Wyciek oleju

[krzychp-22]

Witam,
Spod dekielka pod którym linka sprzęgła łączy sie z takim metalowym trzpieniem który wchodzi do silnika ( nie wiem jak to się fachowo nazywa) cieknie mi olej i to w sporych ilościach. Czy ktos moglby mi doradzic jak to uszczelnic i jak wogole zabrac sie za rozkrecenie tej czesci silnika?? Z gory dziekuje za pomoc

A zapomnialem moj motocykl to virago 700 z 86 r.:]
Użyłem wyszkukiwarki i znalazlem ze był juz ten problem poruszany na forum. Niestety watek konczy sie w miejscu w ktorym powinno pasc rozwiazanie:)

[Balwi]

Cieknie Ci dekielkiem, który przykrywa wycisk sprzęgła czy otworami na śruby? Czy może oringiem wysprzęglika tym, na którym jest dzwignia z linką?

[-waldi-]

Spod dekielka pod którym linka sprzęgła łączy sie z takim metalowym trzpieniem który wchodzi do silnika

Masz uszkodzony uszczelniacz (zimering) na ośce wychodzącej z silnika. Bezproblemowo idzie go wymienić i oleju nie trzeba zlewać.

Rozmiar jego to: 14x25x5 można też zastosować 14x25x7 - ja mam taki
i płaciłem za niego 6,5zł

[krzychp-22]

jak dostać sie do tego oringu. Odkrecam linke i w tym momencie nie wiem co dalej. Krzyzakiem moge wkrecic lub wykrecic do jakiegos momentu srube wokół której cieknie. Co dalej??

[-waldi-]

odkręcasz nakrętkę z te ośki i demontujesz dźwignię do której masz przyczepiony koniec linki i sprężynkę
Następnie wydłubujesz zimering (tam nie ma żadnego o-ringu) i nabijasz nowy, nie niszcząc przy tym powierzchni ośki

[Balwi]

Przeczytaj przy okazji o właściwej regulacji sprzęgła w XV .

[krzychp-22]

dziś zakupiłem zimering (całe 2,50) i wymieniłem. Mam tylko pytanie dotyczące regulacji sprzęgła bo na pewno po rozdłubaniu wszystkiego będzie potrzebna. Jak ją zrobić. Wklepałem w wyszukiwarkę na forum regulacja sprzęgła ale są tam tylko zlepki informacji i ciężko się połapać laikowi jak ja. Z góry dzięki za pomoc.

[ Dodano: Wto Sty 04, 2011 10:19 pm ]
oki znalazłem coś takiego http://forum.motocyklistow.pl/index.php ... ntry912634 jutro zobaczymy czy dobrze zrozumiałem:)

[Balwi]

Dobrze myślisz, moja rada:
Do pierwszego większego oporu i 1/4 obrotu wstecz.
Linke wyreguluj na 2-3mm luzu na klamce.

Przy odrobinie wprawy regulacja to chwila moment .

Na pierwszą wiosenną przejażdżkę weź sobie imbusa do pokrywki, klucz 12/13(najlepszy poligon) nie pamiętam jaka nakrętka tam jest i dobry wkrętak krzyżowy.

[krzychp-22]

Własnie wracam z garażu i porażka, mimo że wydrukowałem sobie jak regulować linkę wiem że nic nie wiem.
Może ma ktoś prostszą instukcję regulacji. Ja zawiesiłem sie jak pisało żęby ustawić (tak zrozumiałem) tą śrubę z kwadratem w pozycji jak najbardziej pionowej. Mi inaczej nie da sie jak na druga godzine bo inaczej linki nie cisne na ten trzpień. Pewno coś robie nie tak. Bardzo prosze o pomoc.

[wąsaty7]

Regulacja jest prosta:
1.luzujesz linkę sprzęgła na klamce
2.zdejmujesz pokrywę regulatora sprzęgła
3.luzujesz nakrętkę kontrującą regulatora i wkręcasz śrubę regulatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara,aż delikatnie dociśnie do popychacza sprzęgła(poczujesz opór)
4.cofnij(odkręć) o 1/4 obrotu i dokręć nakrętkę kontrującą
5.zamontuj pokrywę regulatora
6.na klamce sprzęgła ustaw luz 2-3 mm

[krzychp-22]

no to teraz chyba rozumiem jutro sprobuje:) teraz mysle ze dam rade dzieki