Co dzisiaj zrobiłem w/z moją Virażką.

[Przemysl]

tzn. tą fajkę z końcówki wydechów ? czy może chodzi ci o to całe ustrojstwo pod spodem motocykla? Sam się zastanawiam nad tamtym Mam kilka dziurek wywierconych ale to jeszcze nie to. Choć wiadomo - z 250tki nie będzie gangu jak z 1100

[ParamonoV]

Wszystko ze środka! Jest Przykrywka, fajka i jeszcze dwie przegrody. Przecinak, młot i gra gitara;) jak skołuję dobrą kamerę to nagram dźwięk;)

[kirchol5]

W mojej 0,7 zrobiłem podobnie.Wyciąłem ostrym przecinakiem przykrywki na końcach tłumików i wyrzuciłem po jednej rurce.Dzwięk o niebo lepszy,a nie za głośny.Jeszcze wczoraj zamontowałem dodatkowy wyłącznik świateł,bo mam wersję ameryka i przy włączonym kluczyku świeciły się non stop.Oczywiście posłuchałem jak jej bije serce.

[klem]

Dzikus
Ściągnięte 20 kilo niepotrzebnych zdobników
Wyklepany nowy błotnik, poszpachlowany, czeka na malowanie
Porządek z elektryką
Jędza
Wypiaskowane, zapodkładowane i pomalowane błotniki
Porządki z elektryką
Zdemontowane kierunku, lampa i prędkościomierz
Wyprofilowane i zapiankowane nowe siodło
Kask
Zrobione malowanie "firankowe", teraz schnie, jutro pójdzie Clear Coat w ruch


Dodatkowo
Zamówione rury na kierownice, Płaskowniki i pręty na sissybary, blachy na siodła.

Nie wie ktoś gdzie można dostać skórę cienką, którą nie wstyd obić siodło?


PS. W końcu ferie i można się motorami zająć

[przemek96]

A ja dzisiaj wyrzuciłem tą puszkę do której wchodzą rury wydechowe ,a potem dopiero tłumiki .Także teraz każdy cylinder będzie chodził osobno No i będzie prawie przelot

[ParamonoV]

to w większych pojemnościach wydechy też są łączone?! OMG!!

[Arni]

ja w virce miałem z jednej strony i łączone, ale nie puszką tylko zwykłym kanałem rurowym. Oczywiście mogły być założone wydechy do nowszego modelu virki, bo trochę lat miała i ktoś mógł coś pokombinować

[bartazzz]

zawsze oryginalnie są łączone. Nawet w nowych dragstarach, tylko jest to dyskretnie ukryte. Ja osobiście jestem zwolennikiem osobnych rur, bo lubię słyszeć każdy suw

[ParamonoV]

ja będę przerabiał. Jeden cyl jest przytłumiony

[Yapi]

A ja zabrałem się za polerkę pokryw silnika - najpierw papier ścierny 1500 na wodę, następnie poprawka papierem 2000 na wodę, a finał to filc z pastą polerską i duuuużo cierpliwości.................... Mimo, że polerka jeszcze trochę potrwa, to efekty już są widoczne.

[ZWIERZAK]

A mnie dzisiaj doszły części z serwisu (polecam UNI CAR z Bydgoszczy) i zabrałem się za montaż silnika. Jeden cylinder mam już gotowy, jutro drugi. Jak pomyśle o tej chwili kiedy silniczek zagada to aż się podniecam

[Przemysl]

ParamonoV, koniecznie skombinuj kamerkę no chyba że będziesz na rozpoczęciu sezonu w Małej pod koniec kwietnia Musze usłyszeć jak gada taka 125 po porządnym wybebeszeniu. Robiłeś coś z gaźnikami po tej zmianie? Jak chodzi moto? osiągi? spalanie? napisz jak będziesz wiedział. ja mam nawiercone ale po wizycie na zlocie w październiku dostałem kompleksów że nie słyszę swojej pszczółki . Coś mi się wydaje że zrobię to samo u siebie.

Żeby nie było offtop , przedwczoraj zamontowałem wypolerowane dekielki nad cylkami oraz nowy ( używany ) zbiornik paliwa. Teraz to to wygląda jakoś. Stary był przygnieciony w kilku miejscach jak jechał w kontenerze z usa Taniej wyszło kupić używkę jak robić stary

[manat]

Ja natomiast zaadoptowałem bażnik, co prawda od skuterka , ale wizualnie będzie pasował do oparcia. Napis włoskiej firmy będzie zakryty przez rolke bagażową.
http://picasaweb.google.com/manat20060/Bagaznik#

[pisior]

a ja jestem w trakcie polerki dyfra,przerąbane

[wojok]

zmieniłem podświetlenie w zegarach (no dobra, na razie w jednym, bo diodek w sklepie zabrakło) na niebieskie

[Wiesiek222]

Wybebeszyłem wydech i wymieniłem uszczelniacze w przednim zawieszeniu. Tutaj muszę podziękować sąsiadowi za pomoc przy pracy, może to kiedyś przeczyta.

[Przemysl]

zrobiłem wczoraj aż 9 mil pierwsza jazda w tym roku , niestety gaźnik do roboty , zawory do sprawdzenia , a po za tym to co normalnie czyli olej , filtry i płyn hamulcowy bo stary

P.s - Jaki jest koszt czyszczenia i regulacji gaźnika (w 250 jest jeden czyli odpada synchro)?
Za sprawdzenie zaworów gość powiedział mi 80 złotych czy to dużo jak na taką konstrukcje?

pozdrawiam!

[Arni]

ja tam bym radził Ci zrobić to samemu, a nie płacić jakiemuś partaczowi za robotę, której może jeszcze nie zrobić.

[Przemysl]

o nie nie , gaźnika się nie dotknę bo nie mam z tym żadnego doświadczenia , jeszcze coś spie****e i trzeba będzie kasy wyłożyć zawory to jeszcze można samemu spróbować ale to musi być gaźnik zrobiony.Swoją drogą to budowa jak i działanie gaźnika to dla mnie czarna magia , te wszystkie kanaliki , podciśnienia , membrany , iglice ... do tego potrzebna jest wiedza i doświadczenie , nawet do głupiego poprawnego ustawienia wolnych obrotów pasowało by mieć przyrząd żeby ustawić wg. serwisówki.

[Arni]

zawory to jeszcze można samemu spróbować ale to musi być gaźnik zrobiony

odwrotnie - żeby regulować gaźnik muszą być poprawnie ustawione zawory

nawet do głupiego poprawnego ustawienia wolnych obrotów pasowało by mieć przyrząd

jaki przyrząd - śrubokręcik

[Konrad13]

no i chyba jeszcze obrotomierz

[Arni]

na cholerę komu obrotomierz, no chyba że głuchemu

[Wiesiek222]

Dobrze powiedziane

[jojo80]

chyba ze kto nie wie co to bieg jałowy itp.itd.

[GIERTYCH]

Z chromu na przednim błotniku nic nie wyszło, są oby dwa zapodkładowane i jutro kolor, założyłem boczną stopkę po chromowaniu i odkręciłem centralną do piaskowania i malowania.