Witam! W sobotę przeprowadziłem pierwszy raz w moim życiu kontrolę/regulację zaworów w mojej 535. Wszystko wykonałem po przeczytaniu Clymer'a i opisów użytkowników z forum. Oto moje wyniki pomiarów i regulacji:
nie ruszałem zaworów ssących ponieważ stwierdziłem że luzy mieszczą się w granicach wartości referencyjnych: przedni ssący- listek 0,10 wchodzi z dość dużą siłą, listek 0,05 wchodzi bez oporu
tylni ssący: 0,15 nie wchodzi, 0,10 wchodzi lekko
Poprawiłem z kolei luzy na wydechowych ponieważ pomiary wskazały:
przedni: 0,15 nie wchodzi, 0,10 wchodzi z dość dużym oporem
tylni: 0,15 nie wchodzi, 0,10 wchodzi z lekkim oporem
I ustawiłem na:
przedni: 0,15 wchodzi z lekkim oporem
tylni: 0,15 wchodzi z lekkim oporem
Proszę o opinię czy takie ustawienia i taki tok rozumowania jaki przyjąłem jest poprawny. Oczywiście wszelkie sugestie mile widziane gdyż tak jak mówię robiłem to pierwszy raz
I na koniec jeszcze jedna prośba o jednoznaczną odpowiedź na pytanie: Czy w naszych virażkach luz zaworowy w trakcie eksploatacji się zwiększa czy zmniejsza oraz - co jest dla mnie niezwykle ciekawe - dlaczego tak się dzieje?