- a) czyszczenie filtra powietrza,
b) regulacja zaworów,
c) sprawdzenie ciśnienia w cylindrach (kompresji silnika),
d) sprawdzenie świec zapłonowych,
e) sprawdzenie zapłonu (poza tym pkt.),
f) synchronizacja gaźników i ustawienie prędkości obrotów biegu jałowego.
Stwierdziłem, że trzeba w końcu zapoznać się z motongiem jeszcze bliżej i wreszcie zgłębić tajniki tych - do tej pory dla mnie tajemniczych - regulacji (gł. pkt. b i f)
Garażowo wsio wyszło ok, dziś jazda testowa w terenie