XV250 jak sie za to zabrac?

[hiobb]

Witam.

Mam zamiar kupic Virago XV250 z 2000 roku z przebiegiem okolo 1500km. Jednak jest maly problem gdyz motocykl nie byl uzywany przez ostatnie 7 lat. Tak wiec co powinienem zrobic przed proba odpalenia silnika?

Pozdrawiam

[strazak]

przywitać się w powitalni a później to juz bedzie łatwiej

[jaroz]

Witam.

Mam zamiar kupic Virago XV250 z 2000 roku z przebiegiem okolo 1500km. Jednak jest maly problem gdyz motocykl nie byl uzywany przez ostatnie 7 lat. Tak wiec co powinienem zrobic przed proba odpalenia silnika?

Pozdrawiam

jak się zabrać? trzeba się zabrać i do powitalni się zgłosić. tam ładnie się przywitać, a potem czekać na odpowiedź.

[ARCHER]

jak się zabrać? trzeba się zabrać i do powitalni się zgłosić. tam ładnie się przywitać, a potem czekać na odpowiedź.

[hiobb]

Widze ze nabijanie postow to normalna praktyka na tym forum Ale jak juz nalegacie to juz lece sie przywitac

[ARCHER]

Widze ze nabijanie postow to normalna praktyka na tym forum Ale jak juz nalegacie to juz lece sie przywitac

To świadczy o baaardzo dobrej komunikacji na Forum. A nabijamy się tylko na początku ( a posty się pisze )

[strazak]

wymień paliwo , naładuj akumulator , sprawdź świece , spróbuj obrócić wałem czy aby pierścienie nie przyrdzewiały , ewentualnie nalej troszkę jakieś oliwy i rozruszaj wał , olej najlepiej wylać co prawda przebieg mały ale wiek już leciwy , trochę wiary i próbować .

[hiobb]

Troszke mnie pocieszyles bo myslalem ze odrazu trzeba sie brac za rozbieranie slinika Co zrobic jesli nie da sie ruszyc tlokow? Ciezko jest sobie z takim czyms poradzic?

[strazak]

no jeśli już tłoki stoją to kiszka ale jest to do zrobienia niestety musisz zwalać głowice a bez wyjęcia silnika będzie ciężko . Jak już masz silnik na wierzchu to lepiej go dokładnie sprawdzić (po co dwa razy sie męczyć) A jeśli chcesz tak na szybko rozruszać tłoki to tylko nafta ci pomoże , ale to nie to samo co wyjęcie i wyczyszczenie gładzi cylindra z rdzy i przy okazji wymiana pierścieni .

[elrychu]

ważne jest też to w jakich warunkach stał motocykl.Jeśli był to zimny i wilgotny garaż to trzeba robić to co koledzy piszą powyżej a jak stał w dobrych warunkach to wnętrze silnika nie powinno być w złym stanie.