Problem z odpaleniem Virago 535 po trasie 50km

[leon1966]

Witam wszystkich i prosiłbym o poradę w sprawie uruchomienia silnika po przejechaniu 50 km. Mianowicie wybrałem się na zwiedzanie okolicy i po przejechaniu 50 - 60km zatrzymałem się żeby zatankować i tu niemiłe zaskoczenie. Przy ponownym uruchomieniu rozrusznik zachowywał się jakby nie miał siły kręcić, pomyślałem sobie że padło mi ładowanie i aku siadło. Po odczekaniu około 20min odpaliła bez problemu.(rozrusznik kręcił normalnie) Jaki może być powód, może pod wpływem rozgrzanego silnika blokuje rozrusznik?
Pozdrawiam i proszę o radę gdzie mam szukać przyczyny takiego zachowania rozrusznika.

[-waldi-]

aku ma tendencję do częściowej "samoregeneracji"

sprawdź ładowanie, bo mozesz go nie mieć

[leon1966]

Witam. Faktycznie może być problem z ładowaniem ponieważ dzisiaj po 5 dniach próbowałem odpalić motor i szok akumulator nie miał siły obrócić. Akumulator ma 1 rok i nawet po miesiącu postoju kręcił normalnie. Teraz pytanie czy szlak trafił regulator lub alternator. Jak myślisz spróbować odpalić i zmierzyć napięcie ładowania? Jeżeli będzie za małe, to jak sprawdzić gdzie jest awaria?
Pozdrawiam.

[Kargul]

http://virago.com.pl/viewtopic.php?f=21&t=5922

[leon1966]

Witam. Czy w tym modelu Virago 535 z 1987r przy wymianie regulatora jest konieczność spuszczenia oleju z silnika.

[Flower]

Do wymiany regulatora nie trzeba spuszczać oleju, nigdy, bo regler jest na wierzchu.

[toooomelo]

Wymiana regulatora napięcia w Virago 535: viewtopic.php?f=21&t=17966&p=343473&hil ... ia#p343473

[leon1966]

W moim modelu Virago 535 z 1987r, regulator znajduje się pod silnikiem z lewej strony. Po odkręceniu trzech śrub imbusowych zaczął lecieć olej. Przykręciłem z powrotem. i nie wiem co dalej.

[Flower]

pokaż fotkę, bo pierwsze słyszę

[Cpt. Nemo]

pokaż fotkę, bo pierwsze słyszę

człowiek smoka od pompy olejowej odkręcił


Wysłano via Tapatalk z Androida.

[toooomelo]

W moim modelu Virago 535 z 1987r, regulator znajduje się pod silnikiem z lewej strony.

Jesteś tego pewien? Czy chcesz być mądrzejszy od nas?
Owszem, regulator znajduje się po lewej stronie motocykla. Ale nie pod silnikiem, a za nim.
A tak się starałem w zrozumiały sposób napisać tutorial
Już pierwsze zdjęcie powinno dać Ci do myślenia. To, co odkręciłeś, też jest na nim widoczne.
Jeszcze raz zapodaję. Więcej informacji nie jestem w stanie Ci przekazać:
viewtopic.php?f=21&t=17966&p=343473&hil ... ia#p343473

[Flower]

No niby tak, ale... znalazłem w necie taką fotę

i zwątpiłem, bo ta na fotce to '87

i to nie jedyna fota, żeby nie mówić, że odkręcony

[toooomelo]

... żeby nie mówić, że odkręcony

Ja bym powiedział, że przeniesiony w inne miejsce. A kolega Leon najprawdopodobniej odkręcił smoka, jak już wcześniej zauważył Cpt.Nemo.
Leon! Zapodaj fotki tego czegoś, co odkręciłeś, a z czego leciał olej. Albo nawet całego motocykla.

[marek81]

W roczniku '87 regulator jest inaczej zamontowany. Na blaszanym uchwycie click. Chyba dopiero od '89 jest w miejscu które znamy. Nie mniej jednak należy szukać go w okolicach pompy paliwa.

[leon1966]

Jestem naprawdę głupi jak but, prawdopodobnie mogłem odkręcić smoka od pompy. Dostałem nerwa i przy pomocy latarki chyba zlokalizowałem regulator napięcia, znajduje się z tyłu silnika jeżeli się mylę to mnie poprawcie, ale żeby go zdemontować trzeba odkręcić tłumik, albo zbiornik paliwa (mam pod siedzeniem). Mam zdjęcia zgrane na pulpit kompa, tylko nie wiem jak mam je wstawić do postu.

[marek81]

Regulator napięcia jest zamocowany na dwie śrubki M6 i przewód zakończony jest dwoma kostkami. Jedno i trójstykową.
Czyżby w pierwszych rocznikach zamontowano go w trudno dostępnym miejscu?

[leon1966]

Jestem naprawdę głupi jak but, prawdopodobnie mogłem odkręcić smoka od pompy. Dostałem nerwa i przy pomocy latarki chyba zlokalizowałem regulator napięcia, znajduje się z tyłu silnika jeżeli się mylę to mnie poprawcie, ale żeby go zdemontować trzeba odkręcić tłumik, albo zbiornik paliwa (mam pod siedzeniem). Mam zdjęcia zgrane na pulpit kompa, tylko nie wiem jak mam je wstawić do postu.

[toooomelo]

To, co pokazałeś na zdjęciu powyżej, to nie jest regulator napięcia.
To jest zbierak pompy oleju, czyli tzw. "smok".

[leon1966]

Dzięki, człowiek całe życie się uczy! Teraz potrzebuję rady jak zdemontować ten nieszczęsny regulator, który tak nieszczęśliwym miejscu został umieszczony w tym modelu Virago.

[toooomelo]

Czy na pewno to, co zlokalizowałeś, to jest regulator napięcia?
Pokaż fotki.

[leon1966]

Dzięki, człowiek całe życie się uczy! Teraz potrzebuję rady jak zdemontować ten nieszczęsny regulator, który tak nieszczęśliwym miejscu został umieszczony w tym modelu Virago.

To jest moja Virago strzałką zaznaczyłem gdzie znajduje się regulator, z tyłu silnika pod wahaczem za tłumikiem. Bądź mądry jak go zdemontować. Chyba nie obejdzie się bez wizyty u mechanika?

[toooomelo]

A zdejmowałeś tę czarną blachę, którą wskazuje strzałka?

[leon1966]

Tak i znalazłem coś co przypomina regulator odczytałem oznaczenia " 42X A1 - SH569A - 12", ale żeby go wymontować trzeba będzie wymontować tłumik, ponieważ nie dostanę się do dwóch śrub imbusowych którymi jest przykręcony regulator.

[krys323]

żeby wymienić regulator napięcia w roczniku 87 niestety musisz odkręcić wydech i podnóżek z lewej strony ,mam ten sam model i wymieniałem niedawno.