..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Serwisują u mnie ... a co chcesz zrobic??

..zgrzytanie to norma przy wyrobieniu sie tzw koła pływajacego, które jest zuzyte i nie zazębia sie prawidłowo o zęby koła magnesowego (ktore tez są pewnie wyobione), ratunkiem jest wymiana lub w ostateczności przyszlifowanie bocznych krawędzi zębów zeby sie lepiej zazębiały..

jaroz pisze:a ja polecam irydę lub platynę NGK. zmieniłem i jest duża różnica.

.. i bardzo dobrze

http://www.ngkntk.pl/Wartosc_cieplna_i_wskaznik_cie.1317.0.html "Świece zapłonowe NGK oznakowano są według ścisłej reguły: Niski współczynnik wartości cieplnej (np.: BP4ES) tak zwana "świeca gorąca" duże wchłanianie ciepła, uwarunkowane długim stożkiem izolatora. Wysoki współczynnik w...

Witam!!! Kupiłem niedawno Viraszke zachwyt wiadoma sprawa,coś niepaliła na jeden garnek , wymienilem świece chodzi ale połyka mi 8l. / 100 jaki następny krok regulacja gażników? : Pomocy. :neutral: .. ..jakbys miał bliżej to mogłbym looknąć na te gazniory, pewnie bym sie z nimi dogadał, tak jak z K...

jaroz pisze:Ayo007!
ja porównywałem, na rysunkach niewymiarowanych była jedna zasadnicza różnica. rurka wychodząca od membrany posiada takie 2 wypustki na całej długości. wygląda to jak jakaś prowadnica.

..hmm w takim razie moze byc kaszanka z dopasowaniem i bedzie trzeba szukac oryginałów..

..najlepiej byłoby przmierzyc tłok podcisnienia z membraną z XV750/1100, oba gazniki mają srednice gardzieli 40mm, i jesli w XV700 jest tak samo to powinny pasować..pozdrawiam..

Wolbi odpowiedz na Twoje pytanie jest w pkt. 16 http://serwisy.gazeta.pl/...ias=2&startsz=x ..kiedys juz czytałem ten artykuł, zgadzam sie z nim, dlatego napisałem wyżej, ze mozemy ustawic luzy najnizej na wartosciach minimalnych, a pojawienie sie głosnej pracy zaworów po tym zabiegu sygnalizuj...

No ja niedlugo zabieram sie za regulacje opisana przez ayo007. Nasunelo mi sie pytanie odnosnie ostatniego postu, mianowicie jak silnik powinien pracowac przy poprawnym ustawieniu luzow, a jak przy niewyregulowanym luzie na zaworach? Jak poznac ze luzy juz sa poprawnie ustawione? Dzieki .. nie ma k...

A teraz pytanie do ekspertów: czy do ssącego wystarczy listek 0.10 mm a do wydechowego 0.15 mm ? Bo ja ustawiłem na te listki - oczywiście 535. ..tak pisze serwisówka, ale czasem trzeba zejść nizej i ustawic wartości minimalne, czasem nie wystarczy jednokrotne ustawienie luzu, trzeba sie kilkukrotn...

...no cos Ty tyle kasy!..poszukaj tematu w warsztacie koleś przewija na Slasku za 250 zł, ja kupiłem w USA za 30$ i to razem z kołem magnesowym!

MRóWA pisze:Ayo to może stojan byś wyciągnoł z piwnicy do 535 pliz

hmm, do 1100 mam, do Twojej bestyi niestety nie

KoSS pisze:dzięki AYO teraz śmiga jak nówka

..fajnie, cieszę sie, ze mogłem pomóc..

A ja zaszaleje i zgodnie z zaleceniem wymienię olej... Ayo007 - jako kierownik tego działo pytanie kieruję do Ciebie: jaki olej poleciłbyś do maszyny z 65 tys przebiegiem? zaznaczę, że pojęcia nie mam co było lane wcześniej. A i remontu kapitalnego wolałbym uniknąć :wink: pozdro ..ja bym mu nalał m...

Na początek zajrzałbym do owych słynnych membran. Jest to łatwe do sprawdzenia zanim ... rozbierzesz pół motora. ..hmm, no akurat to nie jest takie łatwe do sprawdzenia, bo membrany chodzą w pionie, a nie jak w XV535 w poziomie,i tak trzeba wyciągnąć gazniki :cool: ..ja postawiłbym na zasysanie lew...

Mnie też czeka regulacja gaźników, bo na 2 obrotach mam, jak to określił ayo - "spluwanie w gaźnik" .

..zlokalizuj ktory to gaznik i odkrec lekko w lewo, nastepnie jazda próbna i nasłuchiwanie..

krystian pisze:Czy to "spluwanie w gaźnik" może spowodować zaduszenie silnika na jałowym albo chwilowe dławienie podczas jazdy ??? bo wygląda na to że tak mam ..

..takie sa własnie tego objawy

ayo007 a wiesz może ile obrotów w 1100 dysze powietrza muszą być wykręcone. ..nie wiem, tego nikt nie wie, to trzeba ustawiać indywidualnie dla kazdego gara..mozna przyjąć te 2 obroty, przy założeniu, ze przy nagłym zamknięciu przepustnicy podczas jazdy nie nastąpi objaw tzw "spluwania w gazni...

..tak jak radzi Blunio najpierw zlokalizuj wyciek i go zlikwiduj, potem dowiedz sie czy gazniki zasilane są w paliwo (odkręc zaworki z komór pływakowych i spuść z nich paliwo, potem włącz zapłon i słuchaj czy pompa dobija wachę),ssanie na full i kontrola wyglądu swiec..powodzenia!

Blunio pisze:Ten temat już był opisywany, tylko koledzy nie potrafili dokłądnie wyjaśnić, jak ten poziom zmierzyć.

ee no, wytrawni czytacze warsztatowego działu forum napewno wiedzą jak to się robi, zresztą we wszystkich Virago jednakowo..

..nie bardzo sobie wyobrażam holowanie kilkuset kilogramowego moto, ostatnio holowano mnie (jechałem skuterem), to było to wcale nie takie łatwe, wystarczy, ze motor holujacy w bardziej niz nieodpowiedni sposób przyspieszy, i traci sie natychmiast rownowagę..

mszyma pisze:nr 6 mam podobnie i juz kombinowalem zeby za to sie zabrac.
Ayo , czy to typowe dla naszego modelu???

..generalnie najczesciej zaczyna wyciekac olej koło wałka dzwigni zmiany biegów, ale na dzwigni sprzęgłowej tez moze sie zdarzyć, wtedy wymiana simmeringu powinna pomóc..

..zapłonu sie nie reguluje, wiec jedno masz z głowy , gdybyś mieszkał blizej to bym Ci to machnął..

..ktos kiedyś pisał, ze przezwajanie biorą ponad 200zł, podejrzewam, ze stojan kupisz używany za duzo mniej..

To co opisujesz jako żywo przypomina mi budowę "elektrowni" w motorze WSK, jaki kiedyś ujeżdżałem. Prostownik miała ta maszyna selenowy, mieścił się w lampie. tutaj jest podobnie cały, prąd generowany jest poprzez pole magnetyczne wytworzone przez koło magnesowe działające na cewki "...