Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
WItam
Mam taki problem.
Po dluższym postoju postanowiłem przejechać sie Yamaszką.
Zamontowałem akumulator bo był w ciepłym domku, ładowany ok tydzień wczesniej, i włączam zapłon i nie chce krecic, po odpaleniu z popychu sprawdziłem ładowaniei bylo ok 10v przez dluzszy czas, po przejechaniu ok 20km ładowanie było juz w granichach13,3V
czy to są objawy padnietego akumulatora?
To są objawy tego, że akumulator miał napięcie niższe, niż właściwe. Jeśli jednak w tydzień po ładowaniu (zakładam, że "do pełna") akumulator bez obciążenia rozładowuje się do około 10 V, to raczej musisz pomyśleć o nowym akumulatorze. Kupowanie akumulatora za stówkę nie będzie dobrym pomysłem. Warto zainwestować w Yuasę albo Motobatta żelowego
In God we Trust -- all others must submit an X.509 certificate.
Dlategi iż aku był głęboko rozładowany i stawiał w pierwszej fazie ładowania duże obciążenie dla alternatora, regulator masz prawdopodobnie sprawny ponieważ po jeździe podładował aku do jak piszesz 13V.Pomiary na obciążenie akumulatorów powinno się przeprowadzać zaraz po uprzednim ładowaniu prostownikiem.
Trochę drogi ten Twój akumulator. Jeśli Yuasa chodzi w cenie 179,- http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl ... -1032.html to Twój powinien wytrzymać nie 5 lat a siedem
A, jeśli można wiedzieć, jak wygląda poziom elektrolitu w tym Twoim akumulatorze? Może masz zwalony regulator, który daje nadmierne ładowanie w wyniku czego wygotowałeś elektrolit, zostały drobne kropelki które dają złudzenie, że akumulator się ładuje? To by tłumaczyło zabicie akumulatora w pół roku.
In God we Trust -- all others must submit an X.509 certificate.
A da sie w inny sposob sprawdzic czy regulator jest dobry?:)
Dodam jeszcze ze zauwazylem ze swiatła raczej w znaczacy sposob mi przygasaja np przy wcisnieciu hamulca. A moze to cos z alternatorem?
Wiec tak:
Wszystko juz zmierzone oto wyniki:
aku ładowalem pracek ok 1A przez ponad godzine. Dwie skrajne cele sie juz gotowały a pozostałe srodkowe ani troche
(czy to jest normalne? wydaje mi sie ze wszystkie powinny w jednakowym stopniu)
Przy rozruchu napiecie spadlo do min 9,7v przy ok 3-4s krecenia (specjalnie palilem bez ssania zeby zobaczyc jak spadnie) po odpaleniu napiecie powoli rosło do ok 13v po nagrzaniu motocykla i przejechaniu kilku km ładowanie było w normie tj 13.5-14v.
Co sadzicie o tym wszystkim?
Akumulator kończy swój żywot, przy rozładowanym nie uszkodzonym aku gazowanie we wszystkich celach powinno się pojawić po około 8 -10 godzinach ładowania prądem 1/10 jego pojemność.
Moga być tez oberwane cele w aku.dobrze miałeś przypięta baterie?ja tak miałem w Yamasze,po około 4 miesiącach mi bateria umarła odstawiłem moto do garażu a na drugi dzień ledwo postojówki żarzyły.dodam ze nie miałem przypiętej baterii i podczas jazdy obijała się o ramę moto
Pieniądze nie są brudne ,tylko drogi do nich bywają błotniste