gaźniki - poziom paliwa w komorze pływakowej

[nesstor]

Witam
Temat być może "oklepany" ale...Wszystko rozumiem, podłączenie rurki od spodu gaźnika, itd. ale gdzie jest punkt odniesienia właściwego poziomu paliwa? Jakieś znaczniki na obudowie? Podany fabrycznie poziom paliwa w komorze pływakowej ( np. 1,5-2,5mm ) względem czego?
Pozsiadam gaźniki Hitachi HSC40, Virago XV750 r'88.

[ptyś3]

względem krawędzi komory pływakowej
http://picasaweb.google.pl/pitot3/Vieag ... 8685429010

[nesstor]

No tak, wszystko rozumiem ale podany w specyfikacji poziom rzędu 1,5-2,5mm względem krawędzi...ale powyżej krawędzi?

[tacim]

Witam nie mogę odszukać jak ustawić poziom paliwa w komrze gaźnika? Doradzicie coś.

[m.rozanski]

dołączam sie do pytania kolegi moze dodam ze mam gaznik mikuni

[tacim]

I co nikt nam nie pomoże.

[strazak]

I co nikt nam nie pomoże.

co prawda ja nie mam 1100 tylko 535 ale na gaźniku jest taka kreska a pod komorą masz króciec spustowy zakładasz kawałek przeźroczystego wężyka ustawiasz go do góry odkręcasz śrubę i w wężyku pojawia się paliwo jego poziom będzie równy z poziomem w gaźniku .

[ayo007]

..temat juz był opisywany, serwisówki opisują jak wyregulowac poziomy paliwa, podobnie jak kolega wyzej wspomniał, tylko wezyk zakłada sie na wypust z dołu komory pływakowej, a porównuje wzgledem krawędzi gaznika zamykającej od góry komorę pływakową..

[tacim]

ayo007 masz rację, ale jak to regulować trzeba gaźniki demontować czy co? A nie każdy spika po inglisz aby wiedział co jest grane. A co do tego, że tamat był opisywany powiem Ci, że dośc wnikliwie to forum non top przeglądam ale tego nie widziałem. ayo007 możesz z łaski swojej jeszcze mi powiedzieć gdzie jest ta śruba do regulacji powietrza pilot screw czy jak ona tam bo z tego szkicu z servisówki nie pasuje do mojego gaźnika.

[ayo007]

..niestety w XV 750/1100 gazniki trzeba demontowac, bo nie dostaniesz sie do pływaków..a temat juz poruszałem przy okazji XV 535..

[tacim]

Hm no to lipa. No nic chyba trzeba będzie to raz kolejny moto rozebrać w tym gaźnik i zrobić diagnozę od środka. Dzięki