Chciałem zapytać się kolegów czy ktoś z was rozbierał lagi w xv750. Nigdzie nie mogę znaleźć opisu jak się do tego zabrać. Znalazłem informacje o kluczu bodajże 22m lub 17 który musi być na długim ramieniu w celu odkręcenia śruby w środku. Czy to chodzi o złapanie pręta z góry kluczem imbusowym (skontrowanie), oznaczonym jako 7 str 242 (clymer 5B-13 - rysunek) w celu wkręcenia/wykręcenia sruby ozn 17. Chciałbym wymienić te uszczelniacze sam w zimowe wieczory. Czy wystarczy tylko odkręcić tą dolną śrubę ozn jako 17 i górną ozn. jako 2. Jak długie muszę mieć ramię na ten klucz imbusowy i jaki jest to klucz 17mm czy 22mm nasadowy czy imbus (z rysunku widzę ze to chyba jest imbusowy). Olej będę chciał zalać 15w czy macie jakieś preferowane marki? to samo pytanie odnośnie uszczelniaczy czy macie jakieś sprawdzone?
Panowie już kiedyś pytałem o kluczyk do lag znalazłem watek:
viewtopic.php?f=2&t=10637&p=198013&hili ... ag#p198013
Mam nadzieje ze się nie wkurzycie ze jeszcze raz otworzyłem watek.
Biorąc pod uwagę to co powiedział ARKTOS cytuje:
Prowokacja jakaś albo nie masz pojęcia o czym piszesz, ściągacz??po co zbędny. Myślę ,że za te 50zl założy Ci włoskie uszczelniacze bez kapturków kurzowych i ciekawe co za olej wleje
Mając chęci zrobiłbyś to sam!!Zamierzam się sam za to zabrać, przynajmniej będę wiedział co wlewam i jakie uszczelniacze daje.
