czytaj natychmiast - to zatrzymać dalsze pękanie.
I to akurat jest bardzo proste: na końcu tej rysy nawiercasz na wylot otwór 2-4 mm, ale dokładnie na końcu rysy.
Będziesz miał pewność że pęknięcie się nie powiększy.
Nie ryzykuj proszę bo pęknięcia same się nie zatrzymują, trzeba je zastopować. Wtedy mamy czas na rozwiązania bardziej profesjonalne, czyli wymianę na fabrycznie dobry element.

[radar64]

Acze tak jak piszą Koledzy trzeba to obserwować,ten element to nie jest tylko "obejma" podtrzymująca błotnik.Ten element razem z osią koła zapewnia "równoległość ugięcia "przedniego zawieszenia.I on działa w miejscu mocowania śrub na zginanie,w razie mocniejszego dobicia przedniego koła na jakiejś wzdłużnej nierówności,może się okazać ,że to trzaśnie i spowoduje ,że jedna laga zapracuje dłuższym skokiem.Nie wiem co będzie dalej ,czy pęknie oś koła czy tylko się skrzywi( a może nic ) ale jest to przednie zawieszenie jak by nie było.przezornie obejrzyj mocowanie przy drugiej śrubie na tej goleni.pozdro

[kyller]

Acze tak jak piszą Koledzy trzeba to obserwować,ten element to nie jest tylko "obejma" podtrzymująca błotnik.Ten element razem z osią koła zapewnia "równoległość ugięcia "przedniego zawieszenia.I on działa w miejscu mocowania śrub na zginanie,w razie mocniejszego dobicia przedniego koła na jakiejś wzdłużnej nierówności,może się okazać ,że to trzaśnie i spowoduje ,że jedna laga zapracuje dłuższym skokiem.Nie wiem co będzie dalej ,czy pęknie oś koła czy tylko się skrzywi( a może nic ) ale jest to przednie zawieszenie jak by nie było.przezornie obejrzyj mocowanie przy drugiej śrubie na tej goleni.pozdro

1.ten element zapobiega nadmiernemu "skrecaniu" rur zawiesznia podczs ruchów kierownica
2.zadna śruba nie pracuje na zginanie ( o ile jest poprawnei zparojektowane połączenie dodam ze nie nie pracuje tajkze na scinanie wszystkie sruby maja pracowac na rozciaganie)
3.pamietaj ze wiekszosc mootocykli tego mostka nie ma i co wtedy ?? krzywi sie os koła ???
uprasza się o niewymyślanie nowych teorii skoro stare sie sprawdzają

[radar64]

Ja nie pisałem że śruba pracuje na zginanie tylko ten element goleni.A wobec braku mostka w innych motocyklach mają one może inaczej rozwiązane zachowanie sztywności zawieszenia.Może jest grubsza oś koła,bo coś dziwnie pancerny jest ten mostek.

[acze]

3.pamietaj ze wiekszosc mootocykli tego mostka nie ma i co wtedy ?? krzywi sie os koła ???

Czyli że konkluzja jest...?

Kierunek pęknięcia mówi "nie jest źle".
Zobaczę gdzie to idzie i spróbuję nawiercić.
Trochę chroni mnie przed tym starożytna zasada: "działa - nie naprawiaj".

[kyller]

reasumujac
virago ma dosc cienkie rury w porownaniu do wspołczesnych konstrucji 750 i 1100 ma chyba 38 mm, 535 ma jescze mniej bo 36
a wiec przednie zawieszenia sa dosc wiotkie ( czyt. podatne na skrecanie) w celu ograniczenia tego zjawiska istnieje ten mostek
to pekniecie to albo wada fabryczna materiału albo motocykl był bity przodem, przy normalnej eksloatacji to miejsce nei ma prawa peknac, skrecenia sa na tyle małe ze nie moga spowodowac pekniecia - no chyna ze ktos wyjał koło i motocykl spadł mu przodem na nierówne podłoże
mozna z tym peknieciem jezdzic ala ja bym naprawił

[BoPos]

Kierunek pęknięcia mówi "nie jest źle".

NIE! Ponieważ pękniecie mówi - JEST NIEDOBRZE!

mozna z tym peknieciem jezdzic ala ja bym naprawił

Nie można jeździć z ŻADNYM pęknięciem elementów konstrukcyjnych.
Dlaczego radzicie bagatelizowanie tego typu uszkodzeń? Co - za mało kolegów odeszło?
I jeszcze jedno kyller, "ja bym naprawił" - tego się nie naprawia - to się wymienia. Wymienia!
acze, Poszukaj w Sieci, kup i wymień. Jeśli musisz jeździć to zapobiegnij dalszemu pękaniu. Nie słuchaj zdań w rodzaju "mozna z tym peknieciem jezdzic"; " na twoim miejscu nic bym narazie nie czynił w kierunku tego pęknięcia"; "Do puki olej z tego nie cieknie, ja bym wyluzował" czy podobne.
Tu chodzi o Twoje życie, nie doradców, więc zrobisz jak zechcesz. Wiem, że niektórzy z nas wiedzą lepiej niż inżynierowie Yamach - OK, mają do tego prawo.
Ja na Twoim miejscu wymieniłbym ten element natychmiast.
"Safety first" - myśl o sobie i wymień - nie ośmieszysz się przezornością.

[acze]

Super! Dzięki chłopaki!

Stan tej goleni wskazuje, że to był raczej lekki szlif bokiem, lub jakieś łupnięcie parkingowe. Bo uszkodzenie wskazuje raczej na to, że powstało od udzerzenia (jak to pęknięcie).

Czyli że najpierw nawierce, a potem bede szukał prawą lagę.

Najbardziej mnie to właśnie ciekawi, że ciężko jest mi wyobrazić sobie sytuację, w której coś pęka w ten sposób. Bo jak lekko przygrzmocić, to nie powinno pęknąć w ogóle. Jak mocno - no to z tego by nic nie zostało.

W każdym razie zamierzam się zastosować do rad kyllera i BoPos-a i pomyśleć co z tym zrobić.

[Cypis]

acze,
ja jednak się skłaniam ku opinii BoPos. To, że jest małe i sam nie wiesz od kiedy, to nic nie znaczy. Nie będziesz obserwował tego podczas jazdy, tylko po każdej jeździe, a jak myślisz, kiedy ten element moze się rozsypać ? Jak stoi w garażu ....??? raczej nie - jeśli - to zrobi - to pęknie podczas jazdy. konsekwencje - sam wiesz.

Jak dla mnie ryzyko nie warte żadnej kasy

[kyller]

Super! Dzięki chłopaki!

Stan tej goleni wskazuje, że to był raczej lekki szlif bokiem, lub jakieś łupnięcie parkingowe. Bo uszkodzenie wskazuje raczej na to, że powstało od udzerzenia (jak to pęknięcie).

Czyli że najpierw nawierce, a potem bede szukał prawą lagę.

Najbardziej mnie to właśnie ciekawi, że ciężko jest mi wyobrazić sobie sytuację, w której coś pęka w ten sposób. Bo jak lekko przygrzmocić, to nie powinno pęknąć w ogóle. Jak mocno - no to z tego by nic nie zostało.
.

1.jak pekło to nie było lekkie uderzenie (chyba ze faktycznie wada fabryczna materiału)
tylko zdrowe jeb...połaczone z wygieciem lag
2.nie szukaj jednej tylko dwóch z kompletu bo tak sie powinno robic
3.odnosnie pekania, ja juz jestem po eksperymentach zderzeniwych byś sie zdziwił co sie gnie w motocyklu a co nie