..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

ma bardzo sztywne amortyzatory Na dole amortyzatotów pod sprężynami są obrotowe tuleje z takimi schodkowymi wycięciami, powodujące wstępne napięcie sprężyn. Obraca się je akcesoryjnym kluczem hakowym, ale jak ktoś pisał, można to zrobić narzędziem typu "rurhak" - warto jednak uważać, żeby...

Po lewej stronie z przodu silnika masz okienko do sprawdzania poziomu oleju

Ja w jednej 535 miałem krótkie risery z M10 z kierownicą bawole rogi. W drugiej były długie z M14 i prostą kierownicą. Obstawiam, że obydwie kierownice są oryginalne Yamahy i nikt przy tym nie majstrował. Jak na moje oko to Yamaha po prostu przy długich riserach dawała śrubę M14, a przy krótkich M10...

Kluk pisze:Jak to gdzie? W serwisie Yamahy!

W sklepie ze śrubami sobie kup, zapłacisz z 5 zł za komplet.

Kluk pisze:

Izaak pisze: A tak na marginesie, jedna taka śruba to jakieś 15 zł, czyli jakby przyszło wymienić komplet, to kolejne dwie stówki lecą.

Nie wiem gdzie Ty takie drogie te śruby kupujesz

Co do tych wykrętaków to nie wiem czy się spiszą, bo nie miałem z takimi nigdy styczności. Ja miałem problem ze śrubami, tyle, że w samochodzie w alusach (łącznie 12 obrobionych nakrętek zabezpieczających)to gdzie nie pytałem to każdy mówił mi, że ciężko widzi to wykręcić, i że raczej się nie uda be...

Nie wiem jak znaki w 1100 wyglądają na kołach rozrządu, w 535 są kropki. Pamiętaj co najważniejsze, że virago pracuje "tył-obrót-przód-obrót"

vidharr pisze:
Kolejne pytanie - ma ktoś może lewy serek w sensownej cenie (ceny na aledrogo od 140pln zabijają ;])

Ja mam za 130

Popracuj i schowasz, że prawie nie będzie widać, ewentualnie jak trzeba to pisz, to porobie zdjęcia jak mam i podeślę Ci na maila

Okrągły konektor to +, płaski -. Ta blaszka pod minus nie jest jednością z grzałką. Jeśli jest pod jedną grzałką przykręcona to masz minus na całym gaźniku i pod drugą grzałką nie jest potrzebna. Co do prowadzenia kabelków to miałem kiedyś grzane gaźniki u siebie, w sumie chyba dalej grzałki założe,...

Jeśli masz sakwy i jedną mocno dociążyłeś, a drugą nie to jest takie wrażenie. Jeśli nie to tak jak poprzednocy mówili zobacz łożyskowanie wachacza i czy amortyzatory równo pracują i czy czasem któryś nie leje. Co do lampy to sprawdź przełącznik na kierownicy.

Ta pojedyńcza-ułamana jak na moje oko też grzałka, tylko zastanawiam się w jakim celu ktoś zamontował dwie do jednego gaźnika, z tym się jeszcze nie spotkałem. Wykręć ją i wkręć śrubke jako zaślepke.

arecki pisze: a to sprawdzac na odpalonym moto?

tak

Po przeciwnej stronie gaźników masz śrubki spustowe - naprzeciw tych dziubków, wykręć je z 1-2 obroty i paliwo będzie lecieć z dziubków. Co do kresek to o te chodzi, tylko doczytaj ile mm poniżej nich ma być poziom paliwa, bo nie pamiętam, a nie chce wprowadzać w błąd.

Ten pod króciec dostaniesz w sklepie z oringami, ten mały też powinien być. Membrany masz w nie najlepszej kondycji, zobacz czy czasem nie prześwitują i nie klasyfikują się już do wymiany.

Dzięki za odpowiedż. Super instrukcja virago w PDFie. Niestety nie wszystkie cleymery chcą mi się pobrać. Nadal nie wiem jak mam się dobrać do mojego akumulatora, Tylną kanapę ściągasz przy użyciu kluczyka, pod nią masz mocowanie przedniej, odkręcasz dwie śrubki i ściągasz przednią kanapę, pod nią ...

https://drive.google.com/file/d/0B_iA9PpG0XcySmZ5Sk1fajk5eVE/edit?usp=sharing Jak na moje oko ta górna linka z tego zdjęcia jest dłuższa od tej dolnej, ale całościowo, zarówno pancerz jak i sama linka. To, ze całościowo jest dłuższa nie przeszkadza w pracy sprzęgła, jak da się ono wyregulować odpow...

U mnie w okolicy z kilkunastu mieszalni lakierów wiadomo mi, że tylko jedna zajmuje się nie tylko samochodowymi, ale także motocyklowymi. Byłem kiedyś u nich dobrać lakier do Shadowy ( mam ten taki jakby z brokatem), podałem im numer lakieru i jedno co się dowiedziałem to to, że po numerze mogą mi z...

Mytek.. radial to nie diagonal, a tubeless to tubeless.. jedno jest o budowie osnowy a drugie o szczelności :) Fakt, nietomny już jestem po całym dniu :shit: Co do Twojego wcześniejszego postu to w przodzie ma być 2bary, a na Słonnym są dobre winkle. Zmieniałem już i z przodu i z tyłu kapcia i nigd...

Tubeless to bezdętkowa, a radial to dętkowa. Do 535 musisz dętke zakładać no chyba, że masz nieoryginalne koło. Znajdź opone w odpowiednim rozmiarze i o odpowiednim bierzniki, a tym czy dętkowa czy bez nie zawracaj sobie głowy.

Odkręć amory i wachacz powinieneś dać rady poniżej wydechów spuścić

Risery, swoje za niskie wymienisz bezproblemowo.

CaesarRide pisze:a moze ktos wie dokladnie ile dokrecac w skali Nm?

http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczego ... okrecenia/

http://www.agmot.pl/sklep/p/5322/DETKA- ... 5-HEIDENAU
Tu masz tyle że na szerszego kapcia.
Jak nie znajdziesz to kup z prostym i jak będzie potrzeba to kup sobie adapter, tylko że cena zaporowa.

Dętkę musisz kupić z wygiętym wentlem. Ta dętka co dotychczas ją miałeś już się nie nadaje?