..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Zębatki Esjot są OK, mają dobre opinie. A łańcuch? Nie wiem nie używałem nigdy Esjota.

Sprężyny po 20 latach wiadomo, że są już zmęczone ale liczy się też przebieg w km i styl jazdy. Z tego co kojarzę z serwisówek to wiarygodna ocena to pomiar długości sprężyn i porównanie z długością nowej /ta wartość jest często podawana w serwisówkach/. Mi, pomimo zazwyczaj nowych zawieszeń przeszk...

Podepnę się pod temat, też to robiłem w innym motongu. Oprócz przedniej H4 wszystkie wymieniłem bez problemu na oszczędniejsze zamienniki diodowoledowe czy jakoś tak. Bez problemu dobrałem je do do swoich gniazd, kosztowały grosze jakieś 2-3zł/szt. pozycje, kierunkowskazy,stop. Większość zakupiłem n...

Jak kiedyś sam szukałem modułu/naprawy to była też opcja właśnie sprawdzenia elektroniki. Nie pamiętam już ile to kosztowało, tzn. sam moduł ~300-400zł a oprócz tego możliwość sprawdzenia. 2 adresy mogę polecić, jeden to Ostrołęka a drugi Rzeszów, oba są ogólnie znane w środowisku motocyklowym i oba...

Jaki regulator tak z ciekawości? Nie chodzi o reklame czy antyreklame ale o bieżące info z rynku. Sam parę dni temu kupiłem regler z ogólnie polecanego źródła w Rzeszowie ale jeszcze nie zdążyłem zamontować. I się zaciekawiłem tematem

Prima Aprilis?
W baku pewnie jest w smoku, w japoniach tak robią.

Układ WN bez opornika sieje zakłócenia i nie stosuje się obecnie takich rozwiązań. Jeżeli producent zaleca świecę bez opornika to opornik jest wtedy w kablu/fajce. Jeżeli się da świecę /R/ z opornikiem do takiego układu to niepotrzebnie osłabi to iskrę.

10 lat to bardzo dużo na akumulator. Jesteś rekordzistą

Feniks pisze: ↑28 grudnia 2018, 08:26 na spaniu pomyślałem zeby podejsc płaskownikami na zasadzie nożyc wciskając je pomiędzy łożysko a wał

Dobrze kombinujesz, można to spróbować pociągnąć ściągaczem nożycowym.
A zdjęcia może np. wrzucić na jakiś zewnętrzny serwer np. fotosik a tutaj tylko linki wkleić.

Mianowicie stworzeń tłoka do 750-tki (...)Czy ktoś ma może rozebrany silnik od 1100 i czy ma mozliwosc pomiaru sworzni. Potrzebny jest rozmiar 65x20mm Próbuję sie również dowiedzieć jakie są wymiary sworzni o numerze katalogowym 3LD-11633-00, które pasują od Grizzly 400 po nawet dragstara 650 -850....

przewody w stalowym oplocie nie zawsze są przystosowane do pracy w ciągłym uginaniu (zawieszenie) i na to też trzeba zwrócić uwagę. Ja polecam przewody do chinskich quadów z nierdzewnymi końcówkami. są dostępne w wielu kolorach i we wszystkich długościach po cenach takich, że śmiech na sali. Siemka...

Tu twierdzi, że ma dostępne (wg opisu oczywiście) https://www.motorus.pl/wirth-komplet-sprezyn-progresywnych-przod-yamaha-xv1100-virago-89-99-p-11401.html Średnio inteligentny jest ten nawój. Często te niedoskonałe fabryczne sprężyny są też progresywne i mimo to są słabe. Cały wic polega na tym, że...

Czy 10W czy 20W oznacza kłopoty z gęstnieniem oleju w ujemnych temperaturach -20/-25*C a w takich raczej nie będziesz jeździł. Ważniejsze są cyferki po W - może być olej W40 albo np. 15W50 - ten szczególnie przyda się latem podczas upałów na wakacyjnych wycieczkach. Według mnie dobrze się sprawdza (...

Waldi - dwusów wiadomo, tak jak piszesz ale w czterosuwach ze względu na nakładające się fazy rozrządu tłumik też musi odpowiednio "tłumić" spaliny żeby nie było przeciągu w silniku i spadku mocy. Czasy otwarcia zaworów się nakładają i przepływ mieszanki i spalin trzeba temperować układem ...

Dla mnie na logikę jak silnik pracuje to pobiera paliwo z komory pływakowej i jego poziom nie jest stały - co jakiś czas pływak się obniża, otwiera zaworek iglicowy i paliwa do komory pływakowej dopływa na tyle aby pływak znowu zamknął zaworek iglicowy i jego dopływ. Trudno więc badać poziom paliwa...

chips pisze:moto było dławione jedynie na tłumiku i już to poprawiłem - założyłem przeloty.

Na przelotach można jeszcze bardziej wykastrować silnik lub nawet go uszkodzić. Układ wydechowy powinien być starannie dobrany gdyż jest to element rozrządu.

gregorius79 pisze:Problem rozwiązany

Jak to zrobiłeś?

gregorius79 pisze:Temat uważam za zamknięty.

To jest raczej działka moderatorów.

Tak jak wyżej kolega pisze - wycentrować, szprychy naciągnąć najlepiej na słuch i nie prawa nic się dziać. Jeżeli sam tego nie ogarniasz to oddaj koło do warsztatu rowerowego. Zrobią to jak trzeba.

Tak, możesz też podnieść nieco poziom paliwa. Od czego jest ten bak?

Zregeneruj ten gwint sprężynką, będzie mocniejszy niż oryginał.

Na razie się nie martw. 90 z górki to szału nie ma ale nie wiadomo jak inne podzespoły, czy hamulce się grzeją itp. A może tyle chodzi. Trzeba powtórzyć pomiar innym manometrem, najlepiej wkręcanym nie dotykowym. Fajnie jakby to nie był chińczyk za 20zł. Obie świece mają być wykręcone. Maneta ma być...

A co się dzieje z motocyklem?

Moment wg. serwisówki + Loctite, nie dokręcać na siłę to klej robi robotę, żeby się nie odkręcało. Tak z pamięci śruby zacisku to 35Nm.

Dobrze włożyłeś, filmik z YT jest OK, pomijając ten groteskowy akcent. Denkiem filtra na zewnątrz. Uważać trzeba z dokręcaniem śrub dekla bo łatwo zerwać gwint.

Łożyska sterowe do sprawdzenia. Postaw moto na centralce, przednie koło w powietrzu i kręć kierą na boki. Stery mogą być za mocno dokręcone lub wybite.