Padniety aku a ładowanie - pytanie

[Marcin-01_00]

Witajcie!!! Mam mały problem jakieś 2 miesiące temu wygotowało mi do 0 akumulator, wymieniłem regulator który dawał po 18V, akumulator zalałem nowym kwasem (wiem że źle zrobiłem chciałem wodą destylowaną ale ktoś mi źle doradził) ,mniejsza już o to. Akumulator po wymianie regul. ładnie dawał radę do dziś kiedy moto zadusiłem koło stacji i chcę odpalić a on ledwo kręci 2 raz nic za 3 odpalił. Dojechałem do domu mierze napięcie ładowania na klemach bez świateł ok 13v z 12,5 i tu pytanie CZY AKUMULATOR KTÓRY PRZESZEDŁ WYGOTOWANIE MOŻE PRZEKŁAMYWAĆ POMIAR ŁADOWANIA CZY TO ZNÓW WINA REGULATORA ?????
Z góry dziękuje za odpowiedź
Pozdrawiam Marcin

[-waldi-]

podładuj akumulator i powtórz pomiar napięcia na odpalonym

13V na odpalonym bez świateł to dużo za mało, bo po włączeniu świateł będzie Ci "zjadało" akumulator

bez świateł na odpalonym powinien mieć >14V ale nie więcej jak 15V, ze światłami nie więcej jak 14,5V minimalne odchyłki na pewno będą

sprawdź masę regulatora jeżeli OK to pomierz napięcia międzyfazowe (pomiar napuięcia zmiennego między 3 stykami kostki alternatora) na odpiętym regulatorze napięcie powinno być >14V i w miarę wzrostu obrotów dochodzić pod 50V a nawet i więcej


Obstawiam, że padł Ci regulator.

[hetman]

Czy to o czym piszesz może mieć wpływ - nie odpowiem, ale sam jestem już po wygranej walce z akumulatorem a mój problem brał się z dwóch powodów: jeden to nie pielęgnowane od dawna połączenia elektryczne, a drugi to najtańszy miernik z supermarketu, który pokazywał mi przy dodawaniu niecałe 13V a dobry miernik u elektryka pokazał ładne ładowanie, a pojechałem do warsztatu już z naszykowaną kasą na bardziej dogłębną diagnostykę. Także warto żebyś też sprawdził połączenia, jeśli może nie zrobiłeś tego jeszcze.

[Marcin-01_00]

Kurcze bo podejrzewałem ten akumulator skoro wtedy wygotował cały kwas do 0...... Często po jeździe sprawdzałem rękom czy reg. jest mocno gorący to nie był... A jak mogę sprawdzić ładowanie tuż po regulatorze - odczepiając kostkę i wtedy plus do tych 3 kabelków a minus masa tak?

[-waldi-]

nie, inaczej pomiar robisz:

odłącz tylko wtyczkę 3 pinową od regulatora i:

końcówki miernika łączysz do tamtych pinów ( w kostce na kablach z silnika) - miernik na 200V zmiennego ustaw

[Marcin-01_00]

Ale to sprawdzę ładowanie z alternatora tak? jakie wartości muszą być?? I jak sprawdzić sam regulator odczepiając czerwony kabel i tam plus z miernika??

[Marcin-01_00]

nie, inaczej pomiar robisz:

odłącz tylko wtyczkę 3 pinową od regulatora i:

końcówki miernika łączysz do tamtych pinów ( w kostce na kablach z silnika) - miernik na 200V zmiennego ustaw

tzn 2 końcówki miernika mam podczepić do 1 pinu tak?/

[-waldi-]

nie!

masz tam 3 piny w złączu i pomiędzy nimi mierzysz - masz 3 możliwości

czerwony kabel od regulatora zostaw w spokoju, i czasem nie odłączaj go na odpalonym moto bo regulator spalić możesz

a sam regulator to możesz statycznie sprawdzić tak jak to opisano tu -> viewtopic.php?f=21&t=5922

[Marcin-01_00]

nie!

masz tam 3 piny w złączu i pomiędzy nimi mierzysz - masz 3 możliwości

czerwony kabel od regulatora zostaw w spokoju, i czasem nie odłączaj go na odpalonym moto bo regulator spalić możesz

a sam regulator to możesz statycznie sprawdzić tak jak to opisano tu -> viewtopic.php?f=21&t=5922

Kolego nie złość się ale zapytam jeszcze jak mam te 3 piny to plus do każdego z nich a minus z miernika pod co wtedy podczepić do masy gdzieś na moto tak? Sorki ale w elektryce cienki jestem

[-waldi-]

ee ja się nie złoszczę

masz 3 styki oznaczmy je 1, 2 i 3
i pomiar wykomujesz łącząc końcówki miernika z:

1 i 2
2 i 3
3 i 1

[Marcin-01_00]

ok teraz rozumiem mam podczepić np plus z miernika do styk 1 i minus z miernika do styk 2 itd. możesz tylko podpowiedzieć jakie wartości powinny wyjść?

[-waldi-]

no jak już pisałem, na wolnych około 14V zmiennego
w miarę wzrostu obrotów ma napięcie rosnąć nawet do 50V

[Marcin-01_00]

Choć ciągle mam nadzieje że to nie regulator znowu a może właśnie akumulator który jest i tak do wymiany ale podładuje jutro aku i sprawdzę... Dziękuje za porady i Cierpliwość

[-waldi-]

13V na odpalonym to aku musiał by mieć zwarcie na celi.....

[Marcin-01_00]

Dodam że tuż po uruchomieniu miał mniej ok 12.2 ale powoli do 13 doszedł, gdy kręci to spada mocno napięcie na aku, skoro spaliła 2 regulator to pewnie będzie przyczyna leżała tez gdzieś głębiej....

[-waldi-]

przyczyna może leżeć w uszkodzonym aku - jakie ma napięcie spoczynkowe akumulator?

[Marcin-01_00]

Kurcze po jeździe było niby ok 12,5 ale jak kręcił to szybko padał bo chwili jak chciałem sprawdzić czy osłabnie to już prawie mocy nie było żeby przekręcił silnikiem

[Marcin-01_00]

A czy podczepienie kolejno tych 3 pinów ma znaczenie bo jak wymieniam reg jakiś czas temu to na czuja podczepiałem bo poprzedni właściciel kostkę od alternatora zlikwidował i mam na jej miejscu same wsuwki ale jak wtedy mierzyłem to miałem ładowanie rzędu 14,5 v.

[-waldi-]

kolejność przewodów fazowych alternatora nie ma znaczenia

[viragomen]

Na razie wygląda na mocno zasiarczony i z lekkim zwarciem wewnętrznym akumulator. Po jego wymianie trzeba by znowu pomierzyć ładowanie.

[Marcin-01_00]

No dzieki dziś sprawdzę na innym akumulatorze

[Marcin-01_00]

Witam ponownie odłączyłem te 3 kable od regulatora i chciałem dokonać pomiaru miedzy fazowego. Jestem zaniepokojony tym że : podpiąłem - z miernika ko kabelka nr 1 + z miernika do kabla nr 2 wynik 0
- z miernika do kabla nr 2 + z miernika do kabla nr 3 wynik 0
- z miernika do kabla nr 3 + z miernika do kabla nr 1 wynik 0
Co jest grane?? Dodam od razu że nie były to kable od wtyczki regulatora a te które wychodzą z silnika!
Miernik ustawiony na prąd zmienny 200v
ładowanie na podczepionym reg. ok 13.5 v wiec jestem zielony już zupełnie.......

[-waldi-]

a podpiąłeś pod kable idące do regulatora czy do silnika bo to bardzo istotne

masz sprawdzać te co na silnik idą czyli złącza żeńskie

[Marcin-01_00]

wyciągnąłem kable od regulatora i sprawdzałem na kablach od silnika te żeńskie

[-waldi-]

a odpaliłeś moto ?

głupie pytanie ale wolę się upewnić i czy miernik jest sprawny, bo przy ładowaniu na poziomie 13,5V powinno tam być napięcie minimum 14,2V