Problemy 1 cylindrem w XV 700 1985

[neoxv700]

witam wszyskich serdecznie i proszę o jakieś pomysły otóż:
Moja wirówka xv700 chodzi równiutko na zimnym silniku bez obciążenia, i nawet podczas jazdy z niewielkimi prędkościami na krótkich dystansach , ale jak tylko sie dobrze zagrzeje i dostanie trochę po garach to zaczyna się dławić, strzelać w pierwszy cylinder a chyba raczej gaźnik, traci moc i ledwo silnik kuśtyka, bez trzymania na gazie gaśnie.
Czyściłem gażniki, wymieniałem filter paliwa, zmieniłem olej i filtry powietrza i oleju. Króćce na gaźnikach jak nowe żadnych pęknięć więc raczej lewego powietrza nie zasysa.
Ratujcie bo sezon już trwa a ja w domu
Z góry dzięki za wszelką pomoc

[plaza66]

Kup se nowe świece
Najlepiej ISKRA o niższej ciepłocie 65 a nie 85. Symbol FE65PRS
Też mam problem ale z drugim garnkiem. Na nowych NGK zrobiłem dzisiaj 100 mil i tylna padła. Założyłem stare "zimniejsze iskry i chodzi jak ta lala

[-waldi-]

sprawdź zaworki iglicowe czy nie zacinają się, drożność całego układu paliwowego i filtr jak masz - ewidentnie brakuje Ci paliwa

możesz podłączyć przewody do gaźników i obserwować poziom paliwa

Na nowych NGK zrobiłem dzisiaj 100 mil i padły

u mnie podobnie teraz mam iskry i chodzi jak ta lala

[neoxv700]

zaraz sprawdze świece chociaż dopiero zmieniałem na orginalne NGK

[plaza66]

Jeśli na wyższych obrotach zaczyna popierdywać i kichać, to bankowo świeca

[strazak]

a ja bym jeszcze sprawdził czy czasami nie za ciasno są zaworki ot tak dla przyzwoitości

[kyller]

neoxv700
dałes opis ale nie piszesz jak wygladaja swiece po wykreceniu,
czy było tak zawsze, czy od jakiegos czasu, od jakiejs regulacji czy wymiany, kopci czy nie, na jakich obrotach kolor dymku , bierze olej czy nie itp itd
ciezko cos napisac
postaraj sie odpowiedzec na te pytania to cos moge powrózyc

masz gaznik hitachi on jest upierdliwy w regulacji
niech HaCaT napisze ile razy był wyciagany jego gaznik w sobote i jakie sztuczki magiczki były robione zeby obywa cylindry paliły poprawnie