Pulsuje kontrolka.

[Izaak]

Siema
Nie jestem pewien, czy odpowiedź z przygasającą lampą tylną, nie jest już dla mnie odpowiedzią, ale lepiej sprawdzę, wybaczcie.
W zasadzie czy mam włączony reflektor czy nie, to po włączeniu kierunków przygasa kontrolka luzu, podpytywałem tu i ówdzie i wszyscy sugerują masę, ale najlepiej u źródła...Pewnie i tak przy okazji sprawdzę wszystko ale będę wdzięczny za jakiś trop. Jestem przed podłączeniem lightbarów co pewnie spotęguje mruganie a nie powinno tak chyba być.

Z góry dzięki

[m@rek]

Jo! Zycher, że jo. Szukaj usterki w masie.

[Izaak]

Jo! Zycher, że jo. Szukaj usterki w masie.

Dzięki, dzisiaj jeszcze sobie to potwierdzę, wystarczy jak na próbę podłączę dodatkowy przewód między aku a na przykład silnikiem ? Tak na chwilę, aby jedynie potwierdzić a później wezmę się za zaśniedziałe styki ?

[Butan]

Skoro kontrolka pulsuje tylko przy włączaniu kierunków a np przy naciskaniu stopu jest ok to myślę , że takie sprawdzanie nic Ci nie da . Należy raczej pociągnąc "testową -dodatkową "masę do kierunków bo wychodzi na to , że obecna jest słaba lub zerwana i kierunki "ciągną" sobie masę przez kontrolkę tworząc połączenie szeregowe a co za tym idzie spadek napięcia w momencie mrugnięcia .
Taką mam koncepcję ....
Powodzenia

[Izaak]

[quote="Butan"]Skoro kontrolka pulsuje tylko przy włączaniu kierunków..."

A kurde widzisz, jak stopa wciskam to tyż...

[GLIWICKI]

Temat spadków napięć opisywany był wielokrotnie Zrób lutowanie wszystkich zacisków na złączkach (miejsce zaciśnięcia kabla w złączce), przeczyść styki i od razu będzie lepiej...

[Izaak]

[quote="GLIWICKI"]Temat spadków napięć .."
Ok, dzięki

[grzegorzbr2]

A może brak ładowania i aku częściowo rozładowany,proponuję sprawdzić ładowanie i stan aku. Podepnij miernik pod aku i sprawdz napięcia na włączonym silniku i na zgaszonym a także spadki napięći przy np. włączonym stopie.

[Izaak]

[quote="grzegorzbr2"]A może brak ładowania i aku częściowo rozładowany..."
Vircia stoi już na obsługę, jest okazja i sprawdzę wszystko. Aku roczny szkoda by było.
dzięki za radę

szerokości

[Silmavein]

U mnie wyglądało to tak samo, powodem był spadek napięcia podczas obciążenia (światła, kierunki) spowodowany niewydolnością prądnicy i regulatora napięcia. Regler padł i później dwa z trzech uzwojeń prądnicy. Sprawdź napięcie na aku w stanie spoczynku, w czasie pracy silnika i podczas obciążenia światłami i kierunkami.

[Izaak]

[quote="Silmavein"]U mnie wyglądało to tak samo..."
Jutro odbieram moto z podłączonymi lightbarami i po obsłudze, zobaczymy co było i pochwalę się, jak udało się "posprzątać"


Dzięki

[Izaak]

Sprawdziłem jeszcze raz wczoraj ładowanie, lecz już z wyciągniętym na zewnątrz aku, bezpośrednio na klemach. Na wolnych 14,30 - 14,45 z gazem około 13,85, więc wygląda jednak dobrze. Pewnie straty na samej instalacji do lamp etc. Będę miał co robić w długie jesienno-zimowe wieczory...

[-waldi-]

dużo spada - połączenie regulator -> aku . Czyli przewody + oraz masa regulatora i silnika. po za tym sprawdź i przeczyść masę wiązki - pod zbiornikiem paliwa po lewej stronie ramy.

[Izaak]

[quote="-waldi-"]dużo spada - "

dzięki za wiedzę, sprawdzę.

[wąsaty7]

Jeśli zabiegi które wymienił waldi nie pomogą pozostaje wymiana (na większy przekrój) przewodu (+) od akumulatora przez bezpiecznik do stacyjki po drodze węzeł w który jest wpięty przewód idący do regulatora napięcia.

[Izaak]

[quote="wąsaty7"]Jeśli zabiegi które wymienił "
dzięki, poprzednio mierzyłem ładowanie na przewodzie (+) pierwszym z aku i (-) na klemie, dlatego wartość była zaniżona..Mam nadzieję, że już poprawienie styku właśnie tam, coś pomoże.
Z elektryki jestem noga,Wasze sugestie są bezcenne

dzięki